Для начала давайте расставим все по своим местам: официальная мировая премьера нового Cayenne состоится на автосалоне во Франкфурте (он будет проходить с 12 по 24 cентября). Однако, нынешний тренд предполагает полноценный индивидуальный ивент, в ходе которого автомобиль можно показать во всей красе. И уж после него можно привезти новинку на «официальный смотр» в ходе одного из крупнейших мировых автофорумов.
Для нового Cayenne такой ивент запланирован на 29 августа, но мы можем бегло ознакомиться с машиной уже сейчас.
Итак, внешность.
Пожалуй, сначала я напомню Вам, как выглядит теперь уже предыдущий «Кай» второго поколения 2015 модельного года:
Porsche Cayenne S 2015
Он был очень неплох во всех отношениях, а после обновления 2015 модельного года машина стала выглядеть как подобает Porsche и сзади (у дорестайлингового Cayenne второго поколения задние фонари заставляли чуть ли не плакать от досады: куда смотрели дизайнеры, прилепив на роскошную корму эти ужасные «капли» — совершенно непонятно.
А теперь взгляните на нового красавца:
Porsche Cayenne 2018
По тому, как выглядят актуальные Macan и Panamera было видно, что команда дизайнеров Porsche во главе с Михаэлем Мауэром, что называется, «поймала волну» и выдает настоящие шедевры сдержанного и выверенного немецкого стиля. А применительно непосредственно к внешности Cayenne я бы сказал вот что: происходит «коньячный процесс». Т.е. с годами эта модель становится все лучше (впрочем, по большому счету, это справедливо для экстерьеров всей современной линейки моделей Porsche).
Передняя часть с «пятизвездной» оптикой (четыре звезды-спутника вокруг главной центральной звезды-пушки дальнего света) знакома по предыдущему «Каю» 2015 модельного года, благодаря чему хорошо узнаваема...
...а корма теперь выглядит не просто здорово, а именно так, как должна выглядеть, простите, попа у Porsche: подкаченная и аппетитная. Нет, конечно Кай не воспринимается как женская машина, но вот корма вызывает у меня именно такую ассоциацию: с теннисисткой. В конце концов, неспроста же марка давно и плодотворно сотрудничает со звездами тенниса!
Интересно, новая Panamera, задняя часть которой имеет такое же решение, подобных мыслей не вызывала. Видимо, это внедорожно-кроссоверное амплуа делает свое дело.
Интерьер по-прежнему роскошен, но пройдя очередной виток эволюции он обрел огромный сенсорный экран по центру передней панели, знакомый нам опять же по новой Panamera, и такую же восхитительную отделку центральной консоли «под вулканическое стекло». Все вместе это называется Porsche Advanced Cockpit — и зная, какой это эргономический кайф, могу представить, что за ощущения от управления машиной будут за рулем Cayenne, ведь у него в запасе еще и внедорожные способности...
По части техники ситуация такая: автомобиль построен на той же платформе MLB Evo, на которой базируется новая Audi Q7. Под капотом ожидается появление новых моторов V6 и V8, а топовой, похоже, будет модификация Cayenne Turbo S E-hybrid мощностью 680 л.с...
В общем, Porsche готовится вывести на рынок еще один бестселлер. Ждем 29 августа — и вот тогда поговорим о гамме моторов и технике. А пока предлагаю Вам ознакомиться с наиболее мощными модификациями Cayenne предыдущих поколений.
текст Юрий Бугаев
иллюстрации Porsche AG