Главная характеристика TT ultra quattro concept – вес: по сравнению с Audi TT S автомобиль сбросил 299 кг, при этом прибавив в мощности 2-литрового турбомотора 40 л.с. – теперь он развивает 310 л.с. (!) Максимальный крутящий момент составляет 400 Нм и достигается в диапазоне от 1900 до 5000 об/мин.
Учитывая, что снаряженная масса машины составляет всего 1111 кг, удельная мощность в итоге составила 279 л.с. на тонну, энерговооруженность – 3.6 кг/л.с. На спринт 0-100 км/ч "ультра-концепт" тратит 4.2 секунды (скоростной потолок – 280 км/ч). Таким образом, это компактное купе еще на шаг приблизили к уровню суперкаров. Для сравнения:
- Ferrari 599 GTO обладает удельной мощностью 412 л.с./т и энерговооруженностью 2,42 кг/л.с.; 0-100 км/ч за 3.35 секунды.
- Lexus LF-A удельной мощностью 373 л.с. на тонну; энерговооруженностью 2.68 кг/л.с.; 0-100 км/ч за 3.6 секунды.
- Porsche 911 GT2 RS удельной мощностью 453 л.с./т энерговооруженностью 2,21 кг/л.с. 0-100 км/ч за 3,5 секунды.
Добиться серьезного снижения веса конструкторам Audi TT ultra quattro concept удалось благодаря широкому применению углепластика: из него выполнены центральный тоннель, элементы задней части кузова, средние стойки и крыша автомобиля. При изготовления панелей пола использовался магний. Снизить вес помогли и колеса: алюминиево-углепластиковый комплект позволил сбросить разом 20 кг. За торможение отвечают в первую очередь керамические диски с алюминиевыми суппортами, примененные на передней оси.
При этом создатели машины отмечают, что водителя не лишили простых радостей драйверской жизни: машина оснащена кондиционером, электростеклоподъемниками, электромеханическим «ручником».
Автомобиль является средством демонстрации технических возможностей Audi по снижению веса будущих мелкосерийных моделей «колец». О производственном будущем самого TT ultra quattro concept ничего не сообщается.
текст - Юрий Бугаев
иллюстрации - Audi AG
