текст — Юрій Бугаєв
ілюстрації — Bonhams
31 березня 1998 року з конвейєра зійшов останній в історії 911 із двигуном повітряного охолодження — це було купе Porsche 911 Carrera 4S кольору Mexico Blue.
А за 4 дні до того, 27 березня, було зібрано останній в історії «повітряний» 911 Turbo, який Ви бачите на цих фото. Автомобіль отримав особливий колір Ocean Blue, відповідно пофарбовані колісні диски, власне ім'я — «Last Waltz», тобто «останній вальс» — шкіряний інтер'єр кольору Nigt Blue та пам'ятний знак на передній панелі «в пам'ять професора Феррі Порше».
Porsche 911 Turbo Typ 993 Last Waltz
Перелічені вище особливості цей 911 Turbo отримав впродовж майже піврічного знаходження у департаменті «Sonderwunsch» — на початку 90-х таку назву мав підрозділ, відомий зараз як Porsche Exclusive Manufaktur. І звичайно, особливим кольором кузова та салоном, створений за індивідуальними побажаннями, відмінності від «звичайних» 911 Turbo Typ 993 не закінчувались. Ще до того, як WP0ZZZ99ZWS370750 — такий серійний номер має шасі цього авто — потрапив до відділу «особливих побажань» (саме так перекладається з німецького назва загаданого вище департамента «Sonderwunsch»), автомобіль отримав пакет WLS2, що забезпечило його 3.6-літровому твін-турбовому «боксеру» віддачу на рівні 450 к.с. замісить 408 к.с., стандартних для 911 Turbo Typ 993. Тобто, цей 911 Turbo пропонував потужність тогочасного Turbo S. Також у переліку комплектації значився опціональний 92-літровий бак, додатковий масляний радіатор, розпірки між чашками опор амортизаторів, здвоєні патрубки випускної системи...
Як людина, що по собі знає, яким є стандартний 911 Turbo Typ 993, можу впевнено сказати: якщо Turbo Typ 993 — це безумовний шедевр, то автомобіль, що його представлено на цих фото — шедевр в абсолюті. І як на мене, дуже дивно, що при естімейті більше $1 млн автомобіль було продано всього лише за $818 тисяч. Бо — ще раз! — це останній в історії 911 Turbo із класичним 6-циліндровим «боксером» повітряного охолодження. Створений за індивідуальним замовленням. А те, що він зійшов з конвейєра саме в день смерті Феррі Порше, лише підкреслює статус цього автомобіля.
Якщо Вам хтось скаже, що насправді Porsche 911 Turbo Typ 993 на цих фото — не останній серед цих авто, не вірте. Так, був ще один Turbo Typ 993, зібраний кілька років тому з оригінальних запчастин. Але це купе було створено під продаж на благодійному аукціоні і не має права стати під номери. Тобто, це такий собі сувенір у повнорозмірному виконанні.
А от WP0ZZZ99ZWS370750...
Це таки справжній «останній вальс» справжнього серійного 911 Turbo Typ 993. І комусь дуже пощастило придбати унікальний спорткар. До того ж всього із 11 тис 29 км на одометрі...
