Новинки Парижского автосалона-2014: ТОП-5 по версии Sport-Engine. Honda Civic Type R 2015 Concept.

02 октября 2014
(0 голосов)
Author :  

В Париже показали концепт Civic Type R 2015 Concept - и неспроста! А ведь многие уже успели подзабыть, что в начале этого десятилетия пошли разговоры, что всепоглощающий эко-тренд способен погубить «дорожных бойцов» – среди первых потерь значились японские Mitsubishi Lancer Evo и Honda Civic Type R, сгущались тучи над Subaru Impreza WRX...

В ответ на беспокойство энтузиастов Mitsubishi Motor Corporation бодро рапортовала о том, что компания ищет наиболее правильный формат для нового Evo, а в головном офисе Subaru было принято решение выделить «заряженые» модификации Impreza в самостоятельную модель. По итогу Subaru выпускает WRX STI, а Mitsubishi, похоже, все-таки поставила крест на Evo в его прежней ипостаси – преемника у «десятки» не будет; вместо Lancer Evo «три бриллианта» планирует начать выпуск мощного гибридного кроссовера, в котором будет реализована идея «идейного наследника» прежних Evolution, но с учетом тенденций 21 века.

Что до Honda, то два года назад здесь же, на автосалоне в Париже, стало известно, что в Токио все-таки решили продолжить работы над R-серией Civic – руководство сумело побороть сомнения экологического характера. А год назад, на автосалоне во Франкфурте, президент европейского подразделения Honda Манабу Нисимае подтвердил: четвертое поколение Honda Civic Type R будет оснащаться наддувным двигателем…

Тут, пожалуй, стоит вспомнить, что представлял из себя предыдущий Civic Type R.

Восьмое поколение Civic в исполнении Type R покупателям предложили в качестве автомобиля 2007 модельного года, после его дебюта в Париже’2006. Под капотом был установлен 2-литровый 200-сильный 16-клапанный атмосферный мотор, работавший дуэтом с 6-ступенчатой «механикой». Пиковая мощность достигалась на 7800 об/мин, а максимальный крутящий 193 Нм был доступен при 5600 об/мин, благодаря чему  автомобиль весом 1320 кг разгонялся до 100 км/ч за 6.6 секунды.

И вот теперь в истории Civic Type R наступает турбо-эра…

Строго говоря, новый Civic Type R в качестве концепта показали еще весной этого года, в Женеве. Но в наш рейтинг ТОП-5 новинок швейцарского автофорума машина не попала.

Сейчас пройти мимо Type R было просто нельзя, поскольку в отличие от весеннего дебюта, сейчас мы говорим о предсерийном европейском показе топового хэтча гольф-класс от Honda – на 2015 год намечен старт продаж.

Первое и весьма значимое: в классе горячих хэтчбеков отмечен повальный отказ от стильных 3-дверных модификаций в пользу более вместительных и удобных 5-дверок. Не избежал этой участи и новый Type R: хочешь пользоваться спросом и рейлингами на крыше обзаведешься! Что же касается внешности в целом, то еще более «космический» дизайн – по сравнению с восьмым поколением Civic - сами хондовцы объясняют с чистосердечностью ребенка: шеф-дизайнер проекта Масару Хасегава говорит, что нынешний модельный ряд Honda выглядит не слишком-то вдохновляюще, а им очень хотелось порадовать фанатов марки в Европе. Поэтому они взяли и сделали автомобиль, который вызывает ощущения, будто он только что съехал с гоночного трека – с него успели только снять номера и спонсорские наклейки.

Под капотом у машины 2015 модельного года установлен по-прежнему 2-литровый i-VTEC’мотор, однако новый Civic Type R обладает потенциалом, как сказано в релизе, «более 280 л.с». Шеф проекта Civic Type R 2015 Суехиро Хасси без лишней скромности говорит, что среди четырех моделей, несущих фирменную приставку Type R – Civic, Accord, Integra и NSX – инженеры еще ни разу не получали такого сочетания мощи, крутящего момента и в итоге приемистости двигателя. Замахнуться с хэтчем гольф-класса на NSX, да еще в версии Type R – это надо уметь. И если это говорит шеф проекта… Да, мы тоже заинтригованы!

Трансмиссия – по-прежнему 6-ступенчатая «механика». В подвеске использованы адаптивные аммортизаторы, разработанные специально для этой модификации Civic и позволяющие при желании сделать машину еще более отзывчивой. Для этого инженеры создали режим «+R», активация которого делает педали газа еще более точными, двигатель может переключаться на следующую передачу на более высоких оборотах, подвеска становится жестче – словом, разработчики Civic Type R 2015 постарались, чтобы в повседневной эксплуатации автомобиль был максимально практичным, но по настроению его владелец мог выбраться и на трек. Само собой, «+R» делает более острым и рулевое управление, при создании которого были использованы специальные гасители паразитных колебаний – автомобиль ведь остался переднеприводным, а мощность подбирается к 300 л.с…

Собирать Civic Type R 2015 будут на британском заводе Honda в Уиндоне (Великобритания).

Главные соперники Civic Type R –  2.3-литровый 330-сильный 5-дверный Ford Focus RS 2015 (который так же будет переднеприводным),  2-литровый 300-сильный полноприводный 5-дверный Volkswagen Golf R (способный разменять сотню за 4.9 с) и будущий Renault Megane RS. А если не забывать о том, что Nissan воскресил модель Pulsar для конкуренции с Volkswagen Golf и в Париж-2014 привезли 1.6-литровый 190-сильный 5-дверный Pulsar NISMO… К бабке не ходи, ниссановцы на этом не остановятся – и впереди у нас еще более мощная версия Pulsar. В общем, будет весело.

 

текст – Юрий Бугаев

иллюстрации – Honda Motor Co., Ltd. и George Buch

 

МАТЕРИАЛ ПОДГОТОВЛЕН БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДДЕРЖКИ ОФИЦИАЛЬНЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ МАРКИ.

Comment

  • Edmundo Marse Edmundo Marse 02.10.2014

    I just want to tell you that I'm new to blogging and site-building and certainly savored you're blog site. Almost certainly I’m planning to bookmark your website . You amazingly have excellent posts. Thanks a lot for sharing with us your blog.

  • Freeman Freeman 02.10.2014

    Unquestionably believe that which you said. Your favorite reason seemed to be at the
    internet the easiest factor to take into accout of. I say to you,
    I certainly get irked while other people
    think about concerns that they just don't recognize about.
    You managed to hit the nail upon the highest and also defined out
    the entire thing with no need side-effects ,
    people can take a signal. Will probably be again to get more.
    Thanks

  • Marcelino Marcelino 02.10.2014

    What's up to all, it's in fact a nice for me to pay a quick visit this web site, it contains
    precious Information.

  • hey hey 02.10.2014

    This is a topic which is near to my heart... Many thanks! Where are your contact details though?|

  • Tamera Tamera 02.10.2014

    It's an awesome post in favor of all the web visitors; they will obtain advantage from it I am
    sure.

  • Ahmad Ahmad 02.10.2014

    A tree care service can assist to get this handled.

  • Vallie Vallie 02.10.2014

    A tree care service may also help to get this dealt with.

  • Nida Nida 02.10.2014

    Aw, this was a really good post. Taking the time and actual effort to generate a top notch
    article… but what can I say… I hesitate a lot and never seem to get anything done.

  • Bret Bret 02.10.2014

    Hi! I know this is kind of off topic but I was wondering
    if you knew where I could locate a captcha plugin for my
    comment form? I'm using the same blog platform as yours
    and I'm having problems finding one? Thanks a lot!

  • Zara Zara 02.10.2014

    Good article. I will be dealing with a few of these issues as well..

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine