Новий Jaguar F-Type 2021 модельного року: в ім'я двобою з 911 +ВІДЕО

05 декабря 2019
(1 Голосовать)
Author :  

new-jaguar-f-type-2021-revealed

Після 7 років конвейєрного життя Jaguar F-TYPE постає перед нами у помітно оновленій формі. І хоча в штаб-квартирі «кішок» цього не кажуть прямо, усі добре розуміють, на кого полюватиме новий Jaguar: його головна ціль — новий Porsche 911.

Амбітна ціль, що й казати. Але у Jaguar працюють хлопці, які добре знають, що таке швидка і при цьому комфортабельна (що особливо важливо) техніка. Нагадаю: F-TYPE почали збирати у 2013-му, в передостанній рік випуску його попередника — XK (X150). Який, в свою чергу, безпосередньо належить до родини швидких дводверних Jaguar, що вже у 1948 році приміряли на себе звання найшвидшого серійного автомобіля — саме таким був родстер XK120.

Jaguar XK120 first production series 1948-1950

Jaguar XK120 Alloy Roadster 1948-1950 interior

Jaguar XK120 (на фото вище) був представлений на лондонському Earls Court Motor Show у жовтні 1948. Кузов перших 242 автомобілів був вироблений вручну з алюмінію, завдяки чому машини 1948-1950 років називають Alloy Roadster. Свою назву авто отримало за результатом тестувань на максимальну швидкість, а саме: один з прототипів із алюмінієвим кузовом розігнали до 120 міль на годину (193 км/ч).

Але повернемось до F-TYPE.

Наочна історія цієї моделі почалась з презентації на Франкфуртському автосалоні'2011 концептуального C-X16.

Jaguar C-X16 Concept (Frankfurt, IAA-2011)

Jaguar C-X16 Concept (Frankfurt, IAA-2011)

Jaguar C-X16 Concept (Frankfurt, IAA-2011) interior

Jaguar C-X16 Concept (2011)

 

Авто отримало купу схвальних відгуків, а вже за рік дебютувала серійна версія машини. Причому, на початку осені 2012 року на автосалоні у Парижі Jaguar презентовав суто двомісний родстер F-TYPE Convertible, а восени 2013 року відбувся дебют двомісного купе у топовій на той момент 550-сильній версії F-TYPE R. Цікаво, що зовнішність обох варіантів серійного авто фактично повторювала C-X16 Concept, який був так тепло сприйнятий публікою.

Першим власником новенького купе, як амбассадор бренду, в березні 2014 року (одразу після старту продаж) став тодішній тренер лондонського футбольного клубу «Челсі» Жозе Моуріньо, а британські актори Сер Бен Кінгслі та Марк Стронг знялися у промо-відео, головним героєм  якого був F-TYPE R Coupe. Слоганом рекламної кампанії були слова «Good to be bad». Як то кажуть, коментарі зайві.

Jaguar F-TYPE Convertible 2013MY

Jaguar F-TYPE Convertible 2013MY

Jaguar F-TYPE Convertible 2013MY

Jaguar F-TYPE Convertible 2013MY

 

А ось так виглядало купе 2014 модельного року:

Jaguar F-TYPE Coupe 2014MY

Jaguar F-TYPE Coupe 2014MY

Jaguar F-TYPE Coupe 2014MY

Найскромнішим двигуном спочатку був бензиновий 3-літровий компресорний агрегат потужністю 340 к.с. при 6500 об/хв та із піковим обертаючим моментом 450 Нм у диапазоні 3500-5000 об/хв. Пізніше, у 2018 році, Jaguar вперше в своїй історії запропонував покупцям 4-циліндровий спорткар — 2-літрова модифікація потужністю 300 к.с. при 5500 об/хв (піковий обертаючий момент 400 Нм вже на 1500 об/хв) стала новим найдемократичнішим варіантом F-TYPE.

На момент дебюту машину пропонували виключно у задньопривідному виконанні із 8-ступеневою автоматичною коробкою ZF, у 2015 році в якості опції для 6-циліндрових F-TYPE (340 к.с.) та F-TYPE S (380 к.с.) почали пропонувати 6-ступеневу «механіку». А навесні 2016 року у F-TYPE з'явилась перша повнопривідна версія: на Женевському автосалоні'2016 презентували новий топовий Jaguar F-TYPE SVR (як з відкидним дахом, так і у вигляді купе) з 5-літровим компресорним двигуном потужністю 575 к.с.. Потужний двигун та трансмісія із приводом на всі колеса забезпечували стартову динаміку на рівні 3.5 секунди та максимальну швидкість 322 км/год.

У наступному, 2017 році, повнопривідне виконання AWD з'явилося і у більш демократичних модифікацій — наприклад, F-TYPE 400 Sport Coupe.

Jaguar F-TYPE 400 Sport Coupe 2017

Jaguar F-Type 400 Sport Coupe 2017

Jaguar F-TYPE 400 Sport Coupe 2017 interior

Jaguar F-TYPE 400 Sport Coupe 2017

В такому вигляді машина підійшла до свого нинішнього глибокого оновлення зразка 2021 модельного року.

Презентували Jaguar F-TYPE 2021 не на автосалоні або треку, а у новій дизайн-студії Jaguar в Гейдоні, що її було відкрито у минуломі вересні. Причому, до «великого» F-TYPE приїхав маленький, виконаний у масштабі 1:64, виробництва Hot Wheels — він подолав трасу довжиною 232 метри, спеціально збудовану у ягуарівській дизайн-студії, яка мала загалом 25 вертикальних шпильок, 44 повороти та проходила через салон F-TYPE 2021. Таким чином виробник моделей, який у листопаді 2020 року випустить на ринок Jaguar F-TYPE 2021 у масштабі 1:64, приєднався до медійного старту нової машини.

Що відомо не про модельку, а про справжню машину?

Головне стосується двигунів. У Старому Світі новий F-TYPE пропонуватимуть або з початковим 4-циліндровим 2-літровим турбоагрегатом потужністю 300 к.с. (привід тільки на задні колеса), або з однією з компресорних «вісімок» — потужністю 450 або 575 к.с. (як у задньо-, так у повнопривідному варіанті AWD; 450-сильний двигун має піковий обертаючий момент 580 Нм вже на 2500 об/хв). При цьому покупцям у ПІвнічній Америці та Китаї буде доступний 380-сильний турбо-V6 (як у задньо-, так у повнопривідному варіанті AWD), але 450-сильної версії в них не буде. Доречі, щодо 450-сильної машини: двигуни такої модифікації — це ті самі 5-літрові компресорні агрегати, що встановлювали на F-TYPE у 2012-2014 роках, але тоді вони мали 495 к.с. та 625 Нм. Як бачите, тепер агрегат знов в строю, але еко-вимоги невблаганні...

new-jaguar-f-type-2021-revealed

Що стосується відмови від рядних 6-циліндрових двигунів сімейства Ingenium для ринку Європи, то у Jaguar прямо кажуть: віддача ягуарівського 4-циліндрового двигуна забезпечує йому такий попит, що просто не мало сенсу витрачати гроші на адаптацію під F-TYPE ще й рядної «шістки». 

Стосовно трансмісії, то новина тут тільки одна: 8-ступеневий автоматичний агрегат виробництва ZF перекалібровано і в Jaguar кажуть, що назва Quickshift чітко відображає зміни, що відбулися з коробкою швидкостей — вона працюватиме ще швидше та точніше.

На зовнішність, здавалося б, нема чого витрачати час: передня частина в стилі XE говорить сама за себе — при тому, що F-TYPE і до оновлення мав вигляд 100%-ї спортивної дводверної моделі, тепер це взагалі красень. Тим не менш, варто додати, що фальшрадіаторна решітка має більшу площу (так само, як бічні повітрозабірники у передньому бампері), а новий 5-літровий компресорний 575-сильний F-TYPE R (як Coupe, так і Convertible) матиме матричну головну оптику. 

І ще про зовнішній вигляд: над ним працювала команда під керівництвом Джуліана Томсона, який за попереднього директора по дизайну Jaguar Йена Келлама працював над концептом C-X16 2011 року. Може, тому машина й вишла настільки вдалою зовні? Томсон має безпосереднє відношення до F-TYPE майже 10 років, пройшов з ним всю еволюцію, від початкового задуму та концепту до глибокого оновлення вже серійної моделі...

new Jaguar F-TYPE

Повертаючись до «заліза», хочу звернути Вашу увагу на те, що тепер позначення R має 575-сильна модифікація, а про топову F-TYPE SVR ягуарівці поки що нічого не кажуть. Натомість підкреслюють, що підвіска нового F-TYPE R (на заглавному фото, вище та далі) має нові пружини та амортизатори, а в якості опції пропонуватимуться карбон-керамічні гальма. Засмучує в цій ситуації лише те, що впродовж першого року продажів покупцям будуть доступні лише 300-сильна та 450-сильна версії у виконанні First Edition, що включатиме в себе спеціальні кольори (білий Fuji, чорний Santorini та сірий Eiger), зовнішній дизайн-пакет, до якого входять 5-променеві 20-дюймові колеса, а в інтер'єрі можна буде бачити шкіряня  крісла Windsor Leaser із 12 регулюваннями в кольорах Ebony та Mars із контрастною прошивкою (самі крісла — з лінійки «Performance», що є стандартом для виконання First Edition; більш прості F-TYPE матимуть демократичніші крісла з лініки «Sport»). Панель приладів у First Edition матиме здоблення алькантарою та алюмінієве оздоблення елементів керування автомобілем...

new-jaguar-f-type-2021-revealed

Позаду Jaguar F-TYPE 2021 теж змінився, хоча нові, більш вузьки задні ліхтарі помітить або фанат, або людина, як то кажуть, «в темі»

 

Щодо базової 300-сильної задньопривідної модифікації, то головною її перевагою залишається вага: 4-циліндровий задньопривідний 300-сильний F-TYPE має 1520 кілограмів проти 1640 кг у найлегшої 8-циліндрової задньопривідньої 450-сильної модифікації. При цьому стартова динаміка у 300-сильної версії знаходиться на рівні 5.6 секунди, а 450-сильної — 4.6 секунди. Тобто, різниця відчутна, але не така вже й велика. А от у швидких віражах додаткові 120 кг ваги у 8-циліндрового F-TYPE точно і не менш відчутно гратимуть на користь більш легкої 4-циліндрової модифікації...

Окремо треба відзначити, що на всі F-TYPE встановлюватимуть регульований випуск із функцією Quiet Start — тобто, власник матиме можливість регулювати гучніть рику своєї «кішки» (за умовчуванням стартуватиме F-TYPE тихенько, але якщо натиснути перет стартом відповідну кнопку, хижак прокинеться так, як вміє).

new-jaguar-f-type-2021-revealed

new-jaguar-f-type-2021-revealed

Інтер'єр нового Jaguar F-TYPE R

 

Зміни, що відбулися у салоні нового F-TYPE, теж дуже помітні — але ось тут особисто я вже сумую за  поєднанням діджитальних рішень та двох «колодязів» із стрілками, які можна було бачити у більш раннього варіанту автомобіля. Поєднати б нову зовнішність та той інтер'єр...

Але маємо що маємо.

Перед очима водія замість спідометра та тахометра тепер 12.3-дюймова цифрова панель, яка дозволяє мати кілька варіантів шкал приладів та одночасно виводити мапу навігаційної системи. По центру розташовано центральний 10-дюймовий сенсорний блок керування сервісними функціями інфотейнмент-комплексу Touch Pro із стандартними протоколами Apple Car Play, Android Auto або Baidu CarLife — в залежності від того, на якому ринку буде проданий конкретний екземпляр. На додаток англійці запевняють, що використали більш якісні матеріали оздоблення салону.

Європейськи дилери вже почали прийом замовлень. Ціни на новий F-TYPE стартують з 64200 євро.

Перші авто приїдуть до своїх власників у першому кварталі наступного року.

 

P.S.

Звичайно, окрім купе буде пропонуватись і версія з відкидним дахом. Ціни на родстер починаються з 71200 євро

new Jaguar F-TYPE Convertible 2021MY

 

текст Юрій Бугаєв

фото Jaguar Land Rover

МАТЕРІАЛ ПІДГОТОВЛЕНО БЕЗ ВИКОРИСТАННЯ ПІДТРИМКИ ОФІЦІЙНИХ ПРЕДСТАВНИКІВ МАРКИ В УКРАЇНІ

 

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine