Но первым был все же концепт Pininfarina Sergio, посвященный памяти ушедшего от нас в 2012 году маэстро Серджио Пининфарины – и 60-летию сотрудничества Ferrari с ателье Pininfarina, которое началось в 1952 году. Машина была представлена публике на автосалоне в Женеве’2013 и заставила глотать успокоительное ну очень состоятельных господ со всего мира.
Согласитесь: фантастической красоты автомобиль! Его дебют без преувеличения вызывал фурор – говорят, у Луки ди Монтеземоло сел телефон, пока он по нескольку десятков раз за день выслушивал срывающиеся на крик голоса: «я хочу такую, Бога ради скажите что нужно???!!!».
Конечно, те, кто звонили, безповоротно опоздали: общее количество выпущенных машин, созданных на базе Ferrari 458 Spider – шесть штук. И несмотря на информацию о том, что несколько заявок на покупку поступило прямо в ходе официальной премьеры, по нашим данным все Ferrari Sergio были распроданы еще до автосалона в Женеве.
Перед Вами – первые официальные фото дорожного варианта Ferrari Sergio.
Да, автомобиль, чья стоимость составляет не менее 2 млн евро, изменился – и не сказать, чтобы в лучшую сторону. Да, им пришлось упростить и «приземлить» свою баркетту – но об этом говорилось еще на официальной презентации. Если Вы подзабыли, мы напомним: к концепту Pininfarina Sergio прилагался комплект шлемов, поскольку по действующим сегодня правилам на автомобиле с кузовом типа «баркетта» можно передвигаться только с защищенной головой. Так стоит ли удивляться, что представители Ferrari и Pininfarina предпочли отказаться от кузова, чьи корни уходят к гоночному прошлому, в пользу более практичного и безопасного родстера?
Словом, перед тем, как упрекать итальянцев в том, что они «испортили» роскошный концепт, подумайте: будь у вас пара-тройка свободных миллионов, которые можно было бы потратить на штучную Ferrari, хотели бы Вы получить машину, сесть в которую можно только в шлеме? Нет, можно было конечно показать всем, что Вы знали на что идете – и обходиться без шлема. Платя штрафы и сплевывая мошкару после каждой поездки – ведь лобового стекла у баркетты по-сути нет…
Думаем, после этих слов Вы иначе посмотрите на Ferrari Sergio. Не так уж они его испортили, правда?
6 главных коллекционеров Ferrari думают так же: в начале сентября они посетили Маренелло. А спустя время в прессе появилась информация о том, что все Sergio распроданы и в скором времени нам покажут дорожный вариант женевского дебютанта…
На самом деле во время визита главных для Ferrari гостей обсуждались последние уточнения по их новым приобретениям, ведь каждый из экземпляров Ferrari Sergio создан ателье Tailor Made в соответствиями с пожеланиями владельцев.
Cегодня утром первый экземпляр прибыл в Абу Даби, в галерею SBH Royal Auto Gallery, расположенную в автоспортивном комплексе Yas Marina Circuit, где присоединился к Ferrari F40, F50, Enzo, 599XX, SA Aperta и LaFerrari…
Будет возможность – загляните. Занятное место.
Краткие технические характеристики Ferrari Sergio:
Двигатель:
8-цилиндровый бензиновый атмосферный, объемом 4499 см3, с 4 клапанами на цилиндр;
мощность – 605 л.с. (у исходного 458 Spider – 562 л.с. при 9000 об/мин)
Динамика:
0-100 км/ч – 3 с
скоростной потолок – свыше 320 км/ч
Текст Юрий Бугаев
Иллюстрации Ferrari S.p.A., Pininfarina S.p.A. и George Buch
