Потужне купе та один з найшвидших хетчбеків в своєму класі — таким буде закінчення нашої серії, присвяченої чвертьвіковому ювілею підрозділа Audi Sport GmbH, що до листопада 2016 року мало назву Quattro GmbH.
Перша ж модель Audi, яка отримала індекс RS, стала культовою — при тому, що покупцям запропонували абсолютно незвичний для спортивної моделі формат. Тож, не дивно, що успіх RS2 зумовив продовження розпочатого процесу, результатом чого став ще один універсал із здібностями спорткара — Audi RS4 першої генерації...
«Здається, що то було так давно...»
Цього року моделям Audi RS виповнюється 25 років. Насправді, відчуття якісь двошарові: ти ніби чітко пам'ятаєш часи, коли найперша RS2 ще була в статусі свіжесенького автомобіля-мрії — і при цьому тебе не залишає відчуття, ніби топові Audi з приставкою «RS» у назві існували стільки, скільки ти себе пам'ятаєш...
Ми вирішили поцікавитись у Максима Шкіля — засновника Ауді Центр Одеса Юг — які авто з індексом RS, що були випущені за минулі 25 років, він вважає найцікавішими.
Ми йдемо до повної зміни концепції особистого пересування.
До цього можна ставитися по різному, втім незаперечно те, що вже зараз на ринку присутні моделі, які наближають нас до повної передачі функцій керування автомобілем електроніці. Оскільки ці технології наявні в переліку обладнання кількох Audi, ми вирішили звернутися до Максима Шкіля, засновника Ауді Центр Одеса Юг, щоб розібратися з базовими поняттями в «автономізації» процесу руху.
На початку липня Audi презентувала топ-версію моделі Q8 — новачок отримав індекс SQ8 TDI, який красномовно засвідчив: «кільця» і не думають ставити хрест на дизельних двигунах.
В Audi прогнозують, що у 2025 році 40% від загального обсягу продажів марки становитимуть електрифіковані моделі — тобто, гібриди та EV. І нова Audi S8 точно зробить внесок в цю «програму електрифікації»...
