Не знаю, чи сказав хтось топ-менджменту у Мюнхені одну просту річ: якщо людина хоче, щоб в неї у гаражі стояла Tesla — вона придбає Теслу. І байдуже, скільки екранів та якої діагоналі ви вкрячите у салон. Тому що коли хочеться Tesla — це окрім бажання «прогрессивної електромобільності» демонструє ще й бажання бути показово модним.
А коли хочеться BMW — то хочеться саме BMW. А не «зробіть мені екран якомога більше — якщо можна, такого розміру, як «ноздрі» фальшрадіаторної решітки».
Схоже, у жодної людини не вистачило сміливості промовити щось подібне представникам вищого керівництва BMW AG.
І тепер автомобільна спільнота загалом та безпосередньо шанувальники BMW матимуть продовження тієї ганьби у стилі «ми потураємо абсолютному несмаку», яку всі ми побачили спочатку восени 2019 року, коли на Франкфуртському автосалоні було презентовано BMW Concept 4 — а потім у червні 2020 року, коли було презентовано першого представника цілком серійної BMW 4 Series другої генерації.
Мова про те, що зараз останні випробовування проходить оновлена BMW 4 Series, дебюта якої чекати зовсім недовго. І за попередньою інформацією, після абсолютно жахливих експериментів із зовнішністю, що їх влаштував нинішній шеф-дизайнер «пропеллерів» Домагой Дукеч, справа піде далі...
Нагадаю, як виглядала BMW 4 Series другої генерації початку 2020-х:
BMW 4 Series Coupe другої генерації зразка 2020 модельного року (G22) у версії М440i xDrive
BMW 4 Series Convertible другої генерації зразка 2021 модельного року (G23) у версії М440i xDrive
BMW 4 Series Gran Coupe другої генерації зразка 2022 модельного року (G26) у версії М440i xDrive
Всередині дорестайлінгова BMW 4 Series другої генерації зустрічала свого власника ось таким кокпітом:
Інтер'єр BMW 4 Series Gran Coupe другої генерації зразка 2022 модельного року (G26) у версії 430i
За всього бажання не можу сказати, що був у захваті від цифрового «метелика» стрілок спідометра та тахометра на панелі приладів, але з цим ще можна було ладнати — все ж таки показник швидкості має цифрове дублювання по центру спідометра, а до тахометра у такому вигляді за якийсь час звикаєш, хоча видатним рішенням у частині ергономіки цей прийом все одно ніяк не назвеш.
Тепер прийшов час оновлення.
І якщо Вас чомусь влаштовувала оця гигантська «розетка» замість класичних баварських подвійних «ноздрів» фальшрадіаторної решітки — час приготуватися до того, що тепер буде знищено й внутрішній світ, який донедавна, хоча й із модифікаціями, але все ще був виконаний у фірмовому «беемвешному» стилі. Якщо конкретніше, перед водієм з'явиться плаский цифровий 12.3-дюймовий кластер, який доповнюватиметься 14.9-дюймовим сенсорним екраном, що відповідатиме за сервісні функції. Та й шукати селектор коробки швидкостей, схоже, тепер не варто. Як все це виглядає, можна побачити на прикладі оновленої BMW 3 Series сьомої генерації (G20) зразка 2022 року:
Тепер ось це — сучасний інтер'єр BMW.
Вже доводилось чути, що, мовляв, оці планшети перед водієм та по центру передньої панелі — це просто космос наскільки зручно. Враховуючи, що я по собі знаю, якими були у використанні інтер'єрні рішення тепер вже попередньої генерації, хочеться запитати у гарячих поціновувачів all-digital: чого Вам досі не вистачало, якою кількістю наданого функціонала ви РЕАЛЬНО користувалися (у процентному відношенні) — і що, врешті решт, Ви збираєтеся робити за кермом BMW? Керувати машиною чи таки гратися із планшетами?
Може, Вам таки потрібна не BMW, а Tesla?
А найгірше те, що у Мюнхені, схоже, вже прийняли як факт: час автомобілів вичерпано, і далі доведеться штампувати транспорті гаджети для індивідуальної мобільності.
Підозрюю, що медійний дебют оновленої 4 Series зразка 2024 модельного року відбудеться найближчим часом, а перший офіційний показ для публіки буде влаштовано на відродженому Детройтському автосалоні, який проходитиме цього року з 13 по 24 вересня.
Доречі, окрім Coupe, Convertible та Gran Coupe оновлення чекає також на М4. От буде кумедно побачити у салоні топової середньорозмірної дводверки BMW пласке сенсорне «досягнення» дизайнерів та ергономістів...
МАТЕРІАЛ ПІДГОТОВЛЕНО БЕЗ ВИКОРИСТАННЯ ПІДТРИМКИ ОФІЦІЙНИХ ПРЕДСТАВНИКІВ МАРКИ В УКРАЇНІ
____________
Якщо матеріал сподобався і у Вас є можливість, я буду щіро вдячний за підтримку Автомобільного Бюро переказом тієї суми, яку вважаєте доречною. Ви допомагаєте Бюро — я в свою чергу допомагаю ЗСУ.
Від кожного — хто що може. Так і переможемо. (c)
Тримаймо стрій!
MasterCard (Приват):
5363 5420 9895 8854
Отримувач: Бугаєв Юрій Валерійович
Призначення платежу: безповоротна фінансова допомога
Валюта карти: UAH (при цьому можливий переказ у вашій валюті, отримувач Bugaev Jurij)
Звіти щодо надходження коштів я буду регулярно публікувати тут.
