Гран-При Монако: ждать ли «подарка» к 75-летию формульных соревнований? +UA-ВЕРСІЯ

28 декабря 2016
(0 голосов)
Author :  

С 1950 года в Княжестве Монако проводят гонки класса Формула-1 за Большой Приз (кстати, несколько дней назад стартовали продажи на Гран-При’2017). Однако, сейчас возник вопрос: какими будут эти соревнования к моменту, когда им исполнится 75 лет?

Вы еще не видели Гран-При Монако своими глазами? Тогда стоит внести в свои планы поездку на одно из главных гоночных мероприятий в мире, пока оно еще имеет конфигурацию трека, близкую к той, что когда-то была разработана при непосредственном участии Луи Широна (в честь которого назван преемник Bugatti Veyron).

Дело в том, что к 2025 году должны завершиться работы по строительству нового квартала Portier (Вы можете составить первое представление о нем по заглавному фото).

Если название Portier показалось Вам знакомым – ничего удивительного в этом нет: именно так называется один из виражей формульной трассы, на которой проводят Гран-При Монако. На приведенной схеме этот поворот расположен за шпилькой «возле пальмы», ближе к правому верхнему углу. Пройдя Portier и повернув направо, гонщики ныряют в «самый быстрый в мире тоннель» для автомобильного транспорта, который проходит под отелем Fairmont Monte Carlo и жилым комплексом Monte Carlo Star.

Глядя на схему трассы, у Вас вполне мог возникнуть вопрос: но ведь в Монако очень плотная застройка, а поворот расположен у самого моря. Где будет строиться новый квартал? Не позволит же Альбер II сносить исторические здания на побережье?

Конечно нет. И как уже было не раз до этого, строить будут в море. Да-да, территория княжества к окончанию первой четверти 21 века вновь увеличится – на этот раз примерно на 6 гектаров.

Обратите внимание на треугольные «зубцы», с помощью свай врезающихся в воду с суши. Это не что иное, как корпуса отеля Fairmont Monte Carlo и жилого комплекса Monte Carlo Star. Чтобы лучше понимать, где именно будет расположен искусственный полуостров, ориентируйтесь на них – и поймете, где будет расположен вход на яхтенную стоянку нового квартала:

На схеме выше «зубцы» отеля Fairmont Monte Carlo четко видны возле левой кромки. А петля над ними – это и есть знаменитый «разворот возле пальмы», который гонщики проходят на скорости порядка 40 км/ч. Учитывая непосредственную близость «новодела» к трассе F1, лично мне как-то неспокойно. Еще раз посмотрите на схему расположения строений в новом квартале – и представьте, что вместо 90-градусного правого Portier пелотон, спустившись к набережной, по пологой левой дуге уходит вглубь нового квартала. Затем идет короткая пологая правая дуга – и первый 90-градусный правый поворот. Потом короткий прямик и снова 90-градусный правый, после которого трек по левой дуге с последующим правым поворотом  возвращает гонщиков на набережную, к тому самому Portier – но теперь он будет уже 90-градусным левым поворотом.

Сейчас все это лишь предположения, но расположение улиц на иллюстрации выше – вполне официальное, и эта конфигурация уже сейчас позволяет понять, как можно добавить описанную выше немаленькую секцию из 5-6 поворотов к ныне существующему варианту формульной трассы. Скажите: Вы уверены, что в качестве рекламы для элитной недвижимости трассу F1 не пустят через новый квартал? На данный момент у меня как раз обратные соображения: не удивлюсь, если все сделают именно так. Хотя, конечно, очень хочется ошибиться.

 

P.S. Собственно, 85-летний юбилей соревнований за Большой Приз Монако уже миновал. При этом в тексте выше нет ошибки: 75-летие все же впереди. Как такое может быть?

Борьба двух Bugatti за первое место в Гран-При Монако 1929 года (рисунок – Альфредо де ла Мария)

 

Дело в том, что в 2014 году исполнилось 85 лет с момента проведения самой первой гонки за Большой Приз Монако. А «формульные» соревнования, которые тоже называются «Гран-При», стали проводиться ощутимо позже, чем и обусловлена разница в летоисчислении.

 

текст – Юрий Бугаев

иллюстрации – gouv.mc, f1.com

 

UA-ВЕРСІЯ МАТЕРІАЛУ:

 

Гран-Прі Монако: чи чекати „подарунка” до 75-річчя формульних змагань?

З 1950 року у Князівстві Монако проводять перегони класу Формула-1 за Великий Приз (доречі, кілька днів тому розпочався продаж квитків на Гран-Прі-2017). Однак, зараз постало питання: якими будуть ці змагання, коли їм виповниться 75 років?

Ви ще не бачили Гран-Прі Монако своїми очима? Тоді варто внести в свої плани подорож на одне з головних автоспортивних змагань у світі, поки воно ще має конфігурацію треку, близьку до тої, що її було розроблено за беспосередньої участі монегаського гонщика Луі Широна (на честь якого названо наступника Bugatti Veyron).  

Річ у тім, що до 2025 року повинні завершитися роботи з будівництва нового кварталу Portier (уявлення про те, як буде виглядати один з його фасадів, можна скласти за заглавною ілюстрацією).

Якщо назва „Порт’є” здалася Вам знайомою – в ціьому нема нічого дивного: саме так зветься один з віражів формульної траси, на якій проводять Гран-Прі Монако. Приведена нижче схема дохволяю побачити, що він розташований за шпількою „біля пальми”, ближче до верхнього правого кута. Пройшовши Portier та повернувши направо, пілоти ниряють до „найшвидшого в світі тунелю” для автотранспорту, який проходить під готелем Fairmont Monte Carlo та житловим комлпексом Monte Carlo Star.

Дивлячись на схему траси, у Вас цілком очикувано могли виникнути питання: але ж у Монако дуже щільна забудова, а поворот знаходиться біля самісінького моря. Де ж буде будуватися новий квартал? Не дозволить же Альбер II зносити історичні будівлі на узбережжі?

Звичайно ні. Тож, як вже було не одноразово, будуватимуть у морі. Саме так, теріторія князівства у кінці першої чверті 21 сторіччя знов збільшиться – цього разу приблизно на 6 гектарів.

Зверніть увагу на трикутні „зубці”, які завдяки сваям вгризаються з суші у море. Це не що інше, як корпуса готелю Fairmont Monte Carlo та житлового комлпексу Monte Carlo Star. Щоб краще розуміти, де саме буде розташовано штучний полуострів, орієнтуйтеся за ними – і Вам стане зрозуміло, де буде вхід до яхтенної стоянки нового кварталу:

На схемі вище „зубці” готелю Fairmont Monte Carlo чітко виділяються біля лівої кромки. А петля над ними – це той сами „розворот біля пальми”, який гонщики проходять на швидкості близько 40 км/год.

Враховуючи безпосередню близкість новоутворення до траси F1, особисто мені якось неспокійно. Ще раз подивіться на схему розташування будівель на новій локації – і уявіть, що замість 90-градусного правого повороту Portier пелотон, спустившись до набережної, пологою дугою уходить вглиб кварталу. За цією дугою йде коротка та полога права дуга – та перший 90-градусний правий поворот. Потім коротка пряма – та знов 90-градусний правий, після якого трек лівою дугою та правим поворотом, який йде за нею, повертає гонщиків до набережної, знов до Portier – але тепер він буде вже 90-градусним лівим поворотом.

Зараз все це лише припущення, але розташування вулиць, показане на схемі вище – цілком офіційне, і ця конфігурація вже зараз дає розуміння, як можна додати змальовану вище немаленьку секцію з 5-6 поворотів до сучасного варіанту формульної траси. Чи можете Ви з впевненістю сказати, що заради реклами елітної нерухомості трасу F1 не пустять через новий квартал? На даний момент в мене цілком протилежна думка: зовсім не здивуюсь, якщо так і зроблять. Хоча, звичайно, дуже хотілося б помилитись.

 

P.S. Власне, 85-річний ювілей змагань за Великий Приз Монако вже минув. При цьому в тексті вище нема помилки: 75-річчя все ще попереду. Як таке може бути?

Боротьба двох Bugatti за перше місце у Гран-Прі Монако 1929 року (малюнок – Альфредо де ла Марія)

 

Річ у тім, що у 2014 році виповнилося 85 років з моменту проведення найперших перегонів за Великий Приз Монако. А „формульні” змагання, які продовжили традицію і теж отримали назву „Гран-Прі”, почали проводити відчутно пізніше. Саме цим зумовлена різниця у підрахунку років проведення змагань.

 

текст – Юрій Бугаєв

ілюстрації – gouv.mc, f1.com

 

Comment

  • for details for details 28.12.2016

    Really appreciate you sharing this article post.Thanks Again. Really Cool.

  • Jonelle Jonelle 28.12.2016

    I loved as much as you'll receive carried out right here.
    The sketch is attractive, your authored subject matter stylish.
    nonetheless, you command get bought an shakiness over
    that you wish be delivering the following. unwell unquestionably come
    more formerly again as exactly the same nearly very often inside case you shield this increase.

  • hvac fairfax va hvac fairfax va 28.12.2016

    What as up colleagues, I am for a second time here, and reading this post related to SEO, its also a nice piece of writing, thus keep it up.

  • coventry taxi to london coventry taxi to london 28.12.2016

    Really excellent info can be found on website.

  • Syreeta Syreeta 28.12.2016

    Hi to every , for the reason that I am really keen of reading this webpage's post to be
    updated on a regular basis. It includes fastidious material.

  • coventry taxi to london coventry taxi to london 28.12.2016

    Really enjoyed this article post.Really looking forward to read more.

  • hoverboard hoverboard 28.12.2016

    I was recommended this blog by my cousin. I am not sure whether this post is written by him as no one else know such detailed about my trouble. You are incredible! Thanks!

  • Jeffry Jeffry 28.12.2016

    Wow, marvelous weblog format! How long have you ever been blogging for?
    you make blogging look easy. The whole look of your web site is magnificent, let alone the content material!

  • web hosting greece web hosting greece 28.12.2016

    Say, you got a nice blog article.Really thank you! Will read on

  • Phillis Phillis 28.12.2016

    Hey! Someone in my Facebook group shared this website with
    us so I came to look it over. I'm definitely loving the information. I'm bookmarking and will be
    tweeting this to my followers! Terrific blog and amazing design and style.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine