Юрий Бугаев

Юрий Бугаев

Эл. почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

Subaru Impreza Design Concept

Неделю назад Subaru объявила, что несмотря на трагедию, постигшую Японию, новое поколение Impreza покажут в Нью-Йорке – как и было запланировано. А буквально несколько часов назад стало известно, что практически в то же время, но в другой части света – а именно в Шанхае – Subaru покажет концепт под названием XV.

В прошлом году Alfa Romeo праздновала свое 100-летие.

По ряду причин мы не смогли опубликовать запланированную серию материалов в 2010 году, но нет худа без добра: к Женевскому автосалону'2011 Alfa неожиданно для всех подготовила 4С - концепт среднемоторного автомобиля, двигатель которого при объеме всего в 1.8 литра обеспечивает машину очень приличными динамическими показателями. Секрет – в малом весе и турбонаддуве. Что же, легкая и мощная – это словесный портрет истинной Alfa Romeo!

Однако, легкость и мощь у 4С, как Вы догадываетесь, появились не «вдруг»: задолго до премьеры этого концепта в Женеве миланская фирма подготовила целый ряд среднемоторных моделей.

С материала о них мы и начнем серию публикаций, посвященных 100-летию легенды из Милана.

 

Porsche 911 GT2 RS

25 августа 2010 года в рамках Московского международного автосалона состоялся мировой дебют Porsche 911 GT2 RS - самого мощного из всех дорожных автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Штуттгарте (да-да, Carrera GT уступила свою корону именно этой модели).

 

Mitsubishi Concept Global (Geneve-2011)

Вот уж не думал, что так получится. Прорабатывая приблизительный перечень новинок Женевы-2011, я, конечно, отметил про себя, что Mitsubishi везет в Швейцарию Concept Global Small – концепт-кар, при создании которого ключевыми понятиями были «компактность», «доступность» и «высокая топливная эффективность»...

 

Вы наверняка помните этот момент: встречаешь друзей-приятелей, и вместо приветствия – «ты видел - бензин на заправках по доллару!». Это был такой маленький конец света или что-то около того.

 

«Сделка века» - слияние Daimler и Chrysler – оставалась таковой недолго: уже в 2000-м году во всем мире заговорили о рыночных просчетах, допущенных руководством обеих фирм. Но спросите себя: верю ли я в то, что один из крупнейших в мире автопроизводителей оказался нежизнеспособным только лишь из-за того, что переоценил потенциал рынка?

 

Dieter Zetsche

Агония Chrysler - одного из крупнейших в мире автопроизводителей - длилась без малого 10 лет, в течение которых реанимировать компанию пытались дважды. В сухом остатке этих попыток – убытки, исчисляемые десятками миллиардов долларов и… один из феноменов современного менеджмента: человек, не сумевший спасти Chrysler Group, по-прежнему остается одной из самых влиятельных фигур в мировом автомобилестроении.

Страница 78 из 80
 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine