Так уж вышло, что новые BMW X3 и X4 2018 модельного года попали в мои руки с очень небольшим интервалом по времени. И я благодарен случаю за возможность, по-сути, «в лоб» сравнить две эти соплатформенные машины, предназначенные для совершенно разных покупателей...
Я Вам скажу, это сильные ощущения: попасть на ездовую презентацию нового BMW X5 буквально через несколько недель после того, как провел весь уикенд за рулем нового X3 и через считанные дни после теста нового кросс-купе X4. Все впечатления как на ладони — вибирай, что больше понравилось, что заставило задуматься... И на чем бы лично ты остановил свой выбор.
Итак, поехали: новый BMW X5 четвертого поколения 2018 модельного года под заводским обозначением G05.
Двухлитровый дизельный классический кроссовер, длиной 4.7 метра и весом 1750 кг...
О каком gran turismo может идти речь?!
Согласен, постановка вопроса спорная. Но преодолев за рулем нового BMW X3 не одну сотню километров, я утверждаю: она имеет право на жизнь. Не в классическом представлении о понятии GT, конечно, и тем не менее это не шутка — тест X3 2018 модельного года вызвал мысли именно о путешествиях в стиле gran turismo.
Поздравляем поклонников среднеразмерной техники из Мюнхена: Ваш диапазон выбора расширен и теперь помимо нового BMW X3 с классическим для кроссоверов кузовом типа «универсал» официальные представители BMW готовы предложить новейший X4 с более стремительными линиями силуэта...
Вообще-то, их теперь трое: к люксовым (и вовсе не обязательно 7-местным) кроссоверам Range Rover и Mercedes GLS на минувшей неделе присоединился новейший BMW X7 — т.е. волей-неволей британцу и немцу из Штуттгарта придется подвинуться. А что касается семерых, упомянутых в заголовке — это не просто обыгрывание индекса новой модели от BMW: X7 в самом деле способен вместить водителя и шестерых пассажиров...
Вот она, новая боевая единица в классе среднеразмерных премиум-седанов: BMW 3 Series 2019 модельного года. И вряд ли будет преувеличением сказать, что эта «трешка» стала самой красивой среди всех семи поколений 3 Series.
Исследования, проведенные профессором Фердинандом Дудунхоффером из Университета Дуйсбурга-Эссена, позволяют по итогу первого полугодия'2018 назвать наиболее прибыльным автопроизводителем Ferrari.
Душная комната с голыми бетонными стенами.Одиноко висящая на потолке 75-ваттная лампа накаливания. Сдавливающие кисти рук наручники. Железный стул, созданный, кажется, специально, чтобы причинять максимальную боль спине. Грязный стол, на другом конце которого сидит полицейский и расслабленно потягивает сигарету, забывая стряхивать пепел...
