Их больше нет

21 октября 2010
(1 Голосовать)
Author :  

 

Porsche 911 GT2 RS

25 августа 2010 года в рамках Московского международного автосалона состоялся мировой дебют Porsche 911 GT2 RS - самого мощного из всех дорожных автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Штуттгарте (да-да, Carrera GT уступила свою корону именно этой модели).

Причем, еще до официальной презентации штуттгартцы хорошенько «подогрели» потенциальных покупателей, заявив, что будет построено только 500 этих автомобилей.

И вот сейчас с грустью и прискорбием мы вынуждены сообщить: их больше нет. Не осталось ни одного. Т.е. если Вы собирались получить ключи от нового GT2 RS в дилерском центре – расстаньтесь с этой мечтой: вчера, 20 октября 2010 года, стало известно, что все «эр-эски» распроданы. Таким образом, не прошло и 2 месяцев, как все 5 сотен автомобилей, заводская цена которого составляла 199 500 евро, нашли своих хозяев.

P.S. По данным экспертов ООН, к 2012 году численность населения Земли увеличится до 7 миллиардов человек. Таким образом, через пару лет можно будет сказать, что на каждые 14 миллионов землян приходится один обладатель Porsche 911 GT2 RS. А если учесть неминуемые аварии на автобанах и прочие дикости – выйдет и того меньше...

P.P.S. наш видео-материал о самом мощном дорожном Porsche можно увидеть здесь.

Comment

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine