Porsche 911: признание в миллионный раз

12 мая 2017
(0 голосов)
Author :  

Porsche 911 1 million anniversary

Вчера, 11 мая 2017 года, с конвейера в Цуффенхаузене сошел миллионный по счету Porsche 911. Для того, чтобы достичь этого результата, компании понадобилось 52 года и 8 месяцев…

Начало работ над Typ 901 – такое обозначение получил проект согласно внутреннему порядковому номеру – было вызвано необходимостью замены Porsche 356, которая стала первой серийной моделью компании (ее мелкосерийное производство началось в 1948 году в австрийском городке Гмюнд и продолжалось (уже на мощностях Porsche в Цуффенхаузене) до 1965 года). 

Первенец компании – Porsche 356 Roadster №1 1948 года выпуска и Фердинанд Александр «Бутци» Порше

 

Следуя прежней философии люксового спортивного автомобиля, новая модель должна была стать более комфортабельной, мощной и быстрой.

Компоновка осталась прежней: двухдверный кузов «купе» с посадочной формулой 2+2, двигатель заднего расположения, привод на заднюю ось. Над внешностью 911-го трудились Эрвин Коменда, создавший экстерьер модели 356, и Фердинанд Александр «Бутци» Порше – внук основателя династии Фердинанда Порше-старшего.

Porsche 356 1100 Coupe (1950-1952) 

 

Представьте, какая ответственность лежала на всей команде создателей 911-го: им нужно было построить автомобиль, который превзошел бы успех Porsche 356. Которой, кстати, занимался отец Фердинанда Александра Порше – Ферри Порше, он же Фердинанд Антон Эрнст Порше, сын основателя династии Порше. Так что неудивительно, что 356-я хоть и была первой серийной моделью компании, но стала очень популярной – Ферри Порше был не менее одаренным инженером, чем его отец. Так что популярность Porsche 356 среди ценителей спортивной техники вполне понятна: качество сборки и ходовые качества были визитной карточкой автомобиля, который с 1948 по 1965 год разошелся тиражем более 76 тысяч экземпляров!

Мировой дебют Porsche 911 состоялся на Франкфуртском автосалоне’1963. А история о том, как Porsche решила вывести новую модель на рынок под тем же индексом, под которым шла разработка автомобиля, успела стать легендой. Дело в том, что парни из Peugeot подали протест, заявив, что во Франции они имеют эксклюзивные права на индекс автомобиля с нулем посередине – соответственно, если Porsche хочет продавать новинку и на французском рынке, ее придется переименовывать. Немцы не стали спорить – и просто добавили в название еще одну единицу.

Дебют Porsche 911 во Франкфурте. Сентябрь 1963 года

 

На этом фото – один из ходовых прототипов, на которых доводились эксплуатационные качества 911-го. Всего построили 13 таких автомобилей

 

Изначально 911-й оснащали 2-литровым бензиновым атмосферным 6-цилиндровым «боксером» с сухим картером мощностью 130 л.с. при 6100 об/мин (пиковый крутящий момент – 174 Нм при 4200 об/мин), который в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП позволял заднеприводной машине массой 1080 кг достигать скорости 100 км/ч за 8.7 секунды.

Производство Porsche 911 2.0 Coupe стартовало через год после официальной премьеры, в сентябре 1964 года.

Porsche 911 2.0 Coupe 1965MY

 

Интересно, что в 1965 году Porsche представила модель 912 – это была 4-цилиндровая 90-сильная версия 911, которую позиционировали как «стандартную» версию автомобиля (на тот момент она стоила 17500 марок), а 6-цилиндровый 911, соответственно, являлся более мощным и дорогим исполнением (его стоимость по сравнению с 912 была более, чем вполовину выше).

И вот спустя 52 года и 8 месяцев на том же предприятии в Цуффенхаузене с конвейера сошел миллионный по счету Porsche 911. Юбилейным стал автомобиль в версии Carrera S с 3-литровым твин-турбомотором мощностью 420 л.с. при 6500 об/мин (пиковый крутящий момент – 500 Нм в диапазоне 1700-5000 об/мин) цвета «Irish Green».

 

Помимо специального цвета кузова, машину отличает еще и интерьер, панель приборов которого напоминает о том, в какой Автомобиль Вы попали, а комбинированная кожано-тканевая отделка салона – о том, что глянцево-клетчатое сочетание можно было видеть и в салоне прототипа самого первого 911.

Обратите внимание: миллионный 911 оснащен механической 7-ступенчатой КПП (с двумя сцеплениями) – в таком варианте Carrera S, снаряженная масса которой составляет 1440 кг (DIN), способна разменять «сотню» за 4.3 секунды.

К сожалению, Фердинанд Александр «Бутци» Порше, в начале 60-х работавший над первым поколением 911, не дожил до юбилея автомобиля, но семья Порше не осталась без своего представителя на торжественной церемонии, посвященной юбилею: 911 №1000 000 представлял младший брат Фердинанда Александра и нынешний председатель наблюдательного совета Porsche AG Вольфганг Порше.

 

«Я помню, как 54 года назад я с отцом впервые оказался на альпийском перевале Гроссглокнер – и могу сказать, что современные 911 дарят такие же потрясающие ощущения от езды, как те, что я испытал тогда: ценности, которые мы закладываем в Porsche, остались прежними».

Зная, что из себя представляют 911-е разных поколений, охотно верю! Хотя не отказался бы убедиться в этом еще раз – тем более, что ощущения от этой машины сможет получить достаточно большое количество людей, ведь миллионный 911 прокатится по всему миру: юбилейное турне включает в себя горы Шотландии, Северную Петлю Нюрбургринга, хайвеи США, дороги Китая… После чего автомобиль, являющийся лицом и сердцем Porsche, займет место в заводском музее.

P.S. статистика, которую ведет производитель, говорит, что 70% всех выпущенных за эти годы 911 продолжают радовать своих владельцев и сегодня.

 

текст – Юрий Бугаев

иллюстрации – Porsche AG

Comment

  • adidas ultra boost adidas ultra boost 12.05.2017

    There are certainly lots of particulars like that to take into consideration. That could be a nice level to carry up. I offer the ideas above as general inspiration however clearly there are questions like the one you deliver up the place crucial factor can be working in sincere good faith. I don?t know if best practices have emerged round things like that, but I am certain that your job is clearly recognized as a fair game. Both boys and girls feel the impression of only a moment抯 pleasure, for the remainder of their lives.

  • Umanizzare Umanizzare 12.05.2017

    I am not sure where you're getting your info, but good topic. I needs to spend some time learning much more or understanding more. Thanks for excellent info I was looking for this information for my mission.|

  • flying superhero fight flying superhero fight 12.05.2017

    to my followers! Excellent blog and outstanding design.

  • loft conversions london loft conversions london 12.05.2017

    Really appreciate you sharing this blog.Really looking forward to read more. Really Great.

  • sex toy sex toy 12.05.2017

    Wow! This can be one particular of the most helpful blogs We have ever arrive across on this subject. Basically Magnificent. I am also an expert in this topic therefore I can understand your effort.

  • adidas gazelle adidas gazelle 12.05.2017

    I want to express some thanks to you just for rescuing me from such a incident. As a result of checking through the the net and coming across methods which were not pleasant, I assumed my life was gone. Being alive without the presence of answers to the issues you've solved by means of your main website is a crucial case, and the ones which could have negatively affected my career if I had not noticed your blog. Your own personal knowledge and kindness in controlling all the details was excellent. I don't know what I would have done if I hadn't discovered such a solution like this. I can at this point look forward to my future. Thank you so much for the expert and results-oriented guide. I will not hesitate to recommend your blog to any individual who requires recommendations on this subject.

  • Escort Companions Escort Companions 12.05.2017

    Thanks so much for the blog post.Thanks Again. Want more.

  • nike dunks nike dunks 12.05.2017

    I must express my respect for your kindness giving support to persons that require help with your question. Your special commitment to passing the solution along appeared to be quite insightful and has without exception made many people just like me to arrive at their ambitions. Your invaluable publication signifies so much a person like me and substantially more to my peers. With thanks; from each one of us.

  • yeezy boost yeezy boost 12.05.2017

    There are some fascinating time limits in this article but I don抰 know if I see all of them center to heart. There is some validity however I will take maintain opinion till I look into it further. Good article , thanks and we want more! Added to FeedBurner as properly

  • Itamar Serp Itamar Serp 12.05.2017

    Howdy! Do you know if they make any plugins to safeguard against hackers? I'm kinda paranoid about losing everything I've worked hard on. Any tips?|

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine