Новий Mercedes-Benz C-Klasse 5-ї генерації: старт продаж в Україні!

07 июля 2021
(0 голосов)
Author :  

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

Одна з найдрайвовіших моделей у лінійці «трипроменевої зірки» — Mercedes С-Klasse — у новому 206-му кузові дістався України.

Що становить з себе п'ята генерація штуттгартського бестселера? Давайте поки що заочно познайомимось із новачком 2021 модельного року.

Офіційна світова прем'єра «п'ятого» C-Klasse у цифровому форматі відбулася 15 лютого поточного року — і ось тепер найпопулярніший Mercedes у своєму найновішому вигляді дістався України. Це не помилка: не дивлячись на наявність скаженої кількості кросоверів у лінійці «трипроменевої зірки», саме C-Klasse вже не перше десятиріччя залишається головним ринковим гравцем зі Штуттгарта.

І якщо вже попередник під індексом «205» в черговий раз здобув звання бестселлера (як не крути, більше ніж 2.5 млн зібраних авто з 2014 по 2021 роки), то новий C-Klasse, що цілком логічно отримав позначення «206,» може стати більше, ніж бестселлером. Але для цього покупцям повинна сподобатись уся машина, тобто інтер'єр повинен справити настільки ж круте враження, яке справляє зовнішність, а ходові якості остаточно фіксувати ці відчуття.

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

Mercedes C 300 AMG Line 2021 модельного року (W206)

Особисто в мене, наприклад, до екстер'єру взагалі нема питань, бо з «цешкою» сталася та сама історія, що й з новим S-Klasse. А саме: дизайнери під керівництвом Гордона Вегенера нарешті знайшли сучасну інтерпретацію справжнього стайлінгу від Mercedes, яким фірма тішила автомобільну спільноту з 70-х і до середини 90-х, коли на сцену вийшов спочатку «глазастий» E-Klasse у 210 кузові, а за ним й флагманський S-Klasse W220. Більше 20 років вдалих та не дуже експеримментів — і ось нарешті перед нами знову Мерс з такою зовнішністю, яка й має бути у представника родини «трипроменевої зірки»: без трендових ліхтарів головного світла дивної форми й змісту, без рішень, що виставлено напоказ...

Просто все саме так, як має бути у Мерса: зі смаком, без показної та надмірної агресії, кричущого декору — і абсолютно впізнавано.

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

Що стосується ходових якостей, розмова про них попереду, а от перші враження від інтер'єру вже є — і на відміну від розкішної зовнішності, салон нового C-Klasse справляє зовсім не таке блискуче враження. Рік тому, напередодні дебюту нового флагманського S-Klasse, в мене народилося відчуття, ніби у Штуттгарті вигадали новий стилістичний напрямок — «екраноманія» — і саме в ньому вирішили виконати салон своєї флагманської моделі.

Нажаль, цього разу зі зміною генерації і C-Klasse, який донедавна мав найкращий баланс перевірених та сучасних рішень, отримав відверто авангардний інтер'єр a-la S-Klasse. І особисто я, м'яко кажучи, не в захваті від ції виставки досягнень інтер'єрників Mercedes-Benz. Знаю, що Саджад Хан — саме він зараз відповідає у Mercedes за роботу у напрямку CASE (тобто, Connected, Autonomous, Shared & Services та Electric) — у цілковитому захваті від тих можливостей, які надає салон all digital, однак як на мене, перетворювати інтер'єр Мерса на пересувний шоу-рум когось з виробників планшетів...

Така собі задумка.

І порівнюючи між собою оформлення салону новачка та C-Klasse 205 серії зразка 2018 модельного року, я вже скучив за салоном попередньої машини. Так виглядає інтер'єр Mercedes C 300 AMG Line 2021 модельного року:

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

 

... а ось так виглядав салон оновленого Mercedes C-Klasse W205 зразка 2018 модельного року:

Mercedes C-Klasse W205 2018MY

Це те, що стосується перших особистих вражень.

Що ж стосується сухих технічних фактів, то тут варто звернути увагу на два головні моменти: по-перше, новий C-Klasse електризувався — тобто, усі «звичайні» версії C-Klasse п'ятої генерації насправді побудовані за схемою «м'який гібрид» та мають 48-вольтовий стартер-генератор (plug-in-гібридні версії — це окрема розмова). А по-друге, повністю підтвердилася попередня інформація: більше ми не побачимо під капотом C-Klasse 6-циліндрових двигунів. Не буде у C-Klasse 206-ї серії й механічних коробок швидкостей: у трансмісіях використано 9-ступеневий «автомат» 9G-Tronic. З яким, доречі, бензиновий С 300 потужністю 258 к.с. може виконати класичний спринт 0-100 км/год за 6 секунд, а дизельний C 300 d потужністю 265 к.с. — за 5.7 с. Дизель, кажете, то суцільне зло? Продажі авто з такими двигунами продовжують зменшуватись? Ну-ну...

І ще одна цікавинка щодо лінійки силових агрегатів: plug-in-гібридні варіанти з батареєю збільшеної ємності (25.4 кВт/ч замість 13.5 кВт/ч у попередника), що дозволить проходити у суто електричному режимі під 100 км, будуть пропонуватися як у бензиновому, так і в дизельному варіантах (C 300e та C300 de відповідно, C-Klasse у таких версіях з'явиться незабаром після ринкового старту нової моделі як такої). 

Інший важливий момент стосується ходової частини: нехай і лише в якості опції, але новий C-Klasse може бути повнокерованим. Тобто, на швидкості до 60 км/год задні колеса повертатимуться на 2.5 градуси у бік, протилежний повороту передніх коліс (таким чином досягається краща маневровість). Коли ж швидкість перевищує 60 км/год, задні колеса повертаються в той самий бік, що й передні колеса (так досягається краща стабільність на високій швидкості). До того ж на «повнокеровані» C-Klasse встановлюватимуть й іншу рейку, з якою від крайнього до крайнього положення кермо робить 2.1 оберти замість стандартних 2.3.

А от підвіска (попереду двохважільна, позаду багатоважільна) позбулася пневматики навіть в якості опції, однак покупці матимуть можливість замовити за окрему платню адаптивні амортизатори або спортивне шасі. 

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

Помітно змінилися розміри новачка: «п'ятий» C-Klasse, який створено на тій самій модульній платформі MRA, що й новий S-Klasse (але із значно меншою кількістю алюмінію (переважно використано сталь), став одразу на 65 мм довшим, ніж була машина 205-ї серії, при цьому завширшки додалося 10 мм, висота базової модификації стала меншою на 9 мм, а колісна база додала 25 мм.

Збільшення габаритів ніби натякає, що й в сенсі оснащення машина може запропонувати більше, ніж попередниця — і до переліку базової комплектації дійсно варто придивитися уважніше: тут і світлодіодні фари, і парк-пакет з камерою заднього огляду, і сканер відбитків пальців для доступу керуванням системами автомобіля, і центральний екран з діагоналлю 11.9 дюйма (30.2 см), і інфотейнмент-комплекс MBUX із розширеним функціоналом (наприклад, можливість фіксації персональних профілів, точка доступу WiFi), автоматизована система кондиціонування повітря THERMATIC, пакет додаткового освітлення салону, два додаткових USB-С роз'єми під центральним підлокітником, дзеркала із автоматичним затемненням...

Новий Mercdes C-Klasse з'явиться у салонах офіційних дилерів Mercedes вже у поточному місяці. На даний момент машину пропонуватимуть у двох варіантах кузова: седан та універсал.

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

all-new-mercedes-benz-c-klasse-5th-gen-w206-start-sales-in-ukraine

Mercedes C 300 AMG Line Estate (S206) 2021 модельного року

Що стосується цін та модифікацій, то на момент публікації 8 липня 2021 року українським покупцям пропонували 10 варіантів Mercedes C-Klasse п'ятої генерації.

До переліку бензинових модификацій входять:

Mercedes C 180 (1496 см3, 170 к.с., 0-100 км/год за 8.6 с) від 41 348 є

Mercedes C 200 (1496 см3, 204 к.с., 0-100 км/год за 7.3 с) від 42 508 є (седан)

Mercedes C 200 (1496 см3, 204 к.с., 0-100 км/год за 7.5 с) від 45 704 є (універсал)

Mercedes C 200 4MATIC (1496 см3, 204 к.с., 0-100 км/год за 7.1 с) від 46 207 є

Mercedes C 300 (1999 см3, 258 к.с., 0-100 км/год за 6 с) від 46 065 є

Mercedes C 300 4MATIC (1999 см3, 258 к.с., 0-100 км/год за 6 с) від 47 980 є

 

До переліку дизельних модификацій входять:

Mercedes C 220 d (1951 см3, 200 к.с., 0-100 км/год за 7.3 с) від 44 433 є (седан)

Mercedes C 220 d (1951 см3, 200 к.с., 0-100 км/год за 7.4 с) від 47 705 є (універсал)

Mercedes C 300 d (1992 см3, 265 к.с., 0-100 км/год за 5.7 с) від 49 260 є (седан)

Mercedes C 300 d (1992 см3, 265 к.с., 0-100 км/год за 5.8 с) від 50 672 є (універсал)

 

текст — Юрій Бугаєв

ілюстрації — Daimler AG

 

Автомобільне Бюро Sport-Engine вдячне ПрАТ «Автокапітал» — офіційному імпортеру автомобілів Mercedes-Benz в Україні, генеральному представництву Daimler AG в Україні — за допомогу під час підготовки цього матеріалу.

 

 

Стильний партнер Автомобільного Бюро Sport-Engine  — український бренд чоловічого верхнього одягу Astoni, лекала, моделі та самі вироби якого створюються в Україні завдяки досвіду засновників компанії.

Чоловічій одяг Astoni.

Зроблено зі смаком.

Зроблено якісно.

Зроблено в Україні.

 

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine