Моя колонка на Lb.ua. Porsche: прямо по курсу – девятый десяток

26 апреля 2011
(1 Голосовать)
Author :  

 

911 Carrera RS (1995)

Есть такая шутка:

- ты на чем ездишь?

- да так… Две двери, мотор с воздушным охлаждением – сзади…

- продай ты свой «Запорожец»!

- у меня нет «Запорожца» - у меня Porsche.

 

 

 

Эти слова были целиком и полностью справедливы для выпускаемой линейки «911-х» до 1998 года, когда Type 996, оснащенный двигателем с водяным охлаждением, положил конец эпохе классических «воздушников».

Почему я вдруг вспомнил эту шутку и вернулся на 13 лет назад?

Всем ценителям автомобильного юмора вообще и Porsche в частности торжественно сообщаю: 25 апреля Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG отпразднует свое 80-летие.

Вы можете быть поклонником американской, итальянской или французской школы автомобилестроения, однако тезис «Ты можешь Porsche не любить, но уважать его обязан» остается справедливым вне зависимости от Ваших симпатий.

И я сейчас объясню, почему. Только давайте договоримся: все, кто хочет вспомнить о том, что Фердинанд Порше проектировал, в том числе, и танки, вспомнят об этом прямо сейчас. Вспомнят и его фразу в ответ на вопрос, как сделать аналог Т-34 – он тогда ответил «скопировать». Все, вспомнили? Ок, а теперь успокаиваемся и возвращаемся к теме разговора – уже хотя бы потому, что танки давались ему куда хуже, чем автомобили.

И слава Богу.

Фердинанд Порше

Так вот, Фердинанд Порше не просто спроектировал самый популярный в мире автомобиль (это я сейчас про Volkswagen Beetle, который с 1939-го по 2003-й год разошелся общим количеством 21,5 млн экземпляров) и вместе с сыном заложил фундамент фирмы, ставшей одним из символов мира спорткаров.

Порше задолго до «Жука» и, собственно, Porsche создал электромобиль, который показали на Всемирной выставке в Париже в… 1900-м году (да-да, я не ошибся) и бензо-электрический гибрид, датой создания которого значится все тот же 1900-й год.

Позже, заняв должность технического директора в Austro-Daimler, он понял, что лучшим испытанием для примененных конструкторских решений являются спортивные состязания. И в 1910 году в популярной тогда немецкой гонке «Принц Генрих»  (протяженностью 1,5 тыс. км) заводская команда Austro-Daimler в составе Фердинанда Порше, Эдуарда Фишера и Генриха Шонфельда заняла, соответственно, 1, 2 и 3 места. Тогда им противостояли Benz, Bugatti, Dixi, Mercedes…

Это была первая крупная гоночная победа.

Позже, в сезоне 1922 года, в ходе легендарной Тарга Флорио «Austro-Daimler Sasha» доказал: успех в Prinz-Heinrich не был случайным.

Гоночный автомобиль, названный так в честь друга, который непосредственно повлиял на решение Фердинанда Порше заняться этим проектом, стал грозным соперником для Mercedes: в абсолютном зачете 1.1-литровая 50-сильная машинка стала второй, пропустив вперед лишь более мощного соотечественника!

Эти достижения – база следующих разработок Фердинанда Порше. А среди них, между прочим – компрессорные моторы для Mercedes и всемирно известная серия моделей S, SS, SSK, созданные в период с 1923 по 1929 годы. Кстати, Карл Бенц и Готтлиб Даймлер создали свое совместное предприятие в 1926-м – т.е. как раз во время работы Порше на Daimler-Motoren-Gesellschaft в качестве технического директора. Так что утверждение, что часть жизни Порше прошла под знаком трехлучевой звезды, не будет ошибочным.

В 1931 году накопленный конструкторский опыт вылился в создание собственного конструкторского бюро: днем рождения предприятия, профилем которого стала «разработка и консультации в области двигателе-и автомобилестроения», считается 25 апреля. На тот момент в КБ Порше работало 12 человек…

С тех пор кто только не был заказчиком штуттгартской фирмы!

Auto Union заказал Порше 16-цилиндровый гоночный автомобиль, который к концу 30-х благодаря стараниям Бернда Роземайера, Ханса Штука и Тацио Нуволари стал одной из самих успешных довоенных гоночных моделей.

Министерство Транспорта Третьего Рейха поручило ему разработку «народного автомобиля» - и бюро Порше блестяще справилось с этой задачей, дав миру Beetle.

Не секрет, что ВАЗ обращался к Porsche в ходе работ над моделью 2108 – немцы поработали над мотором и ходовой частью будущего вазовского стиляги.

Mercedes и вовсе разместил тут заказ на сборку 500 Е - своей топовой модификации W124, ставшего классикой при жизни…

В прошлом году Porsche праздновала 60-летие своих производственных мощностей в Штуттгарт-Цуффенхаузене. Кому-то покажется несколько показным празднование юбилея завода, но здесь очень хорошо знают, что именно опыт когда-то позволил Фердинанду Порше заложить основу нынешнего триумфального шествия марки по всему миру. Немецкую точность на его предприятии помножили на низкую текучесть кадров – и в результате сейчас Porsche 911 занимают высшие строчки в рейтингах надежности: фантастическое достижение для спорт-каров!

Хотя, может быть это скорее закономерность для фирмы, чей основатель добился своего первого серьезного успеха в автоспорте 100 лет назад?

Вот поэтому я и говорю: «ты можешь Porsche не любить, но уважать его обязан».

Фото производителей

оригинал материала, размещенный на сайте Lb.ua 16/IV.2011

Comment

  • caracj69 caracj69 26.04.2011

    What really happens at a sex party 8 women share their
    https://coolinterestingwebsites.alypics.com/?abagail-cristal

    girls using bigest xxx porn toys top and nicest porn site zoe rae porn oh porn tube porn 50 over

  • tracieef60 tracieef60 26.04.2011

    Free big booty porn videos fat ass movies fatassbooty
    https://369.a4ktube.com/?nya-ayana

    average girl next door porn free big ipod porn free porn taped video rounchy fucked up porn zane porn satr

  • brianakv2 brianakv2 26.04.2011

    Boys boys boys magazine celebrates the male form through
    https://newbornbabyimages.titsamateur.com/?baylee-julissa

    soft porn parody you porn latina creampie jennifer aniston porn naked sex free young girl porn videos tax free porn

  • click now click now 26.04.2011

    Excellent blog you have here but I was wondering if you knew of any
    discussion boards that cover the same topics talked about here?
    I'd really like to be a part of group where I can get comments from other experienced people that share the
    same interest. If you have any recommendations, please let me know.

    Appreciate it!

  • additional resources additional resources 26.04.2011

    Great article! We are linking to this great post on our website.
    Keep up the good writing.

  • kristencq2 kristencq2 26.04.2011

    Spanish translation of password collins online dictionary
    https://retrp.celebrityamateur.com/?katarina-miya

    retro milf porn videos fionas flaps porn porn pictures mature women terrar may porn star free hairy santa gay porn

  • article source article source 26.04.2011

    Howdy! Someone in my Facebook group shared this site with us so I came to give it a look.
    I'm definitely enjoying the information. I'm book-marking and will be tweeting this
    to my followers! Terrific blog and excellent design.

  • wandagc16 wandagc16 26.04.2011

    Japanese schoolgirl bdsm tube search 598 videos nudevista
    https://foursome-sixsy.tiktok-pornhub.com/?rebecca-antonia

    tila tiquila pics porn crazy fuckiing porn milky tits suckers free porn stream porn movies free humor and sex porn

  • click for info click for info 26.04.2011

    Howdy! This is kind of off topic but I need some advice from an established blog.
    Is it tough to set up your own blog? I'm not very techincal but I can figure things out pretty quick.
    I'm thinking about making my own but I'm not sure where to start.
    Do you have any ideas or suggestions? Thank you

  • click for more, click for more, 26.04.2011

    I've been exploring for a little bit for any high-quality articles or blog posts in this kind of house .
    Exploring in Yahoo I at last stumbled upon this web
    site. Studying this information So i'm happy to show that I've a very excellent uncanny feeling I discovered exactly what I needed.
    I so much definitely will make certain to do not omit
    this website and give it a look regularly.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine