BRM specifications

01 января 2014
(0 голосов)
Author :  

 

На этой странице приведена краткая спецификация болида BRM Mk2, построенного для участия в гонках класса Формула-1 1954 года.

 

 

Двигатель – бензиновый, переднего продольного расположения, V16 с углом развала цилиндров 135 град., приводным компрессором Rolls-Royce, двумя клапанами на цилиндр, двумя карбюраторами SU в системе питания и рабочим объемом 1488 см3

 

Максимальная мощность – 625 л.с. при 11500 об/мин

 

 

Удельная мощность – 940 л.с./т

 

Энерговооруженность – 1.06 кг/л.с.

 

Трансмиссия – 5-ступенчатая, механическая, производства BRM, привод на заднюю ось

 

Кузов/шасси – алюминиевое оперение на пространственной раме

 

Снаряженная масса (стартовый вес) – 665 кг

 

0-100 км/ч – 4.1 с

 

{music}images/Sound-s/WildEngines/BRM{/music}

 

фото - F1 Fanatics

Comment

  • clit balls clit balls 01.01.2014

    I truly love your site.. Excellent colors & theme. Did you build this site yourself? Please reply back as I'm looking to create my own blog and would like to find out where you got this from or just what the theme is called. Appreciate it!|

  • double penetration dildos, dual penetration dildo double penetration dildos, dual penetration dildo 01.01.2014

    Hello to every one, since I am genuinely eager of reading this blog's post to be updated regularly. It carries nice information.|

  • pussy dildos pussy dildos 01.01.2014

    Spot on with this write-up, I actually believe this site needs much more attention. I'll probably be back again to read more, thanks for the information!|

  • Ben wa balls Ben wa balls 01.01.2014

    Hello my loved one! I want to say that this post is amazing, nice written and come with almost all vital infos. I'd like to peer extra posts like this .|

  • Ben wa balls Ben wa balls 01.01.2014

    Very nice blog post. I absolutely love this site. Keep writing!|

  • Ben wa balls Ben wa balls 01.01.2014

    Have you ever thought about including a little bit more than just your articles? I mean, what you say is important and everything. However think of if you added some great images or video clips to give your posts more, "pop"! Your content is excellent but with images and clips, this website could definitely be one of the very best in its field. Terrific blog!|

  • Ben wa balls Ben wa balls 01.01.2014

    Fantastic blog! Do you have any tips and hints for aspiring writers? I'm hoping to start my own blog soon but I'm a little lost on everything. Would you advise starting with a free platform like Wordpress or go for a paid option? There are so many options out there that I'm completely overwhelmed .. Any suggestions? Thanks a lot!|

  • Ben wa balls Ben wa balls 01.01.2014

    We are a group of volunteers and starting a new scheme in our community. Your website offered us with valuable information to work on. You've done a formidable job and our entire community will be grateful to you.|

  • bloomington truck accident lawyer bloomington truck accident lawyer 01.01.2014

    I have read so many content about the blogger lovers except this post is really a nice piece of writing, keep it up.|

  • billings truck accident lawyer billings truck accident lawyer 01.01.2014

    Thanks designed for sharing such a fastidious thought, article is pleasant, thats why i have read it entirely|

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine