Не первый год являясь одним из самых прибыльных автомобильных брендов, в Porsche могли бы открыть еще одно направление — и можно быть увереным, что оно пользовалось бы не меньшим успехом, чем автомобили, производящиеся под этой немецкой маркой. Представьте:  «Школа успеха Porsche». Да, сегодня подобная формулировка не блещет оригинальностью, но она целиком и полностью отражает то, чему в такой школе можно было бы в самом деле научиться. И не на чьих-то бизнес-кейсах, а на собственном опыте того, чего, к примеру, стоила возможность отметить в этом году 50-летний юбилей со дня своей первой абсолютной победы в Ле-Мане.

Цими вихідними мав відбутися один з наулюбленіших вікендів Формули-1 — Гран-Прі Монако. Натомість, Князівство, яке поступово повертається до нормального життя після 2-місячного коронавірусного карантину, отримало зовсім інший Великий Приз, до якого причетні Ferrari, їх пілот Шарль Леклєр, режисер Клод Лелюш та Його Світлість Принц Монако Альбер II...

Свіжесенький 911 Targa Typ 992 2020 модельного року — це дуже красиве нагадування про те, що існує певний прошарок покупців, які просто не розуміють автомобіль, який не дає можливості в теплу погоду насолоджуватись сонцем. Причому, мова йде не про кабріолет чи родстер, оскільки такі покупці хочуть поєднання двох можливостей: насолоду сонячним світлом вони хочуть поєднувати із звичною їм практичністю седану чи універсалу. Короче кажучи, потрібен як мінімум скляний дах, а краще люк.

Maserati показала чергову порцію тізерів свого нового суперкару. Схоже, у «тризубі» завершили карантин і повним ходом готуються до анонсованого раніше дебюту своєї топ-моделі. Що ж, давайте пригадаємо, що ми знаємо про цю машину зараз і подивимось, що компанія планує робити далі.

У Lamborghini закінчили карантинні заходи: 4 травня компанія відновила виробництво, а 7 травня презентувала нову модель — Huracan EVO Spyder RWD, яка більшість часу проводитеме із складеним дахом. Враховуючи той факт, що останні майже два місяці світ провів у стані, максимально закритому від зовнішнього середовища, презентація стала без перебільшення символічною. 

У Mercedes продовжують оптимізовувати внутрішні процеси та лінійку моделей — і зараз ми вже можемо повідомити Вам деякі подробиці відносно того, яким буде новий, сьомий за рахунком, Mercedes SL.

Почати наш проект «Тема тиждня» я вирішив з теми, яку на цьому тиждні дійсно можна безальтернативно вважати головною, а саме: технічний директор Ferrari S.p.A. Майкл Ляйтерс повідомив деякі подробиці щодо першого в історії марки кросовера.

Коронавірус вплинув на діяльність підприємств у всьому світі, тож не дивно, що і українські представники Mercedes були вимушені корегувати свої плани стосовно презентації нового GLB. Втім, якщо пандемія завадила реалізувати звичний формат презентації із живим авто та запрошеними гостями, то вона меншою мірою не завадила з'явитися у нас новачку як такому. Тож, зустрічаємо: новий Mercedes GLB в Україні!