Итак, официальный факт: на Франкфуртском автосалоне'2017 BMW представит новую М5.
В качестве силовой установки будет использоваться тот же 4.4-литровый V8, что и у нынешней — а фактически, уже предыдущей М5 F10 — которая дебютировала в 2011 году и производство которой было завершено в 2016-м.
Только теперь вместо 575 л.с. мотор будет выдавать свыше 600 л.с.
О том, что новая М5 на базе актуального поколения G30 (но получившая заводской индекс F90) будет полноприводной, знают, кажется, уже буквально все. Но еще не все в курсе, что полноприводная трансмиссия xDrive будет иметь заднеприводный режим движения. Стартовая динамика новой М5 будет где-то на уровне 3.5 секунд...
В общем, у нас есть причины с нетерпением ждать допремьерного показа машины (в последние годы такие мероприятия стали традицией) — он позволит узнать больше о деталях технической начинки нового баварского супер-седана.
А пока что можем полюбоваться этой красавицей: как всегда у парней из отделения M GmbH получилось несколькими штрихами сделать из «обычной» 5 Series, которая и без того недурна собой, красавицу, излучающую мощь и скорость.
P.S. Похоже, главной особенностью интерьера станут роскошные передние кресла
P.P.S. Уже известно, что новый BMW X5, дебютирующий в конце следующего года, в версии от M GmbH тоже будет располагать мотором, развивающим более 600 л.с.
ДОПОЛНЕНИЕ
После вчерашнего допремьерного показа, прошедшего вечером, стала известна более детальная информация об автомобиле.
Под капотом действительно расположен бензиновый 8-цилиндровый 4.4-литровый би-турбо, развивающий 600 л.с. при 5600-6700 об/мин (пиковый крутящий момент в 750 Нм доступен уже с 1800 об/мин и до 5600 об/мин), а трансмиссия M xDrive с 8-ступенчатой коробкой M Steptronic предлагает водителю 3 режима: 4WD, 4WD Sport и 2WD.
Спринт 0-100 км/ч занимает 3.4 секунды, а скоростной потолок у обычной М5 находится на уровне 250 км/ч, хотя при желании можно заказать М-пакет, который поднимет максимальную скорость до 305 км/ч.
