Сьогодні хоч і не п'ятниця, але восьмий за ліком Alfa-епізод визвільного спротиву виходить саме сьогодні. І я впевнений, Ви зрозумієте, чому так сталося.

Чергова п'ятниця, цього разу з сьомим за ліком Alfa-епізодом визвольного спротиву.

Сьогодні мова піде про один з найдивніших концептів Alfa Romeo – ним став дебютант Туринського автосалону-1975 під назвою Eagle.

П'ятниця. Шостий епізод п'ятничної AlfaЕстетики визвольного спротиву – на старт! Враховуючи реакцію на публікацію нарису у минулу п'ятницю про серійну Alfa Romeo 164, нам спало на думку, що варто продовжити тему 164-ї моделі.

Історія із звітністю Tesla та подальшими подіями із твітом Ілона Маска та шаленим падінням капіталізації наймоднішого виробника електромрбілів — чи не найкращий приклад того, що насправді становить собою нинішня оцінка компанії з Техасу.

Доведено життям: якщо є щось не просто чудове, а захоплююче чудове — цим варто насолоджуватися, поки воно є. Бо коли щось таке закінчується, чекати на повторення відчуттів щірого захвату можна роками — і так нічого й не дочекатися.

Але життя прекрасне тим, що з цього правила трапляються виключення — й інколи щось прекрасне не просто повторюється, а до того ж має ще більш приголомшливий вигляд.

Саме така історія трапилася із Maserati GranTurismo.

Сьогодні п'ятниця – тож, прийшов час чергового Alfa-епізоду визвольного спротиву. Цього разу п'ятого за ліком. Його буде присвячено моделі, що дебютувала 35 років тому, на Франкфуртському автосалоні'1987.

Останнього разу ми зверталися до теми унікальних Ferrari трошки менше року тому. І от сьогодні у casa del Cavallino rampante презентували свій черговий шедевр. Який так само, як і герой нашої минулої публікації, буде створений у єдиному примірнику...

Четвертий епізод визвільної Alfa-естетики буде максимально лаконічним: ми просто маємо змогу помилуватися рідкісними кадрами фантастичного дуету Alfa Romeo 156 GTA та Alfa Romeo 147 GTA.