Chevrolet Corvette: 7 за 60 или юбилей одной легенды.

02 июля 2013
(1 Голосовать)
Author :  

 

Ну, разве не красавица?

Да, это именно она. 60 лет назад, 30 июня 1953 года на конвейере завода General Motors во Флинте был собран первый серийный экземпляр Chevrolet Corvette.

ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ СЕРИЙНЫЙ CHEVROLET CORVETTE

Первый в истории серийный Corvette поколения С1 был выпущен на заводе Chevrolet во Флинте 30 июня 1953 года

 

Стремление приобщиться к прекрасному – вот что лежит в основе появления этой машины. Первый в истории GM шеф-дизайнер Харли Эрл отлично понимал, что значит «мечта на колесах». Выпусти ее в продажу – и совершенно «случайно» окажется, что продажи марки, под которой начали производство объекта мечтаний, выросли. Вот только что бы это могло быть?

Харли Эрл (22 ноября 1893 года - 10 апреля 1969 года)

 

Поглядывая в сторону европейских автопроизводителей, Эрл выделял среди них британские Jaguar и MG. И когда однажды на треке в Уоткинс-Глен ему в голову пришла идея создать недорогой двухместный автомобиль со спортивным характером, Эрл все сделал по «рецепту», который сам же и вывел. Элегантность, визуальная легкость, при этом несомненная мощность и динамика, которые буквально излучала машина.

интерьер Chevrolet Corvette образца 1953 года

Интерьер Chevy Corvette образца 1953 года

 

А знаете, какое имя получил Corvette на этапе разработки?

Будете смеяться, но будущую легенду мира спорткаров назвали «проект Opel». Интересно, это отмочил сам мистер Эрл? Хотя по внешности, конечно, не скажешь.  «Он выглядел так, словно мог убить тебя одним ударом. Причем, ты бы умер даже если бы он промахнулся…». Так об Эрле отозвался один из его современников. Но не будем отвлекаться.

Итак, что представлял из себя самый первый Vette?

Кузов из стекловолокна, красный интерьер, а под капотом – рядный 6-цилиндровый атмосферный мотор с тремя карбюраторами Carter в системе питания, в паре с которым работала двухскоростная автоматическая трансмиссия. Они позволяли машине разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. 

Мы уже рассказывали, что в качестве прототипа автомобиль показали в Нью-Йорке на выставке Motorama 17 января 1953 года. Менее, чем через полгода, первый серийный Corvette сошел с конвейера завода во Флинте. Стоила машина 3498$.

 


 Оформление задней части кузова выставочного прототипа Chevy Corvette 1953 года

 

Всего вручную было собрано 300 Corvette 1953 модельного года фирменного цвета Polo White. Между прочим, в 2006 году экземпляр №3 образца 53-го года ушел с аукциона за 1 млн 60 тысяч долларов… А в общей сложности за 60 лет выпуска с конвейеров трех заводов сошло уже более 1.5 млн Chevrolet Corvette семи поколений.


Надо ли говорить, что отец этого автомобиля – мистер Харли Эрл – регулярно выдвигается на звание лучшего автомобильного дизайнера всех времен и народов? Может, кто-то и стал бы с этим спорить, но уж точно не мы...

 

текст – Юрий Бугаев

иллюстрации – GM

Comment

  • Umanizzare presídios Umanizzare presídios 02.07.2013

    Someone necessarily assist to make severely articles I might state. That is the very first time I frequented your web page and to this point? I amazed with the research you made to make this actual publish incredible. Wonderful process!|

  • seo vancouver seo vancouver 02.07.2013

    Thanks so much for the post. Will read on

  • tse 300 tse 300 02.07.2013

    Since we are on the topic of pinging, this is yet another

  • Dadado Veig Dadado Veig 02.07.2013

    I really like what you guys are up too. This type of clever work and exposure! Keep up the excellent works guys I've added you guys to my personal blogroll.|

  • webshop webshop 02.07.2013

    You made some good points there. I checked on the web for more information about the issue and found most people will go along with your views on this site.

  • Veta Veta 02.07.2013

    Howdy! Do you use Twitter? I'd like to follow you if that would be okay.
    I'm absolutely enjoying your blog and look forward to new posts.
    loft conversion costs

  • creepypasta meaning creepypasta meaning 02.07.2013

    Thanks again for the blog post.Really thank you! Awesome.

  • Cheryl Cheryl 02.07.2013

    Hey! Do you use Twitter? I'd like to follow you
    if that would be ok. I'm undoubtedly enjoying your blog and look forward to new posts.
    loft conversion costs

  • Ottomans  Storage Ottomans Ottomans Storage Ottomans 02.07.2013

    There is evidently a bunch to know about this. I assume you made some good points in features also.

  • Write my paper Write my paper 02.07.2013

    Thanks for sharing this great piece. Very inspiring! (as always, btw)

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine