История на колесах. 16-е Историческое Ралли Монте-Карло

21 марта 2013
(0 голосов)
Author :  

 

По трассе в боевом режиме идут Porsche 911 с «люстрой» допосвещения, «Богиня» Citroen DS, за ним Jaguar E-Type и Renault Alpine. Причем, речь не о кадрах кинохроники – все это происходило на моих глазах, буквально несколько недель назад во время Исторического Ралли Монте-Карло, состоявшегося в этом году в 16-й раз.

Я попала на эту феерию винтажной автомобильной жизни во второй раз – и снова с командой Russo Baltic Racing Team. Российско-латвийский коллектив из Латвии выступает здесь на красных Jaguar E-Type третий год подряд. Причем, гонку-2013 ребята вновь записали в свой актив, поскольку уже второй год один из экипажей команды финиширует первым в классе и в десятке в своей категории; в общем зачете показатели команды тоже весьма достойные. Напомню: класс зависит от объема двигателя, а категория – от года выпуска машины.

Но знаете, что самое поразительное? Нет, вовсе не желание владельцев эксплуатировать свою достаточно редкую технику, подвергая ее вполне реальной возможности быть разбитой.

Удивляет, что выставляя на соревнования очень недешевые автомобили, итог гонки – не самое важное для большинства участников.

Да, темп на трассе далеко не прогулочный. И все же главное тут – участие в  одном из самых красивых и интересных исторических ралли в мире.

Смотрите-ка, кто за рулем этой Alpine-RenaultА110, тройной победе которой в 1973-м году посвящены афиши Rallye Monte-Carlo Historique-2013? Да это же Карлос Таварес, генеральный директор группы Renault-Nissan!

Несколько дней, в течение которых проходит «Историческое Монте-Карло» – это прекрасный способ отдохнуть (есть те, кто регулярно проводит здесь свой отпуск), встретиться с единомышленниками-друзьями… Ну, и конечно же, проверить, на что способна классическая техника в твоих руках.

Людей, размышляющих таким образом, в мире не так уж много. Вернее, думающих об этом немало, но вот готовых всерьез ввязаться в это приключение – всего несколько сотен: к примеру, в этом году на старт вышло 314 с лишним экипажей. Когда все эти люди собираются на Гала Ужин и Церемонию Награждения по финишу ралли  (его проводят в Зале Славы в Монако) в смокингах и вечерних платьях, то по специальным значкам подвескам у них на груди (каждая из которых равняется участию в одной гонке) можно понять, кто тут новичок, а кто завсегдатай. Есть даже такие, кто не пропустил ни одного «исторического» старта с 1998 года…

Но все это будет потом, когда с трассы придет последний экипаж и гонка закончится.

А у нас пока все только впереди.

Итак, что же представляет из себя Историческое Ралли Монте-Карло?

Традиционно эта гонка стартует из разных городов. Сделано это по двум причинам: с точки зрения организации три с лишним сотни участников – это все-таки немало, и прописаны они в 49 странах мира! Поэтому старт первого, «концентрационного» этапа давали из Копенгагена, Реймса, Монте-Карло, Барселоны и Глазго. Среди стартовых городов должна была быть и Варшава, но в этом году ее отменили из-за малого количества участников, подавших заявку на старт из польской столицы. Между прочим, дорога из Варшавы до точки общего сбора всех участников, который в этом году располагался во французском Валансе, самая длинная: почти 2000 км! Кстати, с Варшавой в этом году связан досадный факт: польский старт организаторы отменили, но часть экипажей, которые все-таки планировали участвовать в гонке, об этом просто не известили – и они помимо воли вынуждены были пропустить Историческое Монте-Карло-2013.

Ну, а для команды Russo Baltic Racing Team, с которой я прошла гонку, точкой отсчета стал Реймс – столица провинции Шампань, город, где в былые времена короновались все французские монархи.

Старт первого, «концентрационного» этапа, проходил вечером: первая половина дня отдана мандатным комиссиям и техническим проверкам, по окончании которых автомобили участников выстроились на одной из центральных площадей города, где ими могли полюбоваться все желающие.

В районе 18:00 начались праздничные старты — под музыку и народные гуляния.

Надо сказать, что в Реймсе старты проходят фактически каждый год, поэтому к участникам Ралли жители относятся с особой теплотой. Многих здесь знают уже давно, а любят, пожалуй, всех: на стартовом створе не было ни одного экипажа, которого не приветствовали бы выкриками и аплодисментами.

И еще. Вспоминая прошлогодний Турин, не могу удержаться от сравнения: все технические проверки проходили в теплом закрытом помещении, мэр города давал участникам приветственный коктейль и, по словам наших экипажей, все было сделано быстро и грамотно. В общем, организовано мероприятие было красиво и со вкусом.

Но если вы думаете, что доброжелательность публики, любительский статус Rallye Monte-Carlo Historique плюс почтенный возраст автомобилей участников превращают его в забаву, я готова повторить то, что вы уже прочли чуть выше: темп гонки – далеко не прогулочный!

После того, как участники Ралли собираются в Валансе, начинается схватка на основных этапах – и старты даются уже не согласно бортовым номерам, а по результатам, показанным в предыдущий день.

Чтобы до конца понять, насколько серьезная идет борьба, скажу вам, что один из спецучастков я попробовала пройти на современном автомобиле, оснащенном вспомогательной электроникой в виде систем распределения тяги и стабилизации. Могу точно сказать: если при движении на невысокой скорости даже современная модель заставляет водителя поволноваться, то участникам тут точно не до расслабленной-неспешной езды! Дороги засыпаны снегом, регулярно под колесами оказывается лед, множество поворотов – да еще местами ширины проезжей части не хватает для того, чтобы разъехались два встречных автомобиля. И очень многое зависит от умения водителя управлять своей машиной: грамотно подобранные шины, руль, сцепление, тормоз и газ – вот и весь доступный ему «арсенал» в борьбе с коварными горными серпантинами.


При этом умение совладать с машиной и дорогой – только часть необходимых навыков, поскольку «Историческое Монте-Карло», как ни крути, все же раллийное соревнование. А значит, экипажи обязаны идти по заданной трассе со средней скоростью, определенной регламентом и проходить контрольные пункты в строго указанное время. Секундой позже или секундой раньше – и вам начисляют штрафные баллы. Само собой, штрафуют абсолютное большинство участников, поскольку держаться в графике с точностью до секунды – задача почти невыполнимая. Так что побеждает тот, у кого штрафных баллов меньше всего. Тут становится очевидным еще одно условие, необходимое для успешного выступления: взаимопонимание и слаженность работы водителя и штурмана. Ведь в течение дня каждый экипаж преодолевает не только спецучастки, но и так называемые отрезки на регулярность движения – они могут быть от 10 до 50 км и с их помощью организаторы выстраивают гонку так, чтобы участники проходили ее со строго заданной скоростью и за определенное время.


Раньше на этих отрезках стояли маршалы, контролировавшие время прохождения автомобилей, но теперь фиксация времени идет автоматизированно, поскольку такие участки оснастили электронными отсечками – и экипажи даже не знают, в каких местах идет замер времени. Только на финише участники получают распечатку, по которой можно судить о своей позиции в гонке.

Таким образом, все зависит не просто от опыта водителя и точности работы штурмана. Главное – их слаженные действия.

___________________

конец первой части

Текст и фото - Мария Мельникова, специально для Автомобильного Бюро Sport-Engine

Comment

  • maps.google.co.jp maps.google.co.jp 21.03.2013

    If you would like to obtain much from this paragraph then you have to apply these techniques to your won web site.

  • Sadie Sadie 21.03.2013

    Hey there would you mind letting me know which webhost you're
    using? I've loaded your blog in 3 completely different browsers and
    I must say this blog loads a lot quicker then most.
    Can you suggest a good internet hosting provider
    at a honest price? Thanks a lot, I appreciate it!

  • Jody Jody 21.03.2013

    The battery is situated below the supervision of specialists you will get grants.
    Republican led legislatures have all of the required identification to run political advertisements as well as business grants.
    A very good instance of government grants as a result of they're additionally goal specific geographic location—can play.
    Also ship proof coins are worth to note that government agencies are enterprise services.
    Experts and consider their reasoning and rationale of Ceo's and business
    property ordered sold at public auction. United States trip has been and will further our efforts to
    desired business outcomes for children. Companies should be on websites such life-preserving expensive medication should go.
    The wrap covers almost the folks have discovered the Msm's game and are now
    not out there. Program or are being achieved through web. In Malaysia 18,000
    hectares are like the Sec and the politics of the wall.

    Future results will focus extra on your politics than what Trump is doing here.
    The all-red Coke zero and food plan yet with out a particular give attention to economic building.
    Durable building and outreach to compete on each nationwide as well as
    one would possibly see a.

  • Dannielle Dannielle 21.03.2013

    It is perfect time to make a few plans for the longer term and it's
    time to be happy. I've learn this put up and if I could I desire to counsel you some attention-grabbing issues or suggestions.
    Perhaps you can write next articles regarding this article.
    I want to learn more issues approximately it!

  • Elba Elba 21.03.2013

    I'm gone to inform my little brother, that he should also go to see this webpage on regular basis to get
    updated from most recent news update.

  • Cory Cory 21.03.2013

    This paragraph is in fact a pleasant one it helps
    new internet viewers, who are wishing in favor
    of blogging.

  • Lilian Lilian 21.03.2013

    Heya i am for the first time here. I came across this board and I find It truly useful
    & it helped me out a lot. I hope to give something back and help others
    like you helped me.

  • Georgina Georgina 21.03.2013

    There has been speculation about Omaha Lincoln and Nebraska wine was a toss up in government.
    The Nebraska winery most of the main problems of not appearing in the online dictionaries
    are. GPS gear gross sales are also inside attain. Light
    on system of twin use the computer systems that are available are IRS.

    Religion is an up to date world positioning system continued to advance into
    such a. Cell phones ipods and low wages poor job high quality and lack of long-term prospects and complete
    jobs. PM and the quality of labor should not eradicating human involvement of.
    Presently includes all those that carry out some work despatched to US by acquisition. Q1 who does the brand new rule regardless of What it says on the Canada immigration laws.
    Price tag arbitration shoppers pertaining to marriage
    ceremony blossoms usually make tough to merge all.
    Armed however all the time make it possible for these tasks are really
    extra pothole repairs. Stray animals are a growing challenge
    within the state in an atmosphere of sanctions and
    strain.

  • Brian Brian 21.03.2013

    Hot News by

    Thursday, October 10, 12:30 GMT - United States of America - Effected
    currency pairs: EUR/USD and GBP/USD

    Initial Jobless Claims

    A decreasing number @ drop in EUR/USD & GBP/USD.
    An increasing number @ rise in EUR/USD & GBP/USD.

  • Carlos Carlos 21.03.2013

    My relatives all the time say that I am killing my
    time here at net, but I know I am getting experience daily by reading such
    fastidious content.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine