Золотой сплав Занарди: мечта + воля

09 ноября 2012
(0 голосов)
Author :  

 

Готовы спорить: из всех мероприятий, посвященных 40-летию отделения M GmbH, этот заезд M3 DTM стал настоящим украшением праздничной программы.

Эйфельские горы, 8 ноября 2012 года.

Несколько официозное начало уместно сейчас по одной простой причине: вчера Алессандро Занарди покорил еще две вершины.


Первая: как и было запланировано, он вывел на трек Нюрбургринга BMW M3 DTM, став первым в истории гонщиком с ограниченными возможностями, севшим за руль кольцевого болида немецкой кузовной серии.

Вторая: проехав 32 круга, он вернулся в боксы… и произнес то, о чем многие гонщики не хотят даже думать.

Шлем на гвоздь. Они моложе – и они быстрее. Я не могу конкурировать с ними.

Три фразы. Три типа ночных кошмаров всех быстрых парней на планете, начиная с Лёба и Шумахера. Но рано или поздно уходить приходится всем – только вот кто еще из гонщиков знает, что такое потерять литры крови, обе ноги, а потом вновь побеждать за рулем гоночной машины? Кто знает, каково это – стать Чемпионом Паралимпийских Игр, управляя трехколесным велосипедом?

И вот после всех этих вещей, немыслимых для абсолютного большинства, приходит момент, когда свернув к боксам и остановившись, в голове крутится «а вот этот аппарат, парень, тебе не по зубам…»


Что творилось в душе у Сандро – знает только он.

Может быть, он мог бы ехать быстрее и чувствовать себя увереннее, если бы управление тормозами было ручным – так же как газ и переключение передач (кстати, с отдельным приводом сцепления). Может… Но тормозил он, как и все пилоты, педалью на полу – просто ее сместили вправо, чтобы Занарди было удобнее работать с ней посредством протеза.

32 круга, каждый из которых приближал его к тому моменту, когда нужно будет произнести то, что говорить совершенно точно очень не хочется. В самом деле, вы ведь не думаете, что решение не принимать участие в серии DTM было принято там, на трассе Нюрбургринга? Это высококлассные профессионалы, и все прекрасно понимали: заезд Занарди в рамках празднования 40-летия отделения «М» – это просто отличная возможность еще раз собраться всем вместе, увидеть Сандро на трассе, поднять бокалы в его честь… В конце концов, это доказательство того, что в Мюнхене могут адаптировать очень сложную гоночную технику под потребности пилота с ограниченными возможностями (итальянец сам признал, что M3 DTM конструктивно ощутимо сложнее тех 320-х, на которых он гонял в WTCC).


И конечно, это еще одна возможность убедиться в том, что перед нами – 46-летний сверхчеловек.

Который нашел в себе силы сказать: «я не могу передать, насколько я был рад управлять сегодня M3 DTM! Это совершенно особенный день для меня – и я запомню эти ощущения навсегда! Я очень благодарен всем ребятам из BMW Motorsport, которые дали мне шанс испытать все это. Это был вызов не только для меня, но и для них – ведь нужно было оснастить гоночную машину органами управления, которые позволили бы мне пилотировать ее в боевом режиме. Честно говоря, я был очень удивлен тем, насколько быстро они сумели справиться с этой задачей. И конечно, когда я увидел золотистую М3, я был просто ошеломлен. Ведь гонки по-прежнему остаются моей страстью! Но сейчас, после заезда, я совершенно точно уверен, что сегодняшний праздник – это просто демонстрация наших возможностей. Потому что современый уровень DTM – это слишком для пилота моего возраста. Я сегодня получил еще одно доказательство самого теплого отношения ко мне со стороны моих друзей из BMW Motorsport, я почувствовал, что все так же могу рассчитыватьна их поддержку – и я благодарю их за это. Но теперь я сконцентрируюсь на чем-то другом».

Пока не сообщается, куда отправится после торжественного заезда карбоново-480-сильный золотистый M3 DTM, на капоте которого изображен Занарди на своем чемпионском велосипеде (на крыше, кстати, красуются три медали – две золотых и одна серебрянная, взятые этим летом на Паралимпийской Олимпиаде в Лондоне). Но где бы ни оказалась эта машина, благодаря Сандро она совершенно точно останется одним из лучших доказательств возможностей человеческой мечты и воли.

 

Текст – Юрий Бугаев

Фото – BMW Motorsport

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine