Alfa Romeo 156 Super 2000: трошки менше 150 тисяч євро - і вона Ваша

14 июля 2019
(1 Голосовать)
Author :  

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

У 1997 році на автосалоні у Франкфурті Alfa Romeo презентувала модель, что стала для компанії одним з найбільших успіхів за всю її історію: 156-а взяла європейський титул «Автомобіль року-1998», розійшлася загальною кількістю близько 680 тисяч екземплярів та стала справжньою зіркою європейського автоспорту...

 Загалом, бойова версія 156-ї дозволила виграти:

— у 1998 та 1999 роках: італійський кузовний чемпіонат Super Touring (Alfa Romeo 156 D2 з двигуном 2.0 TS потужністю 310 к.с. при 8200 об/хв, переможець — Фабріціо Джованарді).

— у 2000 році на Alfa Romeo 156 D2 виграно європейський кубок з Супер Турінгу (і в заліку виробників, і в заліку пілотів; переможець — той самий Фабрицио Джованарди) та южноамериканський Super Touring (Оскар Ларраурі).

— у 2001 році Фабріціо Джованарді за кермом Alfa Romeo 156 D2 виграв тепер вже не Кубок, а Чемпіонат Європи з Кузових Перегонів (ЕТСС).

— 2002 року Джованарді, пілотуючи вже 156 GTA Super 2000 (з двигуном 2.0 TS потужністю 260 к.с. при 8450 об/хв) ще раз стане найсильнішим пілотом ETCC і в заліку виробників, і у заліку пілотів.

— у 2003-му 156 GTA дозволила Габріелє Тарквіні розгромити суперників у заліку пілотів.

Таким чином, титул європейського чемпіону з турінгу на 156-й вигравали три рази поспіль + на четвертий рік взяли чемпіонство у заліку пілотів.

Підготовкою 156-ї до перегонів займалися у Nordauto Squadra Corse (у 1994 назву змінили на Nordauto Engineering, a у 2001 на N.Technology). І ось зараз одну з машин, яка призначалася команді Auto Delta, виставлено на продаж.

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

alfa-romeo-156-gta-wtcc-fabrizio-giovanardi-for-sale

За 139 тисяч євро можна отримати аппарат 2004 року випуску, із 2-літровим атмосферним агрегатом потужністю 290 к.с., який накрутив на треках 1000 км. І хоча він не приміряв на себе чемпіонське звання, але отримав справжнє бойове хрещення під керуванням того самого Фабріціо Джованарді: у сезоні 2004 року він один раз переміг за кермом саме цього авто та 4 рази займав другу сходинку подіуму Чемпіоната Європи з Кузових Перегонів (ETCC).

Alfa Romeo 156 Super 2000 drive-2004 by Fabrizio Giovanardi 2005

У 2005-му ця 156 Super 2000 виконувала функції тестового авто, з яким працював Джанні Морбіделлі. А в сезоні 2006 року, коли машина повернулась до бойового складу Auto Delta Corse, Аугусто Фарфуш тричі приходив до фінішу першим та ще тричі фінішував на подіумі, що у підсумку дозволило посісти у Чемпіонаті третє місце. 

І ось тепер авто займе місце у колекції якогось поціновувача Альфи...

Якщо у вас виникло бажання предметно поспілкуватись безпосередньо із дилером, який продає машину — будь ласка.

 

текст — Юрій Бугаєв

ілюстрації — mobile.de

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine