З урахуванням періоду невизначеності, до якого в черговий раз потрапила Alfa Romeo, новини, що надійшли з Італії цього тиждня справді тішать: концерн FIAT, якому належить Alfa, вкладає близько 1 млрд євро в запуск у виробництво серійного варіанта концепту Alfa Romeo Tonale, прем'єра якого відбулася минулої весни на автосалоні у Женеві.
У 1997 році на автосалоні у Франкфурті Alfa Romeo презентувала модель, что стала для компанії одним з найбільших успіхів за всю її історію: 156-а взяла європейський титул «Автомобіль року-1998», розійшлася загальною кількістю близько 680 тисяч екземплярів та стала справжньою зіркою європейського автоспорту...
10 лет назад, только начиная работать на фрилансе, по заказу одного из автомобильных изданий я подготовил статью, которая по сей день остается одной из моих самых любимых работ. Того издания к сожалению уже нет (ни печатной версии, ни в интернете), но коль уж сегодня исполняется ровно 90 лет с момента проведения самого первого в истории мирового автоспорта Гран-При Монако, я подумал что на правах автора стоит опубликовать этот материал вновь, поскольку было бы просто обидно дать ему затеряться.
Итак...
За окном начало 2019 года. Число пользователей интернета составляет несколько миллиардов, частные компании готовятся покорять космос — и в это же самое время в разных концах света продолжают находить сокровища. В последние годы этими сокровищами становятся автомобильные коллекции, много лет скрывавшие свои экспонаты от посторонних...
Сегодня на 76-м году жизни скончался Спартако Дини — пилот, который в 1969 году за рулем Giulia Sprint GTA принес Alfa Romeo третий титул чемпиона в европейском туринге.
Есть мнение, что Господь создал Италию по эскизам Микеланджело.
Что ж, если продолжить тему набросков, то после теста Alfa Romeo 156 GTA и Alfa Romeo 159 ti мы могли бы поблагодарить другого итальянского гения — синьора Леонардо Да Винчи, поскольку уверены: эти автомобили — его рук дело. Просто с воплощением вышла заминка. Впрочем, мы не в обиде на миланских инженеров и дизайнеров — выдержка временем явно пошла на пользу…
Первый кроссовер в истории марки Alfa Romeo получил красивое название Stelvio в честь перевала на границе между Италией и Швейцарией. И чтобы понять суть этой машины, достаточно сказать, что для преодоления Стельвио нужно пройти 75 поворотов...
Сейчас запуск в производство 8C Competizione (а перед ней Brera) уже стали историей и не выглядят чем-то из ряда вон. Но на момент премьеры это была просто фантастика!
