40 років тому свій дебют відсвяткувала Ferrari, яка при всьому моєму ніжному відношенні до F40 все одно кожного разу — варто тільки побачити її фото чи десь у відеозаписі — викликає щось типу загіпнотизованого стану...
В це важко повірити, але перший в історії Ferrari гібридний гіперкар дебютував більше 10 років — якщо точніше, світова прем'єра LaFerrari відбулася на Женевському автосалоні'2013. Тобто, прийшов час продемонструвати, яким бачать у Маранелло нову вершину модельної лінійки.
Власне, підготовка до цього йде повним ходом...
Вересневий уікенд на звивистих дорогах італійської Тоскани в компанії старих друзів та нових цікавих знайомих. Кілька сот кілометрів щодня, а ввечері — хороша кухня та вино. Одному чи з коханою людиною — обирати Вам, а от що незмінно — це те, що головним компонентом цієї історії є класичні Ferrari.
Чим не рецепт кількох ідеальних днів, які мають всі шанси залишитись у пам'яті назавжди?
На фото вище Ви бачите, як горять не менше $35 млн: за останні 10 років жодна з Ferrari 250 GTO — а палає саме вона — не продавалася за меншу суму. А враховуючи, що достоменно відомо про одну з 250 GTO, що у 2018 році продалася за $70 млн, то скоріше за все ярке полум'я перед Вами на сьогодні коштує ближче до цієї суми, ніж до «скромних» 35 млн...
Спроби зняти фільм про життя Енцо Феррарі вже були — і ось нарешті кілька днів тому на цьогорічному Венеційському кінофестивалі дебютував байопік за режисурою Майкла Манна та із Адамом Драйвером (оце так прізвище!) у головній ролі.
Яку назву отримала картина? Дивне питання. Звісно, «Ferrari»!
