Ford Mustang 2013: асфальтовые прерии ждут нас!

20 ноября 2011
(3 голосов)
Author :  

Следующее поколение "лошадки" от Ford мы увидим только в 2014 году. А до того момента в продаже будет Mustang 2013 модельного года, который подготовили к автосалону в Лас Вегасе. Причем, «голубой овал» привезет как версии с V6 и V8 под капотом, так и кое-что поинтереснее. Например возродил Mustang Boss – и выдрессировал новую «кобру» Shelby GT500...

Начнем с «младшенького».

Внешне отличить обновленный Mustang от предыдущего будет несложно: головная оптика просто кричит о том, что перед Вами - автомобиль именно 2013 модельного года. Не сложно будет заметить отличия и сзади - опять-таки, благодаря новой, светодиодной оптике, естественно выполненной в фирменном трехсекционном стиле.
По сравнению с Mustang 2010 модельного года версия 13-года ощутимо прибавила: если машина образца 2010 года в исполнении V6 выжимала из 4-литрового 210 л.с., то нынешний покупатель имеет с V-образной «шестерки» объемом 3.7 литра все 305 л.с.

Что до Mustang GT, который согласно фордовской классификации оснащается V8, то тут картина еще веселее: GT'10 выдавал 315 л.с., «снятых» с 4.6 литрового мотора. Mustang GT образца 2013 модельного года оснащается 5-литровым двигателем мощностью 412 л.с....

Мало четырех с лишним сотен «лошадей» под капотом? Пристегните ремни: дальше будет веселее!

Две модификации, 444 л.с. мощности - и имена, на которые фанаты готовы молиться.
Только не говорите, что не узнали его - прошло всего-то 40 лет... Итак, встали и аплодируем вернувшемуся Mustang Boss - автомобилю, чье имя знает каждый, кто хотя бы немного интересовался американским автопромом. С возвращением, старина!

Краткий исторический экскурс: появилась модификация Boss 302 из-за обострившейся в 60-х годах конкуренции - General Motors со своей моделью Camaro в 67-м вторглась на территорию Mustang и «голубой овал» делал все возможное для сохранения культового статуса своей "лошадки". А так как изначально ей не хватало мощности, Boss 302 стал одной из тех модификаций, которые позволили Ford сохранить имидж Mustang как одного из символов автомобильной Америки: стильный, мощный, быстрый - и одерживающий победы в гонках.

 

Тот, оригинальный Mustang Boss 302 70-го модельного года оснащался 4.9-литровым V8 мощностью 290 л.с. - и на разгон до сотни у него уходило 6.9 секунды... Индекс 302 означает объем мотора в кубических дюймов, а прозвище «Boss» машина получила еще во время разработки - над ее проектом работали в атмосфере полной секретности и на вопрос «над чем сейчас работаете, ребята?» команда инженеров Mustang Boss 302 отвечала что-то наподобие «делаем модель для боссов».
Что до гонок, то выставив в 1970-м году два Mustang Boss 302 в популярных тогда гонках Trans-Am, «голубой овал», представляемый командой Бада Мура, стал победителем гоночного сезона'70.

Вот тут самое время вернуться к возрожденному Ford Mustang Boss.

Машина 2013 модельного года будет предлагаться именно в двух модификациях: «исходной» Boss 302 с 5-литровым атмосферным V8 мощностью 444 л.с. - и в исполнении Laguna Seca. Так нызывается легендарный американский гоночный трек, на котором в 1970-м был выигран титул сильнейшего в серии Trans-Am. Кстати, окрашиваться новые «Боссы» будут в желтый цвет - как у того 302-го, что взял первенство Trans-Am...

Главное отличие Boss Laguna Seca в том, что подвеска настроена на еще более агрессивную езду, «оперение» кузова очень схоже с Ford Racing Boss 302R, задних сидений нет... Все это позволило с той же мощностью в 444 л.с. гарантировать еще более острые ощущения от драйва.
В продаже новый Ford Mustang Boss появится в США летом следующего года - собственно, потому его и обозначают как модель 2013 года.

Ну, а что касается Shelby GT500... Да, это банально, но промолчать тут просто нельзя: такая же версия, но образца 1967-го года стала "иконой" в "Угнать за 60 секунд":

Так что язык цифр приобретает тут абсолютный характер. Итак, исходный Shelby GT500 67-го оснащали 7-литровым V8 (428 кубических дюймов). Один из экземпляров "по компрессором" Vortech показал на диностенде 815 л.с....

Для сравнения: предпоследняя Shelby GT500 образца 2010 года оснащалась 5.4-литровым V8 с механическим нагнетателем типа Roots, благодаря которому развивала 540 л.с. Ну, а самый свежий Shelby GT500 образца 2013 года будет оснащаться 5.8-литровым двигателем, по-прежнему оснащенным механическим нагнетателем типа Roots, однако его мощность составляет 650 л.с.! Ford не без гордости отмечает, что на сегодня это - самый мощный серийно выпускающийся V-образный 8-цилиндровый мотор…

Текст Юрий Бугаев

Иллюстрации Ford Motor и 67mustangblog.com

Comment

  • https://www.avianwaves.com/User-Profile/userId/157723 https://www.avianwaves.com/User-Profile/userId/157723 20.11.2011

    Right away I am ready to do my breakfast, when having my breakfast coming yet again to read further news.

  • nevada inheritance tax nevada inheritance tax 20.11.2011

    You made some first rate factors there. I appeared on the web for the difficulty and located most individuals will go together with along with your website.

  • Chang Hohensee Chang Hohensee 20.11.2011

    I wanted to jot down a brief remark to express gratitude to you for some of the remarkable tricks you are posting on this site. My time consuming internet look up has at the end of the day been compensated with pleasant facts and strategies to talk about with my two friends. I would repeat that we readers are undoubtedly fortunate to live in a fantastic network with many perfect people with insightful strategies. I feel truly blessed to have come across your entire {site

  • Florrie Lavallie Florrie Lavallie 20.11.2011

    I intended to create you a very little remark to thank you over again just for the exceptional views you have discussed in this article. It is quite particularly generous with people like you to present extensively all a lot of people could have supplied as an e-book to help make some dough for themselves, specifically given that you could possibly have tried it in the event you decided. Those good ideas also acted as the easy way to realize that other people have the identical passion like my very own to understand a lot more in regard to this problem. I believe there are lots of more pleasant sessions ahead for individuals who browse through your blog post.

  • Jim Whitecotton Jim Whitecotton 20.11.2011

    I want to show thanks to you just for bailing me out of this type of problem. Because of looking out through the online world and meeting recommendations that were not powerful, I was thinking my entire life was gone. Living minus the answers to the problems you have fixed by means of your main review is a critical case, and those that could have adversely damaged my career if I hadn't noticed your web blog. Your capability and kindness in controlling all the details was very helpful. I'm not sure what I would have done if I hadn't discovered such a subject like this. It's possible to at this moment relish my future. Thanks a lot

  • last minute last minute 20.11.2011

    hey there and thank you for your info – I've definitely picked up something new
    from right here. I did however expertise some technical points using this website, since I experienced to reload
    the web site lots of times previous to I could get it to load properly.

    I had been wondering if your web host is OK? Not that I'm complaining, but sluggish
    loading instances times will very frequently affect your placement in google and could damage your quality score if advertising
    and marketing with Adwords. Anyway I am adding this RSS
    to my email and can look out for much more of your respective exciting
    content. Make sure you update this again very soon.

  • https://www.bbuzzart.com/profile/829652 https://www.bbuzzart.com/profile/829652 20.11.2011

    Pretty! This was an extremely wonderful post. Many thanks for supplying this information.

  • https://os.mbed.com/users/elysiansvn/ https://os.mbed.com/users/elysiansvn/ 20.11.2011

    Howdy! I simply wish to offer you a big thumbs up for the excellent info you have right here on this post.

    I will be coming back to your blog for more soon.

  • https://postheaven.net/bongdawapco/bongdawapaco https://postheaven.net/bongdawapco/bongdawapaco 20.11.2011

    Thanks for sharing your thoughts about Ford.
    Regards

  • Scott December Scott December 20.11.2011

    Needed to write you one very little remark to be able to say thank you as before relating to the splendid information you've documented here. It was quite pretty open-handed with you to make publicly exactly what a number of people could possibly have marketed as an e book in order to make some bucks for their own end, particularly considering the fact that you might well have tried it if you ever considered necessary. The advice also served to be the easy way to be certain that some people have the same passion similar to my own to realize more around this problem. I know there are some more fun times ahead for those who view your website.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine