Цей концепт можна назвати втіленням тих ринково-політичних хащів, у які потрапив світовий автопром. Бо ставши концептуальним послідовником демократичного купе, яке нещодавно було зняте з виробництва, він має електрику в якості рушійної сили — і був представлений у Мілані. Інакше кажучи, вийшло щось з серії «може й так, а може й ні. Може дощ, а може й сніг». Тобто, хто зна як ми опинилися у такому становищі і що робити далі...

Ну що, пані та панове, вітаємо нову генерацію BMW M5 — сьому за ліком та із індексом G90 за заводською метрикою. Одразу до добрих новин: як помітно з першого погляду, у зовнішності обійшлося без дурнуватих трендових навіювань — перед нами нормальний «бімер». Із арсеналом та динамікою, зрозуміло, теж повний порядок: М-родовід зобов'язує. Але...

Цього року Porsche презентує одразу чотири оновлені чи повністю нові моделі. У першій частині ми вже розповіли про новий фірмовий наземний бізнес-джет — Porsche Panamera третьої генерації — та оновення, через яке пройшов перший в історії компанії серійний електромобіль — Porsche Taycan.

Тепер прийшов час приділити увагу електричному послідовнику бестселера сегменту компактних преміум-кросоверів та оновенню справжньої іконі серед спорткарів...

В це важко повірити, але перший в історії Ferrari гібридний гіперкар дебютував більше 10 років  — якщо точніше, світова прем'єра LaFerrari відбулася на Женевському автосалоні'2013. Тобто, прийшов час продемонструвати, яким бачать у Маранелло нову вершину модельної лінійки.

Власне, підготовка до цього йде повним ходом...

Фірмовий наземний бізнес-джет, перший в історії компанії серійний електромобіль, електричний послідовник бестселера сегменту компактних преміум-кросоверів та всесвітньо визнана ікона серед спорткарів. Всі перелічені моделі — оновлені чи повністю нові, і все це презентовано, буде презентовано чи вийде на ринок впродовж поточного року.

Інакше кажучи, для Porsche 2024-й обіцяє бути вкрай цікавим — тож, давайте більш уважно поглянемо на перелічене вище поповнення модельного ряду...