Потому что после новогодних праздников Сеть наполнили фото закамуфлированной новинки от Ferrari – и стало ясно, что повелители гарцующего жеребца вот-вот представят миру нечто совершенно особенное. Ведь как ни хитрили заводские спецы, по обводам кузова было явно видно, что в Маранелло готовят... shootingbreak!
Если кратко - это трехдверный универсал, предназначенный для стильных прогулок. На охоту, в гольф-клуб с набором своих клюшек... В общем, машина для клиентов с определенным образом жизни - и уровнем доходов.
В свое время этому типу кузова поклонялся даже Rolls Royce...
Но когда 21 января появились официальные данные о новинке от Ferrari, стало понятно, что «нечто совершенно особенное» - это не про дебютанта. Потому что полноприводный универсал Ferrari – это, вообще-то, революция! Да-да, итальянцы не просто создали shootingbreak – они оснастили его полноприводной трансмиссией!
То, что работы над полноприводной схемой велись в Маранелло еще в 80-х – это факт. В середине «нулевых» в итальянской прессе мимоходом упоминались работы, которые ведутся Ferrari с целью создать «свою» систему полного привода. Правда, тогда журналисты считали, что она будет применена в конструкции преемницы 575М. Но 599 GTB Fiorano ничем не подтвердила эти ожидания – и о разговоры о полноприводной системе почти стихли. Разве что в 2008 в новостных лентах прошла новость о готовящемся люксовом кроссовере Ferrari.
И лишь сейчас стало ясно, что инженеры Ferrari не прекращали работы над фирменным приводом 4Х4.
Впрочем, появление полного привода на Ferrari может стать лишь первым шагом на пути к новой эре в истории легенды из Маранелло. Ведь еще в 2009-м один из инженеров говорил о том, что компанией ведутся разработки в направлении турбонаддува для своих моторов…
Но давайте не будем строить догадок – лучше рассмотреть первый в истории Ferrari полноприводный универсал и ознакомиться с его техническим потенциалом.
Итак, глядя на машину спереди, Вам может показаться, что это 458 Italia:
Но профиль боковин расставляет точки над i:
Очень интересно было бы взглянуть на машину сзади живьем – это ведь все-таки универсал – причем, от Ferrari…
Краткие технические характеристики:
Двигатель - V12, с углом развала цилиндров 65 град.
Объем - 6,262 см3
Мощность - 660 л.с.при 8,000 об/мин
Крутящий момент - 683 Нм при 6,000 об/мин
Снаряженная масса - 1790 кг
0-100 км/ч - 3.7 с
Максимальная скрость - 335 км/ч
Привод - на все колеса (система 4RM, запатентованная Ferrari)
Заявленный средний расход топлива составляет 15.4 л/100 км.
Энерговооруженность машины - 2.71 кг/л.с.
Удельная мощность – 368 л.с./т
Название FF означает «Ferrari Four» (4-местный автомобиль с 4 ведущими колесами). На данный момент создатели именуют новинку «new GT sports car concept». Обратите внимание на последнее слово: «концепт» сохраняет интригу до весны. Станет ли преемником 612 Scaglietti первый в истории фирмы полноприводный shootingbreak?
Это станет ясно, когда состоится официальный дебют автомобиля. Он запланирован на Женевский автосалон, который будет проводиться с 3 по 13 марта.
Фото: Ferrari S.p.A
АБ Sport-Engine выражает благодарность Максиму Першину за помощь в подготовке материала.
