Lexus specifications

01 января 2014
(0 голосов)
Author :  

Lexus specifications

На этой странице приведены спецификации тех моделей Lexus, которые были или протестированы нашим Бюро, или же имели место публикации, посвященные им.

Для поиска на странице используйте комбинацию клавиш Ctrl + F

 

Впервые люксовое купе от Lexus вышло на рынок США в июне 1991 года (заводской индекс Z30).

Lexus SC400 1992 specifications

Это был Lexus SC400, оснащавшийся тем же великолепным мотором, который в 1989 году стали устанавливать на первое поколение Lexus LS. Атмосферный 4-литровый V8 выдавал 250 л.с. при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 353 Нм при 4400 об/мин (данные для версии 1992 модельного года).

 

Месяцем спустя на рынок вышла и 3-литровая версия – Lexus SC300. Автомобиль оснащался 3-литровым бензиновым атмосферным мотором, отдача которого составляла 225 л.с. и 285 Нм (в версии 1992 модельного года).

 

Первое поколение Lexus SC выпускали с 1991 по 2000 годы (в 1997 году машину обновили).

 

Габаритные показатели:

Д 4854 мм

Ш – 1790 мм

В – 1336 мм

Колесная база – 2690

Кузов – двухдверный, несущий, типа «купе», металлическое оперение

 

Lexus SC400 1992

Двигатель – бензиновый, атмосферный, переднего продольного расположения, V-образный 8-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, впрыск топлива, степень сжатия 10:1, рабочий объем 3969 см3

 

Максимальная мощность – 253 л.с. при 6500 об/мин

Пиковый крутящий момент – 353 Нм при 4400 об/мин

 

 

Трансмиссия – 4-ступенчатая, автоматическая, привод на заднюю ось

 

 

Снаряженная масса – 1622 кг

Динамика 0-100 км/ч – 7.1 с

 

Скоростной потолок  – 290 км/ч

Удельная мощность – 166 л.с./т

 

Энерговооруженность – 6.41 кг/л.с.

Для 1996 модельного года мощность двигателя SC400 была увеличена до 264 л.с. при 5300 об/мин (пиковый крутящий момент – 370 Нм при 4500 об/мин) а SC400 1998 модельного года благодаря внедрению системы VVT-i развивал 290 л.с. и 407 Нм

 

Lexus SC300 1992

Двигатель – бензиновый, атмосферный, переднего продольного расположения, рядный 6-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, впрыск топлива, степень сжатия 10.2:1, рабочий объем 2997 см3

Максимальная мощность – 228 л.с. при 6000 об/мин

Пиковый крутящий момент – 285Нм при 4800 об/мин

 

 

Трансмиссия – 4-ступенчатая, автоматическая, привод на заднюю ось

 

 

Снаряженная масса – 1622 кг

Динамика 0-100 км/ч – 7.6 с

 

Скоростной потолок  – 235 км/ч

Удельная мощность – 140 л.с./т

 

Энерговооруженность – 7.1 кг/л.с.

SC300 1998 модельного года благодаря внедрению системы VVT-i при прежней мощности 228 л.с. выдавал пиковые 298 Нм

 

В апреле 2000 года на автосалоне в Нью-Йорке дебютировало второе поколение Lexus SC на этот раз с ультрамодным на тот момент кузовом купе-кабриолет.

Lexus SC430 2001 specs

Lexus SC430 2001 specs

Lexus SC430 2001

Lexus SC430 2001

Габаритные показатели:

Д 4515 мм

Ш – 1825 мм

В – 1350 мм

Колесная база – 2620

Кузов – двухдверный, несущий, типа «купе-кабриолет»

Двигатель – бензиновый, атмосферный, переднего продольного расположения, V-образный 8-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, степень сжатия 10.5:1, рабочий объем 4293 см3

 

Максимальная мощность – 304 л.с. при 5600 об/мин

Пиковый крутящий момент – 340 Нм при 3400 об/мин

 

 

Трансмиссия – 5-ступенчатая, автоматическая, привод на заднюю ось

 

 

Снаряженная масса – 1742 кг

Динамика 0-100 км/ч – 7.1 с

 

Скоростной потолок  – 250 км/ч

Удельная мощность – 175 л.с./т

 

Энерговооруженность – 5.73 кг/л.с.

 

 

Comment

  • find out here now find out here now 01.01.2014

    I needed to thank you for this good read!! I certainly loved every bit of it.
    I have got you book marked to check out new things you post…

  • HVAC Company in Manassas HVAC Company in Manassas 01.01.2014

    Hello, I do believe your web site may be having browser
    compatibility issues. When I look at your web
    site in Safari, it looks fine but when opening in I.E., it's got some overlapping issues.
    I simply wanted to give you a quick heads up! Aside from that, great
    site!

  • look at more info look at more info 01.01.2014

    I have read so many posts about the blogger lovers but
    this paragraph is really a nice article, keep it up.

  • quinté de demain base incontournable quinté de demain base incontournable 01.01.2014

    Fantastic blog! Do you have any hints for aspiring writers?
    I'm hoping to start my own website soon but I'm a little lost on everything.
    Would you suggest starting with a free platform like Wordpress or go for a paid option? There
    are so many options out there that I'm completely overwhelmed ..
    Any suggestions? Thanks!

  • additional info additional info 01.01.2014

    Howdy! This is kind of off topic but I need some help from an established blog.
    Is it tough to set up your own blog? I'm not very
    techincal but I can figure things out pretty fast.
    I'm thinking about making my own but I'm not sure where
    to start. Do you have any points or suggestions? Appreciate it

  • find out here now find out here now 01.01.2014

    It's a pity you don't have a donate button! I'd
    most certainly donate to this superb blog! I suppose
    for now i'll settle for bookmarking and adding your
    RSS feed to my Google account. I look forward to new updates and will talk
    about this site with my Facebook group. Chat soon!

  • check out here check out here 01.01.2014

    Awesome article.

  • click now click now 01.01.2014

    Its not my first time to pay a quick visit this site, i am
    visiting this site dailly and obtain pleasant facts from here daily.

  • best Web Developer freelancer best Web Developer freelancer 01.01.2014

    Thanks on your marvelous posting! I certainly enjoyed reading it, you are a great author.I will
    make sure to bookmark your blog and will often come back
    in the future. I want to encourage continue your great posts, have a nice day!

  • discover here discover here 01.01.2014

    Can I just say what a comfort to discover someone that truly knows what they're discussing on the internet.

    You definitely know how to bring a problem to light and make it important.
    A lot more people really need to check this out and understand this side of
    your story. It's surprising you aren't more popular since you surely have the gift.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine