Усім відома пристрасть німців до порядку, її навіть називають головною рисою мешканців Німеччини. Тож, не дивно, що тепер, коли на ринку присутні вже два швидких люксових легковика на електротязі, німці все вирішили зробити як слід. А це значить, що треба визначити, яка з моделей є швидшою в бойовому режимі: один з топових німецьких бензинових седанів чи електричні новачки?
Мюнхен всіма силами намагається знов випередити конкурентів — цього разу за рахунок випуску на ринок одразу двох електричних кросоверів...
Декілька тижднів тому з'явилась перша інформація щодо співробітництва BMW AG та Jaguar Land Rover Group: компанії поєднають свої зусилля для розробки рушійних електрокомпонентів для NEV'моделей, а саме для електромобілів.
Вперше про те, що наступна (третя за рахунком) генерація BMW 1 Series матиме революційні зміни у конструкції, стало відомо ще кілька років тому. І ось тепер ми вже абсолютно точно можемо стверджувати: нова 1 Series справді повністю змінює концепцію побудови компактних баварських хетчбеків.
Вокруг — талый снег, прихватившийся легким морозцом. Под колесами — снежно-водяная шуга. И ни единого луча солнца. Deja vu — несколько недель назад в очень похожих условиях мы знакомились с автомобилем на презентации! Только теперь мне предстояла не короткая презентационная поездка, а полноценное знакомство: передо мной — новый BMW X5 под заводским индексом G05.
Так уж вышло, что новые BMW X3 и X4 2018 модельного года попали в мои руки с очень небольшим интервалом по времени. И я благодарен случаю за возможность, по-сути, «в лоб» сравнить две эти соплатформенные машины, предназначенные для совершенно разных покупателей...
Я Вам скажу, это сильные ощущения: попасть на ездовую презентацию нового BMW X5 буквально через несколько недель после того, как провел весь уикенд за рулем нового X3 и через считанные дни после теста нового кросс-купе X4. Все впечатления как на ладони — вибирай, что больше понравилось, что заставило задуматься... И на чем бы лично ты остановил свой выбор.
Итак, поехали: новый BMW X5 четвертого поколения 2018 модельного года под заводским обозначением G05.
Двухлитровый дизельный классический кроссовер, длиной 4.7 метра и весом 1750 кг...
О каком gran turismo может идти речь?!
Согласен, постановка вопроса спорная. Но преодолев за рулем нового BMW X3 не одну сотню километров, я утверждаю: она имеет право на жизнь. Не в классическом представлении о понятии GT, конечно, и тем не менее это не шутка — тест X3 2018 модельного года вызвал мысли именно о путешествиях в стиле gran turismo.
