Gemballa M635 CSi. Разность потенциалов

18 февраля 2013
(0 голосов)
Author :  

 

Этот автомобиль – из разряда «машин времени». Смотришь на такой и думаешь: а ведь когда-то он выглядел чуть ли не самым смелым воплощением чьей-то мечты!

И вот тут становится интересно: а когда это было?

В данном случае речь о середине 80-х. Для большей контрастности напомним, что в СССР в это время доводят до ума и запускают в производство новое семейство автомобилей ВАЗ – речь о переднеприводных 2108 и 2109.

Тем временем в Германии Уве Гембалла, создавший в 1981-м году собственное тюнинговое ателье, экспериментирует с топовыми немецкими купе. Оценив потенциал немецких инженеров и будучи уверенным, что его собственная довольно эпатажная задумка найдет своих ценителей, Гембалла сначала «приодел» Mercedes-Benz 500SEC поколения C126:

Ну, а следующим объектом его внимания стала BMW 635CSI в версии M. Ее представили на мотор-шоу во Франкфурте в 1983 году, а в 85-м люди, готовые потратить втрое (!!!) больше, чем стоила исходная M 635CSI, уже могли обратиться в Gemballa.

Что касается техники, то рядную атмосферную бензиновую шестерку объемом 3453 см3 мощностью 286 л.с. (в европейской спецификации) в Леонберге не трогали, справедливо рассудив, что вряд ли им удастся превзойти спецов из Мюнхена. Трансмиссия также не подверглась доработкам. А вот кузов показался парням из Gemballa вполне подходящим «полигоном» для испытаний своих идей. Как можно судить по фото, их эксперимент получился в равной степени как ярким, так и удачным – во многом, благодаря превосходной базе, которую заложил в 6-series поколения Е24 великий Поль Брак.

Для того, чтобы понять, насколько далеко зашли изменения, произведенные тюнинговым ателье, предлагаем Вам сравнить исходную BMW M635 CSi …

 

… и Gemballa M635 CSi:

Чуть выше уже упоминалось, что трансформация топового баварского купе обходилась в кругленькую сумму. Если говорить конкретнее, то экземпляр на этих иллюстрациях обошелся в сумму порядка 275 тысяч немецких марок: 90 тысяч – за M635 CSi, еще 150 тысяч – за комплект расширения кузова, доработанную подвеску, 15-дюймовые колеса Ronal Racing и систему выпуска с квадро-патрубками (это не шутка: сзади по центру кузова – ряд из четырех «стволов»!). Ну, а оставшиеся 35 тысяч прибавились к цене машины в соответствии с оговоренной конфигурацией доработок салона: зная, что ателье первоначально специализировалось на интерьерах, созданных по индивидуальным заказам, покупатель указал, что в машине должны быть четыре раздельных кресла Recaro, отделка кожей и алькантарой, телевизор на передней панели, аудиосистема класса hi-end…

Самое забавное, что Gemballa M635 CSi успела примерить на себя роль… транспорта бундес-почты! Нет-нет, конечно заказчиком этой зверюги были не немецкие почтальоны: ее первым владельцем значится некий господин из Объединенных Арабских Эмиратов.

Не спрашивайте, каким образом уникальный автомобиль оказался в числе разъездной техники почты Германии. Тем более, что в судьбе машины это не единственный неожиданный поворот: в 2003 году ее нашли во время вооруженного конфликта в Ираке – на тот момент она принадлежала Удею Хуссейну, сыну одиозного диктатора.

Как видите, от лоска середины 80-х мало что осталось. А жаль: образцов такого «безумства храбрых» того периода не так уж много...

На сегодня о судьбе автомобиля ничего неизвестно. Но хочется надеяться, что это лишь промежуточный финал истории желтой Gemballa M635 CSi.

 

текст Юрий Бугаев

иллюстрации – BMW AG, Gemballa, bimmerforums com и из журнала sport auto

Comment

  • Dotty Dotty 18.02.2013

    Hi there! This post could not be written any better!

    Reading through this post reminds me of my good old
    room mate! He always kept talking about this. I will forward this page to him.
    Pretty sure he will have a good read. Thank you for sharing!

  • Marylou Marylou 18.02.2013

    Undeniably consider that which you said. Your favourite justification seemed to be at the internet
    the easiest thing to take into account of.
    I say to you, I definitely get irked even as other people think about worries
    that they just do not recognize about. You controlled to hit the nail upon the top as neatly
    as defined out the entire thing without having side effect , other folks
    could take a signal. Will likely be again to get more.
    Thanks

  • Gladis Gladis 18.02.2013

    Whoa! This blog looks exactly like my old one! It's on a
    totally different topic but it has pretty much the same layout and design. Great choice
    of colors!

  • Velva Velva 18.02.2013

    Thanks for your marvelous posting! I genuinely enjoyed reading it, you are a
    great author.I will ensure that I bookmark your blog and definitely will
    come back at some point. I want to encourage you to ultimately continue your
    great work, have a nice evening!

  • pron best pron best 18.02.2013

    Oh5XAs Way cool! Some very valid points! I appreciate you penning this post and the rest of the website is very good.

  • Victoria Victoria 18.02.2013

    I pay a visit daily some web pages and websites to read articles or reviews,
    but this website offers feature based content.

  • Jeffrey Jeffrey 18.02.2013

    Incredible points. Sound arguments. Keep up the great spirit.

  • Jewell Jewell 18.02.2013

    Hi, I do believe this is an excellent website. I stumbledupon it ;) I'm going to revisit yet again since I bookmarked it.
    Money and freedom is the greatest way to change, may you be rich and
    continue to help others.

  • Mackenzie Mackenzie 18.02.2013

    I think that everything said made a bunch of sense.

    But, what about this? what if you were to create a awesome headline?
    I am not suggesting your information isn't solid., however suppose you
    added something that grabbed people's attention? I mean Gemballa M635 CSi.

    Разность потенциалов is a little plain. You could peek at Yahoo's front page and note how they
    create post headlines to get viewers to click.
    You might try adding a video or a picture or two to grab readers excited about what you've
    got to say. In my opinion, it could bring your website a little bit
    more interesting.

  • Fannie Fannie 18.02.2013

    My relatives always say that I am killing my time here at
    net, except I know I am getting familiarity all the time by reading
    such pleasant articles.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine