Колись давно люди утворювали спільноти, що поклонялися обраному тотему — тварині, рослині та ін. Вважалося, що тотем має магічні якості, тому він ставав предметом культу. З тих пір минуло багато років, але по суті мало що змінилося: зараз хтось вклоняється продукції Apple, хтось речам від Dolce Gabbana, а хтось класичній моделі Alfa Romeo. При чому, не просто вклоняється, а робить це з урахуванням сучасних технологій...

В двух первых частях нашего визуального гида по Porsche 911 Turbo мы увидели, как эта модель от мощности 260 л.с. в 1974 году пришла к 450 л.с. в 2003-м. Эта, финальная часть, часть будет посвящена двум первым поколениям 911 Turbo двадцать первого века — это Typ 997 и Typ 991.

Вторую часть нашего визуального гида по поколениям и модификациям Porsche 911 Turbo мы начнем с машины, которая имеет наименьшее количество версий среди всех 911 Turbo — и при этом остается одной из самых любимых среди ценителей турбовых 911...

В связи с дебютом нового 911 Turbo мы решили подготовить визуальный гид по предыдущим поколениям этой модели, ставшей знаковой не только для Porsche.

Осенью 1988 года на автосалоне в Париже состоялась мировая премьера Porsche 911 Carrera 4 Typ 964. Это был первый 911, получивший полноприводную трансмиссию...

Якщо поцікавитись одним з найшвидших сучасних седанів — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — майже гарантовано Вам трапиться відверта дезінформація щодо 2.9-літрового 510-сильного двигуна, встановленого на цю машину. А саме: його, мовляв, розроблено у Ferrari. Не вірте, це не так...

На цьому тиждні BMW спровокувала справжню хвилю паніки, показавши свій новий логотип. Втім, фанатам марки та й широкому загалу, якому небайдужі події автомобільного світу, поки що не варто турбуватись: традиційний «пропелер» нікуди не дінеться з баварських моделей.