Обойма новинок, которую привезут в Поднебесную, у многих все еще вызывает некоторое удивление, хотя на самом деле ничего странного в этом нет: с ноября 2009 года Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, поэтому интерес автопроизводителей к нему вполне объясним. Простой пример: в 2012 году здесь купили 14.68 млн автомобилей, в США было продано 14.5 млн, а жители Евросоюза в общей сложности приобрели 12 млн 528 тысяч новых машин.

Мы выбрали  5 наиболее интересных на наш взгляд новинок Шанхая-2013 – и звание «Лучший дебютант автосалона» мы отдаем Mercedes Concept GLA (заглавное фото).

Пусть Вас не смущает слово «концепт» в названии – можно спорить, что осенью на автосалоне во Франкфурте (он пройдет с 10 по 22 сентября) мы увидим дебют нового серийного кроссовера из Штуттгарта.

{youtube}Az6pKBFtOxc{/youtube}

Для Mercedes этот автомобиль – часть стратегии по завоеванию лидирующей позиции в премиум-секторе, которую сейчас занимает BMW: перед командой Дитера Цетше стоит задача вывести продажи одних только компактных «трехлучевых звезд» на уровень 500 тысяч штук в год начиная с 2015 года. Для достижения этой цели активно используется новая платформа MFA концерна Daimler AG, на которой уже построены новый A-Class, B-Class и дебютировавший в начале этого года в Детройте CLA (напомним, версия CLA 45 AMG попала в нашу топ-пятерку дебютантов Нью-Йорка-2013).

Как Вы уже наверное догадались, новый компактный кроссовер Mercedes GLA тоже построен на платформе MFA. По предварительной информации, GLA сменит на конвейере модель GLK, а позже Mercedes запустит в производство новый вариант baby-Gelandewagen.

В качестве силовых установок будут использоваться агрегаты, разработанные совместными усилиями инженеров Mercedes и Renault в рамках сотрудничества двух концернов, начало которому было положено весной 2010 года.

Основными конкурентами нового Mercedes GLA являются Audi Q3 и BMW X1.

Лучшим концептом Шанхая-2013 мы считаем  Volkswagen CrossBlue Coup?. Хотя так же, как и предсерийный Mercedes Concept GLA, этот автомобиль не является исключительно результатом полета мысли дизайнеров: в 2015 году серийный вариант CrossBlue Coup? начнут выпускать на американском заводе Volkswagen в Теннесси.

Для того, чтобы понять, в чем видят целесообразность выпуска этой машины боссы VW, нужно вспомнить другой концепт марки – показанный в начале этого года в Детройте 7-местный CrossBlue SUV:

Так вот, концепт, подготовленный к Шанхайскому автосалону – это нечто вроде противовеса семейному CrossBlue SUV. В Volkswagen хотят, чтобы их новое  кросс-купе (похоже, исходное значение слова «купе» как обозначения двухдверного автомобиля окончательно забыто) конкурировало с Toyota Highlander. Именно таким позиционированием объясняются габариты машины: она длиннее, шире и ниже нынешнего Volkswagen Touareg!

Построили CrossBlue Coup? на платформе MQB, в движение автомобиль приводит Plug-In гибридная силовая установка (т.е. ДВС может работать в режиме дозаряда блока аккумуляторов), суммарная мощность которой 410 л.с. (из них 305 л.с. развивает 3-литровый наддувный бензиновый V6). Крутящий момент к колесам передает 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, способная работать в передне-, задне- или полноприводном режиме, при этом водитель может выбрать один из 5 алгоритмов функционирования силового агрегата – эко, спорт, off-road, электро или дозаряд .

Интересно, в каком варианте автомобиль доберется до конвейера, ведь уже сейчас производитель обещает динамику разгона на уровне 6 секунд до 100 км/ч, способность преодолевать более 30 км в электрическом режиме и запас хода почти в 1200 км на одном баке!

Лучшим полноразмерным семейным автомобилем мы считаем обновленную Skoda Superb 2013 модельного года.

В Skoda уверяют, что основательно «перетрясли» Superb – от внешности до технической начинки – и теперь машина полностью отвечает требованиям к современному ряду чешских моделей. «Передняя и задняя часть – новые, но внутреннее пространство и преимущества, которые предоставляет этот автомобиль, остались неизменными» – говорит глава  Skoda  Винфрид Фаланд. Так что же изменилось в Superb 2013?

Головная оптика теперь доступна в би-ксеноновом варианте, габаритные огни и задние фонари С-образной формы выполнены по светодиодной технологии. Появились новые цвета, легкосплавные диски с новым рисунком, изменилась отделка интерьера. Все дизельные версии получат в качестве стандартного оснащения систему Start-Stop, при этом 2-литровая турбодизельная 140-сильная полноприводная модель теперь может оснащаться механической КПП, а 170-сильный вариант будет предлагаться с 6-ступенчатой трансмиссией DSG.

Напомним: у чешской марки стоит цель продавать к 2018 году 1.5 млн автомобилей ежегодно. Насколько обновленная Skoda Superb 2013 поможет производителю достичь этих показателей, станет понятно через два-три года.

Лучший дебютант бизнес-класса – Maserati Ghibli.

Имя Ghibli появилось в метриках Maserati в 1966 году, когда на автосалоне в Турине представили первый в истории автомобиль «трезубца» под этим названием.

Дизайном машины занимались парни из ателье Ghia под руководством Джорджетто Джуджаро, под капотом красовались V-образные атмосферные «восьмерки» объемом 4.7 и 4.9 литра мощностью 335 и 350 л.с., позволявшие полуторатонному купе разменивать первую сотню за 7 секунд. Кстати, кроме купе выпускался и очень элегантный спайдер:

В 1973 году всему этому великолепию пришел конец: первое поколение Maserati Ghibliсняли с производства. В общей сложности было собрано 1150 купе и 125 спайдеров.

Второе пришествие Ghibli произошло в 1992 году: то была турбо-эра в истории Maserati – и машина, созданная маэстро Марчелло Гандини в стиле четких граней, являлась 2-дверной версией модели Quattroporte-IV (работы того же Гандини). Абсолютное большинство Ghibli второго поколения оснащались 2- и 2.8-литровыми твин-турбомоторами – причем 2-литровый агрегат выдавал 306 л.с., в то время как 2.8-литровый мотор развивал 284 л.с. Была у Ghibli-II и совершенно запредельная модификация: под названием Cup было выпущено 57 автомобилей, 2-литровый твин-турбо которых развивал 330 л.с.

Всего с 1992 по 1997 годы с конвейера в Модене сошло 2337 Maserati Ghibli второго поколения.

И вот в Шанхае дебютирует третья по счету Ghibli. Каким будет этот автомобиль?

Создатели говорят, что работая над внешностью машины, они черпали вдохновение, рассматривая модель A6G CS 50-х годов:

Насколько им удалось реинкарнировать классические формы, каждый решит для себя сам. А вот константа в том, что это будет первый автомобиль в истории фирмы из Модены , который станут оснащать дизельным мотором: 3-литровый турбодизель развивает 275 л.с. Динамика 0-100 км/ч выражается цифрой 6.5 секунд, так что позиционирование модели как «более компактной и динамичной версии Quattroporte» пострадать не должно. Тем более, что спустя годы в моторном отсеке вновь появились бензиновые турбо-моторы: Ghibli будут оснащать 330-сильным наддувным V6, выдающим 500 Нм крутящего момента и способным разогнать без малого 5-метровую машину до 100 км/ч за 5.6 секунды. При этом заявленный средний расход топлива – 9.6 литра на каждую пройденную сотню километров.

Тем, кого такие динамические показатели не устраивают, адресована заднеприводная модификация Ghibli S: тот же турбированный V6 выдает тут уже 410 л.с. и 550 Нм уже с 1750 об/мин. Спринт с места до 100 км/ч занимает 5 секунд.

Как Вам голос новинки?

Двигатели для новой Ghibli разрабатывались Maserati совместно с коллегами из Ferrari – по некоторым данным, в работах принимал активное участие бывший формульный моторист Ferrari Паоло Мартинелли. Кстати, все моторы работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией производства ZF с возможностью ручного переключения.

После запуска новой Quattroporte новая Maserati Ghibli стала вторым шагом по выполнению плана выйти на ежегодный уровень продаж марки в 50 тысяч автомобилей к 2015 году (для сравнения: в прошлом году «трезубец» продал по всему миру 6288 автомобилей). Основными конкурентами новинки в Модене видят топовые версии BMW  5-series и Mercedes E-Class.

Выпускать Ghibli 2013 модельного года будут под Турином, на заводе в Грульяско, который ранее принадлежал ателье Bertone. Не стоит забывать и то, что на укороченной платформе Quattroporte, которая стала основой для новой Ghibli, должны выпустить еще один автомобиль – преемница Alfa Romeo 159 вернется к задне- и полноприводной компоновке.

P.S. Следующим дебютантом от Maserati в 2014 году должен стать топ-люксовый кроссовер Levante. В связи с этим концерн FIAT планирует ввести на заводе марки вторую смену.

Лучший спорткар.

Несмотря на присутствие авангардного Detroit Electric SP01 на электротяге…

гибридного Icona Vulcano…

и мэтра этого жанра Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse…

лучшим спорткаром Шанхая мы назовем Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario.

Причин тому две. Во-первых, Aventador уже зарекомендовал себя в своем классе, а во-вторых – у Lamborghini юбилей: в этом году фирма празднует 50-летие с момента основания, чему и посвящен выпуск данного автомобиля. Вопросы есть?

Внешность этой лимитированной версии отличают фиксированный цвет Giallo Maggio – «Майский желтый» – и аэрокит, созданный специально для 50 Anniversario: агрессивный передний спойлер, этажерка заднего диффузора заставляют вспомнить «страх и ненависть Veneno», но положение спасает неожиданно скромное оформление боковин. Да и инженеры говорят, что столь выразительные аэродинамические решения позволили сделать автомобиль более послушным в поворотах и стабильным на прямой.

Если Вы обратили внимание на индекс, то наверняка заметили разницу в обозначениях исходного  Aventador LP700-4 и юбилейной версии. Да-да, они выжали из 6.5-литрового V12 еще 20 лошадок! В итоге за спиной владельца резвятся 720 скакунов, разгоняющих 50 Anniversario до 100 км/ч за 2.9 секунды (т.е. разгонная динамика не изменилась), а скоростной потолок у этой Ламбо – 350 км/ч.

Как ни странно, всего построят не 50, а 100 экземпляров 50 Anniversario.

текст - Юрий Бугаев

иллюстрации производителей