troshki-pro-teslu-abo-tvit-vartistyu-majzhe-200-mlrd-yak-tobi-take-ilon-mask

Історія із звітністю Tesla та подальшими подіями із твітом Ілона Маска та шаленим падінням капіталізації наймоднішого виробника електромрбілів — чи не найкращий приклад того, що насправді становить собою нинішня оцінка компанії з Техасу.

new-maserati-granturismo-2023my-doing-the-impossible

Доведено життям: якщо є щось не просто чудове, а захоплююче чудове — цим варто насолоджуватися, поки воно є. Бо коли щось таке закінчується, чекати на повторення відчуттів щірого захвату можна роками — і так нічого й не дочекатися.

Але життя прекрасне тим, що з цього правила трапляються виключення — й інколи щось прекрасне не просто повторюється, а до того ж має ще більш приголомшливий вигляд.

Саме така історія трапилася із Maserati GranTurismo.

new-mercedes-amg-c63-s-e-performance-2023-my-w206-unity-of-opposites

Незалежно від того, чи є Ви фанатом чи хоча б прихильником Mercedes, доведеться визнати: новий Mercedes-AMG C63 зразка 2023 модельного року у 206 кузові став першим серед конкурентів спорт-седаном, у конструкції якого повноцінно поєдналися дві автомобільні епохи.

revolutionary-new-mercedes-amg-c63-2023-my-w206-minus-2-litres-and-4-cilinders-plus-hybrid-power-and-150-hp

У світі автомобільного інжинірингу таке зустрічається не часто: силовий агрегат нової моделі позбувся ДВОХ літрів робочого об'єму та ЧОТИРЬОХ циліндрів — це дійсно не помилка — і при цьому став потужнішим більше, ніж на 150 кінських сил навіть у порівнянні із найпотужнішою версію попередньої генерації.

Фантастика? Ні, гібридні технології.

lexus-electrified-sport-concep-imagine-what-ev-successor-lexus-lfa-will-be

Якщо назва Lexus LFA не говорить Вам абсолютно нічого, в цьому нема нічого дивного: з виробництва його було знято 10 років тому. При цьому можна абсолютно впевнено говорити, що LFA був вартий того, щоб його запам'ятали — врешті решт, не кожен день Lexus створює 10-циліндрові 2-місні суперкари, які перед початком виробництва (!!!) проходять перевірку добовим марафоном на витривалість «24 години Нюрбургрингу»!

Страница 1 из 10
 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine