Вы наверняка помните этот момент: встречаешь друзей-приятелей, и вместо приветствия – «ты видел - бензин на заправках по доллару!». Это был такой маленький конец света или что-то около того.

«Сделка века» - слияние Daimler и Chrysler – оставалась таковой недолго: уже в 2000-м году во всем мире заговорили о рыночных просчетах, допущенных руководством обеих фирм. Но спросите себя: верю ли я в то, что один из крупнейших в мире автопроизводителей оказался нежизнеспособным только лишь из-за того, что переоценил потенциал рынка?

Агония Chrysler - одного из крупнейших в мире автопроизводителей - длилась без малого 10 лет, в течение которых реанимировать компанию пытались дважды. В сухом остатке этих попыток – убытки, исчисляемые десятками миллиардов долларов и… один из феноменов современного менеджмента: человек, не сумевший спасти Chrysler Group, по-прежнему остается одной из самых влиятельных фигур в мировом автомобилестроении.

In F 800 Style: в Шанхай Mercedes привезет Concept A-Class, пластика кузова которого выполнена в «800-м стиле».

Емкость рынка, сокращение издержек, объем продаж, плановое обновление модельного ряда, среднее количество выбрасываемого на километр СО2… Забудьте обо всем этом. Тенденции и тренды современного Мира Моторов не играют здесь никакой роли. Попробуйте на несколько минут отключиться от повседневной суеты – и погрузитесь в атмосферу весенней Италии в районе озера Комо.
Красота форм, аура уникальности, почти осязаемое чувство вкуса… Добро пожаловать, Вы на Villa d’Este!

Банеры, анонсирующие Парижский автосалон, открывший свои двери для посетителей 2 октября и закрывшийся на прошедших выходных, словно били током.

Все дело – в дате: 2-17/Х.2010. Вы заметили, как пролетели первые 10 лет 21 века?