-27.3% (або близько 3 млн авто у абсолютному обчисленні) — з таким результатом закінчився 2020 рік для автовиробників у Європі. Тобто, умовно кажучи, за один рік з автомобільної мапи Старого Світу повністю зник ринок завбільшки з Німеччину. А це, між іншим, найбільший європейський ринок нових авто.
Щоб краще зрозуміти, в якій ситуації опинився ринок Європи, варто зазначити, що жодна з країн Європейського Союзу, а також Великобританія, Норвегія, Швейцарія не закінчили рік «в плюсі» — динаміка виключно від'ємна, від -0.7% (ринок Норвегії постраждав менше за все: скорочення з 142 381 до 141 412 авто) до -42.8% (це найбільше падіння ринку однієї країни, воно зафіксоване у Хорватії: з 62 975 до 36 005 авто).
Втрати найбільших ринків Європи наступні:
— Німеччина: -19.1% (з 3 607 258 до 2 917 678 авто)
— Франція: -25.5% (з 2 214 279 до 1 650 118 авто)
— Великобританія: -29.4% (з 2 311 140 до 1 631 064 авто)
— Італія: -27.9% (з 1 916 949 до 1 381 496 авто)
— Іспанія: -32.3% (з 1 258 251 до 851 211 авто)
Як бачите, найрозвинутіші європейські країни усі як одна отримали за підсумком минулого року двозначні показники падіння продажів. Україні пощастило куди більше: ми втратили всього лише 3% продажів нових легковиків. Але дивлячись на абсолютні показники, стає зрозуміло, що нам ще дуже далеко до потужних європейських ринків: клієнтам передано всього лише 85.5 тис авто (замість 88.5 тис у 2019 році, за даними асоциації УкрАвтоПром).
При цьому варто зауважити, що 85.5 тис. проданих нових авто — це лише 20% від загального об'єму українського ринку легкового автотранспорту, який минулого року вперше отримав номерні знаки. Так, це не помилка: 80% покупців обрали техніку з пробігом! І офіційні представники автовиробників в Україні прямо говорять, що імпорт вживаної техніки безпосередньо впливає на розвиток цивілізованого автомобільного ринку в Україні та затримує його (буквально за рік «добре відремонтований «біток» зі Штатів» став хіба що не мрією багатьох наших співвітчизників).
Щодо структури за типом силового агрегату, то в Україні перше місце традиційно посідають моделі з бензиновим двигуном (більше половини проданих машин), на другому місці тримається дизель (у 2020-му він був встановлений під капотом 32% придбаних нових авто), на третьому — гібриди (вони становили 9% продажів), на четвертому — електромобілі (2%).
Щодо типу моделей, яким віддають перевагу в Україні, можна багато не розповідати — варто лише поглянути на те, яка саме модель стала абсолютним лідером в рейтингу найпопулярніших моделей минулого року та яку модель найчастіше обирали клієнти найпопулярнішого автомобільного бренду України'2020.
Тож, за названим порядком: найпопулярнішою моделлю 2020 року в Україні стала Toyota RAV4. Ця «японка» змістила з першого місця минулорічного лідера KIA Sportage, знайшовши 5689 покупців. Непоганий стрибок з минулорічного четвертого місця!
Втім, навіть ставши найпопулярнішим новим автомобілем за підсумком року, RAV4 не зміг вивести нарешті Toyota на перше місце серед брендів, що складають пул найпопулярніших автомобільних марок, які обирають українські покупці. Тож, у 2020 році перше місце знов залишилося за Renault, а Toyota залишилася на другому.
Власне, не тільки перші два місця залишилися за тими самими брендами, що й минулого року: змін не відбулося також з першого по четверте місця. Результати наступні:
1. Renault: 14360 проданих авто (-2% у порівнянні з результатом 2019 року; найпопулярніша модель — Renault Duster: 5534 проданих машини)
2. Toyota: 13315 проданих авто (+6%)
3. KIA: 6089 проданих авто (-20%, найпопулярніша модель — KIA Sportage: 5043 проданих машини)
4. Skoda: 5061 продане авто (-19%, найпопулярніша модель — Skoda Octavia: 1855 проданих машини)
А ось на п'яте місце вийшла Hyundai (4031 продане авто, -21%, найпопулярніша модель — Hyundai Tucson: 2280 проданих машин), змістивши Nissan (у порівнянні з минулорічним результатом) на одне місце нижче. Тож, місця з 6 по 10 за результатами 2020 року виглядають наступним чином:
6. Nissan: 3834 проданих авто (-28%)
7. Volkswagen: 3690 проданих авто (-21%)
8. Peugeot: 3037 проданих авто (+28%)
9. Suzuki: 2966 проданих авто (+13%)
10. Mazda: 2844 проданих авто (+15%)
Таким чином, за минулий рік у першій десятці найпопулірніших автомобільних брендів серед українських покупців відбулися певні перестановки, але до топ-10 не потрапив жоден новий автовиробник.
текст — Юрій Бугаєв
ілюстрації — Renault S.A., Toyota Motor Corporation