 front 700-.jpg)
Вчера Северная Петля стала местом очередного пересечения автомобилем порога скорости в 400 км/ч: на 3.5-километровом прямике D?ttinger H?he Koenigsegg Agera R развил больше четырех сотен в час! Если точнее, владелец машины (спокойный такой парень из Норвегии) достиг 401.6 км/ч – причем, по его словам никаких проблем с поведением машины на такой скорости не было. Даже несмотря на то, что на участке торможения перед мостом в Тиргартене асфальт нельзя назвать идеальным…
 LSide 700-.jpg)
Напомним: Koenigsegg Agera R дебютировал в прошлом году весной, на автосалоне в Женеве. Стоимость такого автомобиля в Старом Свете составляет порядка 990 тыс евро. Под карбон-кевларовым кузовом скрывается монокок из углеволокна, армированного алюминием, с пристыкованным к нему подрамником из стали повышенной прочности.
 3-4 front 700-.jpg)
На подрамнике установлен мотор, являющийся предметом особой гордости основателя фирмы Кристиана фон Кенигсегга: разработанный Koenigsegg 5-литровый твинтурбовый V8 весит всего 197 килограмм и развивает 940-960 л.с. на топливе с октановым числом не ниже 93 и 1115-1140 л.с. на био-этанольном топливе Е85.
Максимальный крутящий момент двигателя – 1200 Нм.
Трансмиссия у этой заднеприводной «смерти» Bugatti Veyron (который, напомню, полноприводный и 8-литровый) - 7-ступенчатая автоматическая, с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает у Agera R 2.9 секунды, а про скоростной потолок уже сказано выше.
 3-4 rear 700-.jpg)
За стабильное поведение шведского наземного истребителя на вполне авиационных скоростях отвечают двурычажные подвески «по кругу» с амортизаторами от земляков из ?hlins Racing - точно также, как на всех 4 колесах уставлены 6-поршневые карбон-керамические тормозные механизмы.
Аэродинамика просчитана так, чтобы на скорости 250 км/ч на автомобиль воздействовала прижимная сила в 300 кг, а предельный уровень бокового ускорения находится на уровне 1.6 g.
 inside 700-.jpg)
В общем, если в какой-то момент мистер фон Кенигсегг решит именовать своих клиентов пилотами – у него будут для этого все основания.
ВИДЕО:
Хотите прослушать лекцию Кристиана фон Кенигсегга о моторе для Koenigsegg Agera R? Если с английским у Вас порядок – please, welcome:
А тем, у кого с английским не все радужно, зато с матчастью дела обстоят куда лучше, предлагаю рассмотреть твинтурбовый V8 со всех сторон:
текст - Юрий Бугаев
иллюстрации - Koenigsegg Automotive AB
