Chevrolet Corvette: впереди - "скат"!

01 марта 2013
(0 голосов)
Author :  

 

2013 год стал для Chevrolet Corvette, без преувеличения, эпохальным – и причин тому две.

Причина первая: в середине января, когда тысячи посетителей осаждали павильоны Детройтского автосалона, «крестоносцы» тихо, без лишнего шума отметили одно из тех событий, которые для людей с бензином в крови имеют особое значение: 60 лет назад, 17 января 1953 года в Нью-Йорке в отеле Уолдорф-Астория в рамках экспозиции General Motors "Motorama" состоялась презентация самого первого Chevrolet Corvette. Тот автомобиль полностью был заслугой шеф-дизайнера GM Харли Эрла, который считал, что в линейке Chevrolet просто обязана быть элегантная двухместная модель.

Вот такой машина предстала перед публикой впервые:


Кстати, тогда это был вручную созданный прототип (термина концепт-кар еще попросту не существовало).

А теперь - о второй причине: по прошествии 60 лет зима вновь стала знаковой для концерна GM. Если конкретнее, в ее последний день, 28 февраля 2013 года, с конвейра завода в Боулинг Грин сошел последний Chevy Corvette поколения С6.


 

Таким образом, машина продержалась на конвейере более 8 лет, поскольку ее производство стартовало в 2004 году. С тех пор под индексом С6 был выпущен самый мощный в истории серийный Corvette и версия, побеждавшая в своем классе в марафоне на выносливость «24 часа Ле-Мана».

Corvette ZR1 (2009)

Если точнее, то самым мощным Corvette стал представленный в 2009-м ZR1 (на фото выше): его 6.2-литровый V8 оснащали компрессором, который позволил снять 638 л.с. мощности и 819 Нм крутящего момента (кстати, эту модификацию оснащали исключительно 6-степенчатой механической трансмиссией).

Что касается успехов в Ле-Мане, то в 2005-м модификация Corvette C6.R, созданная на основе поколения С5 и оснащенная 7-литровым 600-сильным атмосферным V8, дала бой Aston Martin в категории GT1 – и выиграла его.

Причем, экипаж Оливера Гевина, Оливье Беретты и Яна Магнуссена сумел повторить свой успех и в Ле-Мане-2006. Есть на счету C6.R и победа в более скромной категории – в Ле-Мане’2011 такой 470-сильный Corvette стал сильнейшим в классе GTE-Pro.

Что касается бОльшего количества серийных Corvette C6, то поначалу их оснащали 6-литровым бензиновым атмосферным V8 мощностью 400 л.с. при 6000 об/мин (крутящий момент – 542 Нм при 4400 об/мин).


С 2008 года производитель освежил линейку силовых установок и с того момента покупателям предлагался 6.2-литровый атмосферный мотор мощностью 430 л.с. при 5900 об/мин (крутящий момент – 575 при 4600 об/мин).


«Облегченный» вариант Corvette C6 получил обозначение Z06: его предложили в 2008 модельном году. По сравнению с «обычным» С6 его снаряженная масса снизилась с 1459 до 1434 кг (в основном, благодаря алюминиевой несущей основе вместо стальной); под капотом установлен 7-литровый атмосферный двигатель мощностью 505 л.с. при 6300 об/мин (крутящий момент – 637 Нм при 4800 об/мин).

Последним сошедшим с конвейера Corvette поколения С6 стал родстер в исполнении 427 Convertible (на фото ниже).

Chevrolet Corvette 427 Convertible (С6)

Его 8-цилиндровый силовой агрегат, аналогичный Z06, собственными руками собрал главный инженер завода. Для парней, работающих с Corvette, это обычное дело: клиентам, которые покупали версии Z06 и ZR1, возможность поучаствовать в создании мотора своего автомобиля предложили еще в конце 2011 года. И все же интересно, о чем думал мистер Юхтер, собирая этот двигатель? Вряд ли о том, что с проходной Боулинг Грин машину увезут в Детройт, в музей General Motors… Можно держать пари: команда Юхтера и тоскует, и с нетерпением ждет начала работ над «скатом». Вы ведь не забыли, что преемник Corvette С6, представленный в январе на автосалоне в Детройте, вновь получил приставку «Stingray»?

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY (C7)

P.S. всего с 2004 по 2013 год было выпущено более 215 тысяч Chevrolet Corvette поколения С6

 

текст - Юрий Бугаев

иллюстрации - General Motors

Comment

  • naga303 naga303 01.03.2013

    I figured out more new stuff on this weight-loss issue. 1 issue is that good nutrition is tremendously vital whenever dieting. A big reduction in junk food, sugary meals, fried foods, sweet foods, beef, and whitened flour products may be necessary. Possessing wastes bloodsuckers, and harmful toxins may prevent ambitions for losing fat. While selected drugs momentarily solve the situation, the awful side effects will not be worth it, they usually never offer you more than a temporary solution. It can be a known undeniable fact that 95 of fad diets fail. Many thanks for sharing your opinions on this blog site.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    Thank you for another informative web site. Where else could I get that kind of information written in such an ideal way? I've a project that I'm just now working on, and I've been on the look out for such information.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    Hi there, I discovered your web site via Google at the same time as looking for a related topic, your web site got here up, it looks good. I've bookmarked it in my google bookmarks.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    Thanks for your post on this web site. From my personal experience, often times softening upward a photograph may provide the digital photographer with a little an inventive flare. Sometimes however, this soft clouds isn't exactly what you had as the primary goal and can in many cases spoil a normally good picture, especially if you thinking about enlarging this.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    Thanks a lot for the helpful posting. It is also my opinion that mesothelioma cancer has an incredibly long latency interval, which means that the signs of the disease might not emerge right up until 30 to 50 years after the 1st exposure to asbestos fiber. Pleural mesothelioma, that is certainly the most common sort and affects the area round the lungs, could potentially cause shortness of breath, chest pains, along with a persistent cough, which may produce coughing up blood.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    Definitely believe that which you said. Your favorite reason appeared to be on the internet the easiest thing to be aware of. I say to you, I definitely get irked while people think about worries that they just do not know about. You managed to hit the nail upon the top as well as defined out the whole thing without having side effect , people can take a signal. Will probably be back to get more. Thanks

  • xem phim sex hd cực hay xem phim sex hd cực hay 01.03.2013

    After checking out a few of the blog posts on your website,
    I really like your way of writing a blog. I book marked it to my
    bookmark webpage list and will be checking back in the near
    future. Please visit my website too and let me know what
    you think.

  • xem ngay sex học sinh không che xem ngay sex học sinh không che 01.03.2013

    This site definitely has all of the information I needed about this subject and didn't know who to ask.

  • xem ngay sex miễn phí 2025 xem ngay sex miễn phí 2025 01.03.2013

    Hello mates, its fantastic piece of writing on the topic of tutoringand fully defined, keep it
    up all the time.

  • naga303 naga303 01.03.2013

    What an informative and meticulously-researched article! The author's thoroughness and capability to present intricate ideas in a digestible manner is truly commendable. I'm totally captivated by the depth of knowledge showcased in this piece. Thank you, author, for providing your expertise with us. This article has been a real game-changer!

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine