"...сколько нужно денег, чтобы дороги были хорошими? В 10 раз больше, чем сейчас".

28 марта 2013
(1 Голосовать)
Author :  

 

Не так давно наша страна входила в число наиболее перспективных европейских автомобильных рынков, приближаясь к годовому уровню продаж в 700 тысяч новых автомобилей. Однако, кризис отбросил Украину назад – и в лучшем случае мы достигнем докризисного уровня продаж в течении ближайших 10 лет. Но ведь  это не означает, что нам не нужно следить за дорогами, верно?

И мы не живем в климатической зоне, где возможность беспрепятственно передвигаться на своем автомобиле ограничена временем года. Однако, ситуация, в которой оказался Киев в минувшие выходные совершенно обоснованно называется коллапсом: обильный снегопад в конце марта привел к тому, что в пробках люди провели кто 3 часа (им попросту повезло), а кто и 12-18 часов простоял посреди города миллионника, пытаясь понять: как такое возможно?

 

Мне довелось услышать немало рассуждений из серии «а кто им виноват, что они поехали на машинах несмотря на прогноз погоды» (синоптики и впрямь предупреждали о предстоящем снегопаде).  Есть те, кто искренне считает, что нужно было бросать машину и уходить.  Как в случае появления тысяч брошенных автомобилей через пробки должна была бы пробиваться скорая помощь, МЧС-ники, ДАI, военные в конце концов? Да, они оказались абсолютно не готовы реагировать на ситуацию ни через 2, ни через 8 часов после начала снегопада. Но ведь с транспортной блокадой города все равно боролись – и это были, главным образом, волонтеры. Представьте, насколько бы усложнилась их работа, если бы пришлось растаскивать сотни брошенных машин!

 

В общем, всем, кто выдержал это испытание достойно – спасибо.  Мы помогли сами себе. Кто-то патрулируя город на джипе и реагируя на просьбы о помощи, кто-то просто не оставаясь равнодушным и помогая выталкивать очередную застрявшую машину.

 

И все-таки в голове который день крутится вопрос: как так получилось, что снег, О КОТОРОМ БЫЛО ИЗВЕСТНО ЗАРАНЕЕ, привел к параличу столицу страны с населением в 46 миллионов человек? Да, коррупция, равнодушие и безголовость во властных структурах – это все известно, ничего нового. Но ведь должен быть инстинкт самосохранения!

Киев, Троещина март 2013

 

Похоже, и его нет. Это доказывает нижеследующая зарисовка Андрея Черникова – человека, создавшего в социальной сети Facebook группу «Я ненавижу УкрАвтоДор».

 

Именно на ее появление некоторое время назад гневно реагировал премьер Азаров. Именно она очень хорошо иллюстрирует, что в Украине можно сколько угодно ценить хорошую технику, покупать ее или стремиться стать владельцем какой-либо полюбившейся модели. Но когда приходит время выезжать на улицу…

 

Перед Вами – один из ответов на непростой вопрос «почему ситуация с дорогами у нас такая, какая она есть?». На знания, опыт этого человека должны опираться дорожники. Но… Судите сами:

 

«Вчера имел честь беседовать с профессором транспортного университета, который консультирует правительство и является одним из членов управленческой бригады УкрАвтоДора. Увы, не помню его имени (встреча состоялась не при самых приятных обстоятельствах).

Профессор транспорта приветствует движение «Я ненавижу Укравтодор», как это ни странно. При этом он считает, что критиковать дорожников мы должны конструктивно и профессионально. Я пытался его убедить в том, что мы критикуем дорожников достаточно профессионально – дорог нет, так что нам не обязательно иметь ученую степень.

Профессор сказал, что из-за таких, как мы, профессия дорожника резко перестала быть престижной – она и была не самой желанной, а теперь и подавно, так как никто не хочет работать за копейки да еще под шквалом критики.

Профессор долго объяснял, как устроена система строительства дорог в Украине, как в других странах. Никакого открытия он не сделал, но всячески пытался доказать, что воровства в дорожном хозяйстве то ли нет, то ли не такое масштабное, как нам кажется. По его оценкам, нехороших дорожников от силы 10%.

Профессор также проводил расчеты, сколько нужно денег, чтобы дороги были хорошими. Цитирую: в 10 раз больше, чем сейчас. Я уточнил, что, если сейчас в бюджете в год на дороги предусмотрено 15-16 млрд грн, то нужно, соответственно 150 млрд, верно? Профессор подтвердил, и сказал, что эту цифру он озвучивал правительству. Так что откуда Азаров взял цифру 450-500 млрд, мне теперь не очень понятно.

В целом профессор произвел хорошее впечатление своим незамутненным, в отличие от нас, сознанием, ведь, как мне показалось, он никогда не слышал о коррупции.

При этом главная причина развала дорог, по его мнению, состоит в том, что в стране не запрещают передвижение большегрузного транспорта, который надо бы взвешивать, но хитрые бизнесмены умудряются так договариваться с властями, что разъезжают без проблем и портят дороги.

При этом же профессор сообщил что, включение транспортного сбора в акциз на топливо в первое время привел к падению поступлений средств на дороги почти до ноля, и лишь потом ситуация была кое-как исправлена.

При этом же профессор, не считающий, что коррупция пожирает страну и дорожников, в частности, сказал, что крупные нефтетрейдеры (думаю, он имел в виду торговцев нефтепродуктами) договорились с правительством об освобождении от уплаты ряда налогов, в том числе, и от акцизов, поэтому денег нет.

Но профессор категорически не считает, что он и его коллеги такие ужасные, и что нам стоит вот так огульно, так безосновательно и так обидно критиковать автодоровцев. Наверное, он защищал честь профессии, но слово честь, как мне показалось, было неуместно».

 

Текст Андрей Черников, Юрий Бугаев

 

Фото пользователей facebook

Comment

  • Itamar Serp Itamar Serp 28.03.2013

    Excellent pieces. Keep writing such kind of information on your site. Im really impressed by it.

  • tercio borlenghi junior tercio borlenghi junior 28.03.2013

    What's up i am kavin, its my first occasion to commenting anywhere, when i read this article i thought i could also make comment due to this good post.|

  • Egli Diana Pinto Egli Diana Pinto 28.03.2013

    I savour, cause I discovered exactly what I used to be taking a look for. You have ended my four day long hunt! God Bless you man. Have a nice day. Bye|

  • Luiz Gastão Bittencourt Luiz Gastão Bittencourt 28.03.2013

    It's really a great and helpful piece of information. I'm glad that you simply shared this helpful information with us. Please stay us up to date like this. Thank you for sharing.|

  • Marietta Marietta 28.03.2013

    Hello to every single one, it's genuinely a fastidious for me to pay a quick visit this web
    page, it consists of useful Information.

  • Itamar Serp Itamar Serp 28.03.2013

    When I originally commented I clicked the "Notify me when new comments are added" checkbox and now each time a comment is added I get four e-mails with the same comment. Is there any way you can remove people from that service? Many thanks!|

  • José Wilame Araújo Rodrigues José Wilame Araújo Rodrigues 28.03.2013

    Wow, fantastic blog layout! How long have you been blogging for? you made blogging look easy. The overall look of your web site is great, as well as the content!|

  • Freddy Freddy 28.03.2013

    Wow, this article is fastidious, my younger sister is analyzing such things, so I am going to convey her.

  • tercio borlenghi jr tercio borlenghi jr 28.03.2013

    I have read so many articles or reviews regarding the blogger lovers but this article is truly a fastidious paragraph, keep it up.|

  • Luiz Fernando Monteiro Bittencourt Luiz Fernando Monteiro Bittencourt 28.03.2013

    Neat blog! Is your theme custom made or did you download it from somewhere? A design like yours with a few simple tweeks would really make my blog jump out. Please let me know where you got your theme. Thanks a lot|

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine