Mercedes: будущее топ-моделей

08 сентября 2016
(0 голосов)
Author :  

В рамках минувшего Фестиваля Скорости в Гудвуде дебютировал самый мощный на сегодня Mercedes-AMG GT – новинка получила индекс R. И это лишь одна из новых моделей спортивной направленности, над которыми работают спецы «трехлучевой звезды»…

Начнем AMG GT.

Итак, модель, выпускавшаяся до сих пор в двух вариантах – 462 л.с. и 510 сил – получила 585-сильную модификацию R. Все тот же 4-литровый би-турбо под капотом AMG GT R способен предложить водителю не только возросшую мощность, но и 700 Нм в диапазоне 1900-5500 об/мин, а перенастроенная 7-ступенчатая коробка AMG SPEEDSHIFT с двумя сцеплениями помогает разменивать 100 км/ч за 3.6 секунды. Т.е. GT R отыграл две «десятки» у 510-сильной версии GT S. Скоростной потолок новичка – 318 км/ч.

В честь Нюрбургринга – места, где была проведена основная доводочная работа – особый цвет, предназначенный специально для AMG GT R, получил название «AMG green hell magno». И поскольку создатели AMG GT изначально конструировали автомобиль с прицелом на трек, повороты «Северной Петли» навели инженеров на мысль, что для лучших ощущений от управляемости почти 600-сильной машины стоит расширить колею – как следствие, на автомобиле появились более широкие передние и задние крылья. Значительно переработана аэродинамика: в передней части кузова помимо нового бампера с нарочито крупными секциями воздухозаборников установлен углепластиковый компонент, вариативно формирующий воздушный поток: начиная с 80 км/ч в режиме RACE 2-килограммовая деталь опускается на 40 мм, что на скорости 250 км/ч позволяет получить дополнительное прижимное усилие на передней оси, равное 40 кг. А сзади установлено фиксированное антикрыло с изменяемым углом атаки. В подвеске применены койл-оверы, шасси в целом выполнено полноуправляемым (на небольшой угол поворачиваются и задние колеса)…

Фронтальную часть, помимо измененной аэродинамики, отличает облицовка радиатора в стиле «Panamericana»: так называлась гонка, изначально проводившаяся с 1950 по 1954 годы и пересекавшая Мексику с севера на юг.

Соревнование впервые было устроено в 1950 году правительством этой южноамериканской страны в честь открытия мексиканского участка Пан-Американского шоссе – и в 1952 году Mercedes выставил на старт Carrera Panamericana свою команду из 3 экипажей. Сильнейшим тогда оказался дуэт Карл Клинг/Ханс Кленк на Mercedes 300 SL под бортовым номером 4. Немецкий экипаж выиграл 5-дневную схватку длиной 3,5 тысячи километров даже несмотря на то, что на одном из этапов Carrera Panamericana в лобовое стекло врезался кондор.

Получилось все вполне «обычно» для гонок того времени: экипаж №4 проходил затяжной правый поворот на скорости под 200 км/ч, из-за чего появление автомобиля было неожиданностью для птиц, сидевших на обочине дороги. Для справки: размах крыльев грифа из рода андских кондоров – 3.2 метра. И когда испуганная стая стала разлетаться в стороны от несущегося Mercedes, одна из птичек угодила в правую часть лобового стекла.

Обратите внимание на разбитую правую часть лобового стекла – после инцидента Кленк несмотря на травмы продолжил штурманскую работу

 

Удар был такой силы, что Ханс Кленк на некоторое время потерял сознание. А придя в себя, несмотря на кровотечение – разбитое стекло изрезало штурману лицо – приказал Клингу поддерживать прежнюю скорость. Смыть кровь, очистить салон от стекла и останков птицы удалось лишь через 70 километров…

Представьте, каково пришлось немцу: горы, машина идет в гоночном темпе – а тебе, чтобы сверяться с трассой, приходится вглядываться в дорогу через разбитое лобовое стекло, несмотря на кровь и ветер в лицо.

Сейчас машина, стараниями экипажа прошедшая через все эти испытания и победившая в Carrera Panamericana’1952, экспонируется в заводском музее Mercedes. На фото ниже хорошо видны защитные решетки, которые гонщики установили после той неожиданной горной «атаки»:

Так что оформление фронтальной части AMG GT R получилось не только весьма удачным внешне – оно имеет мощный исторический бекграунд. Что для экстерьера спортивной модели, конечно, имеет особую ценность.

Появление машины в Гудвуде – это, скажем так, разогрев публики: полноформатная премьера AMG GT R, после которой автомобиль поступит в продажу, запланирована на грядущий автосалон в Париже (начнется 29 сентября).

Вслед за AMG GT R дебютирует еще одна новинка в семействе Mercedes-AMG GT: прежние слухи об AMG GT Roadster теперь уже вовсе не слухи, поскольку сейчас модель проходит цикл доводочных работ. Ориентировочно автомобиль представят в начале 2017 года: это будет или Детройт (автосалон пройдет с 8 по 22 января), или Женева (7 – 19 марта). Хотя не исключен и более ранний «засвет», еще в этом году – по типу допремьерного показа GT R в Гудвуде. А уже после официального дебюта в 2017-м машина пойдет в продажу.

Причем, по предварительной информации сначала «трехлучевая звезда» покажет исполнение AMG GT С Roadster, где «С» расшифровывается как «Clubsport»: в среде немецких автопроизводителей это сейчас модное обозначение. А уже потом будет представлена «обычная» версия AMG GT Roadster.

Тех поклонников марки, которых взволновала новость о появлении еще одной открытой модели в линейке Mercedes – да еще и в верхнем сегменте – уже успокоил шеф Mercedes-AMG Тобиас Моерс: «если говорить о внутрифирменной конкуренции, то ее в данном случае не будет: модель SL – это прогулочно-туристический автомобиль, а AMG GT Roadster – открытая спортивная модель». Вопросы есть?

Кстати, помимо AMG GT С Roadster под занавес 2017 года дебютирует и AMG GT С Coupe: модификации «Clubsport» будут позиционироваться как средний вариант между AMG GT S и AMG GT R.

«N.B.!» по предварительной информации отличительными особенностями конструкции AMG GT С Roadster и Coupe станут «расширенный» кузов и подвеска от версии GT R.

Так выглядел 622-cильный Mercedes SLS AMG GT Roadster, который номинально является предшественником парижского дебютанта

 

 

Самым мощным AMG GT станет вариант Black Series –  правда, его появление будет не скорым: герр Моерс прямо говорит, что эта модификация выходит на рынок в качестве финальной, перед снятием модели с конвейера. И добавляет: «AMG GT Black должен стать новым уровнем сочетания мощности и легкости конструкции, мы должны выйти за рамки правил, создать что-то такое, чего от нас никто не ждет. И это автомобиль, который мы просто обязаны выпустить». Учитывая, что официальная премьера модели состоялась осенью 2014 года , «черный» AMG GT мы увидим не раньше, чем через пару лет.

Наконец, венчать модельный ряд Mercedes – естественно, под именем Mercedes-AMG – будет гиперкар мощностью около 1000 л.с., в конструкции которого будет использоваться нынешний (весьма успешный!) «формульный» опыт компании.

Этот автомобиль можно будет с полным правом назвать наследником Mercedes SLS AMG, поскольку даже с учетом новой модификации R актуальный Mercedes-AMG GT является «правопреемником» топовой штутгартской двухдверки лишь номинально: он чуть ли не вдвое дешевле лимитированной серии Mercedes SLS AMG Black Series 2014 модельного года.

Однако, на этот раз речь идет о совершенно иной концепции. Забудьте классическое «мотор впереди, привод на заднюю ось»! Среднемоторный, с гибридным приводом, это будет первый двухдверный топовый Мерс 21 века. Марка наконец возвращается к предметному разговору о венце творения из Штутгарта, который начался 3 года назад!

Концепт Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo 2013 года. Уже тогда штутгартцы дали понять, каким может быть новое топ-купе трехлучевой звезды

 

 

Но если Вы уже представили, как новый среднемоторный гибридный Mercedes ввяжется в схватку за сердца и банковские счета с LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 – не стоит торопиться. Поскольку «трехлучевая звезда» не собирается повторять путь первых в истории гибридных гиперкаров: скорее, речь идет о машине, которая концептуально будет ближе к BMW i8, но по уровню драйва будет сравнима с Ferrari 488 GTB. Т.е. по-сути, нас ждет автомобиль, который займет на рынке собственную, уникальную нишу. Интересно, какой в итоге будет цена новинки?

Опыт заводской команды Формулы-1 в создании болидов с их обилием композитных материалов позволяет разработать монокок, который станет несущей основой автомобиля. При производстве кузова нового двухдверного флагмана Mercedes можно ожидать максимально широкого применения алюминия (кстати, уже известно, что примерно к 2020 году Штутгарт планирует использовать в производстве кузовов новейшие технологии, благодаря чему появится возможность сварки стали и алюминия). Полноуправляемая подвеска появилась на AMG GT R…

Компоновка, гибридный энергоблок, имеющиеся решения по части шасси, know-how в области кузовостроения и «формульная» родословная. Неплохой набор ингредиентов, правда?

Задняя подвеска Mercedes AMG GT R

 

 

Россыпь новых моделей Mercedes-AMG должна помочь продлить сверхуспешную экспансию этого подразделения Daimler AG: если в 2013 году под брэндом Mercedes-AMG было продано 32000 авто, то в 2015 – уже 68000. Кстати, новую гибридную топ-модель планируют представить в следующем году – и таким образом отметить 50-летний юбилей ателье из Аффальтербаха. Между прочим, по этой же причине (и по неподтвержденной пока информации) общий объем выпуска топовых гибридных суперкаров Mercedes-AMG составит 50 единиц.

А теперь угадайте: клиенты каких премиумных брендов готовы полностью передать управление автомобилем электронике? Согласно опросу, проведенному агентством MaritzCX, наибольшая доля таких покупателей – примерно четверть – наблюдается у Mercedes и Infiniti. Объяснение выглядит до банального просто: мол, электроника обеспечит лучшую безопасность движения, нежели человек.

Остается надеяться на слабую выборку при проведении опроса – и на то, что порядка четверти покупателей не превратятся через десять лет в 70-80-90%. Очень не хотелось бы, чтобы комфорт на пару с безопасностью вытеснили драйв и гоночную родословную на обочину автобизнеса. Представляете автономобиль с шильдиком Mercedes-AMG? Вот-вот, Боже упаси.

 

P.S. по результатам первого полугодия’2016 Mercedes обошел по продажам BMW: «звезда» разошлась в количестве чуть более миллиона авто, а «пропеллер» приобрели 986 557 человек. Что дает штутгартцам надежду на то, что в этом году впервые с 2005-го они обойдут извечного соперника из Мюнхена.

 

 

текст – Юрий Бугаев

иллюстрации – Daimler AG

Comment

  • michael kors handbags michael kors handbags 08.09.2016

    Thank you for all of your hard work on this web page. Kate takes pleasure in getting into investigations and it is obvious why. My partner and i learn all about the compelling method you give advantageous guidelines by means of this blog and as well attract participation from some others on this topic so our favorite simple princess is always discovering a great deal. Take pleasure in the rest of the new year. You're the one carrying out a good job.

  • yeezy boost 350 yeezy boost 350 08.09.2016

    Thank you a lot for giving everyone an extremely special chance to read critical reviews from this web site. It is usually so kind plus packed with a lot of fun for me personally and my office mates to search your blog particularly 3 times per week to see the newest tips you have got. Of course, I am just always satisfied considering the sensational tactics you give. Some 1 ideas in this article are without a doubt the best we have had.

  • balenciaga sneakers balenciaga sneakers 08.09.2016

    I wish to get across my gratitude for your kind-heartedness in support of visitors who require guidance on this particular concern. Your real commitment to passing the message across appeared to be astonishingly useful and have all the time enabled ladies just like me to achieve their desired goals. Your amazing warm and helpful help and advice indicates this much to me and even further to my office colleagues. Thanks a lot; from everyone of us.

  • yeezy boost yeezy boost 08.09.2016

    Needed to create you that very little word to finally say thank you yet again over the extraordinary suggestions you've shared above. It has been simply particularly generous with you to convey publicly what many of us would have sold for an electronic book to end up making some profit for their own end, even more so seeing that you might well have done it in case you desired. Those good ideas as well acted to become easy way to be sure that other people have a similar eagerness similar to my own to learn a whole lot more in respect of this problem. I think there are some more pleasurable opportunities in the future for individuals that looked over your site.

  • moncler outlet moncler outlet 08.09.2016

    I definitely wanted to write down a small word to be able to say thanks to you for all of the unique points you are sharing at this site. My considerable internet research has at the end of the day been honored with brilliant concept to talk about with my friends and classmates. I 'd claim that many of us readers are rather blessed to exist in a great site with very many lovely professionals with interesting concepts. I feel rather fortunate to have seen your web page and look forward to some more fabulous minutes reading here. Thanks once more for all the details.

  • Robertwow Robertwow 08.09.2016

    Many thanks for sharing with us, I always find out something new from your posts.
    http://lymeaste.com/buy-college-essay-papers-and-sleep-well-20/
    https://powerfactoryshop.com/?p=1807

  • adidas nmd r1 adidas nmd r1 08.09.2016

    I definitely wanted to write down a brief remark to be able to express gratitude to you for all of the precious tips and hints you are giving at this site. My particularly long internet search has finally been compensated with good quality ideas to share with my family members. I 'd repeat that many of us visitors are unequivocally lucky to be in a wonderful place with very many awesome individuals with very helpful suggestions. I feel rather fortunate to have come across your entire website and look forward to some more excellent moments reading here. Thank you once more for everything.

  • hermes belt hermes belt 08.09.2016

    I wanted to post you the very small observation in order to say thanks a lot yet again on your pleasing knowledge you've provided on this page. It has been simply generous of you to provide publicly exactly what a number of us would've supplied for an electronic book to make some money for themselves, and in particular considering the fact that you could have tried it in case you desired. Those smart ideas likewise worked like the easy way to be aware that other people online have the same eagerness really like my own to figure out a whole lot more regarding this condition. I know there are thousands of more pleasant periods ahead for many who take a look at your blog.

  • yeezy shoes yeezy shoes 08.09.2016

    I together with my buddies were actually checking the nice information and facts located on your web page and then immediately came up with an awful feeling I never expressed respect to the web blog owner for those techniques. The men came totally thrilled to read through them and already have unquestionably been using these things. Appreciate your indeed being well accommodating and also for deciding on varieties of terrific information millions of individuals are really desirous to understand about. Our sincere regret for not expressing gratitude to you earlier.

  • bape hoodie bape hoodie 08.09.2016

    I happen to be commenting to let you be aware of of the nice experience my princess found browsing your site. She mastered some issues, which included what it's like to have an amazing teaching character to let men and women with no trouble grasp some multifaceted matters. You undoubtedly exceeded her expected results. Many thanks for offering those essential, trustworthy, explanatory and cool tips about this topic to Janet.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine