Итак, с кем раньше сравнивали R8? Правильно, с 911 от Porsche.
Но новая «эр-восьмая», похоже, будет скорее конкурентом... Lamborghini.
В первый момент это озадачивает, но немного поразмыслив, понимаешь: какая разница с кем из собратьев по концерну конкурировать? Ведь и Lambo и Porsche входят в состав «великого и ужасного» Volkswagen AG, а покупатели у всех трех марок разные...
Впрочем, мы больше склонны сравнивать будущую новинку с McLaren МР4-12С: у того углепластик является несущей основой - и следующая R8 тоже продолжит авангардистскую линию, когда-то заданную ей же, но с алюминием. Новый рецепт легкости и прочности - в сочетании «крылатого металла» и углепластика. Прибавьте сюда среднемоторную компоновку с 4-литровым твинтурбовым V8 мощностью 600 л.с. - и получите готового конкурента McLaren: мощность его V8 Twin Turbo объемом 3.8 литра, между прочим, все те же 600 л.с.
Кстати, если кто не в курсе, в Детройт Bentley собирается привезти эко-вариант своего Continental GT - версию V8 мощностью 507 л.с. Так вот, очень похоже, что новую среднемоторную Audi будут оснащать таким же мотором, как у GT V8, но в форсированной версии...
Дебют нового поколения R8 ожидают весной 2014 года.
