Вторую гонку итальянской серии Кубка Porsche Carrera принимал «Автодром имени Энцо и Дино Феррари» – трек, расположенный возле городка Имола, в равной степени как опасный, так и любимый гонщиками. Именно здесь, после непростого начала сезона, Tsunami RT –Centro Porsche Padova напомнила соперникам, какая команда является действующим чемпионом Carrera Cup Italia…
Второй выездной этап Porsche Carrera Cup France в Бельгии являлся гонкой поддержки раунда Чемпионата Мира по Гонкам на Выносливость «6 часов Спа-Франкоршам». Представьте себе эту атмосферу: на один уикенд Спа стала столицей автоспортивного мира!
В гостиницах – аншлаг, по городу перемещаются самые разные модели в топовых и специально подготовленных модификациях. Вечером, на одной из самых уютных и красивых городских площадей, вся эта разношерстная компания собралась для участия в торжественном параде. Это не Ле-Ман или Монако – чтобы поучаствовать или просто поболеть за гонщиков, не нужно ехать за тридевять земель: выше описана атмосфера накануне открытия сразу двух гоночных кольцевых серий – Национальной Серии Лтава Атак -2016 и Ukrainian Time Attak Cup – которые стартовали в конце апреля в Полтаве…
В этом году Porsche Carrera Cup Italia празднует свой первый круглый юбилей: сезон’2016 – 10-й по счету для этой гоночной серии. Учитывая, что в минувшем сезоне команда Tsunami стала в Porsche Carrera Cup Italia сильнейшей, а так же беря во внимание серьезные изменения в правилах, накануне старта 10-го сезона было понятно: борьба в этом году будет непростой и интересной. Что и подтвердила первая же гонка в Монце…
Начало Carrera Cup France для Tsunami RT Centro Porsche Padova получилось крайне противоречивым. С одной стороны – ряда событий точно хотелось бы избежать. А с другой стороны, два подиума создают настроение!
Украинская команда, выступающая на Porsche 911 в Европе? Не так давно любителям кузовных гонок в нашей стране подобное могло разве что присниться: слишком уж далек был отечественный автоспорт от подобного уровня…
В алфавитном порядке: Abarth 500, BMW M3, Mitsubishi Lancer Evo разных поколений, их извечный соперник Subaru Impreza WRX так же в разных исполнениях, Nissan 350 Z, Porsche Cayman, Renault Clio RS… Такой парк моделей, собранный в одном месте, привлек бы внимание в любой точке мира. Тем более, когда владельцы этой техники собрались не позагорать в пляжном клубе, а расчертить асфальт поворотов гоночной трассы колесами своих любимцев.
На минувших выходных закончился формульный сезон F1’2015. И пока команды подводят итоги года, под эгидой Международной Автомобильной Федерации зарождается совершенно новая гоночная серия. И похоже, что у боссов нынешней Formula-1 есть все основания беспокоиться по этому поводу…
В финальной части серии публикаций, посвященной 45-летию первой победы Porsche в Ле-Мане, мы предлагаем вспомнить, какой была гонка этого сезона, в которой заводская команда немецкой компании вновь стала сильнейшей.
Во второй части мы рассказали, с какой моделью Porsche дебютировала в Ле-Мане в 1951 году и что нынешний прототип класса LMP1 более, чем в двадцать раз мощнее дебютанта компании. Рассказали мы и о том, как появилась машина, которая принесла компании первую победу в абсолютном зачете. Пришло время вспомнить, благодаря чему 45 лет назад была добыта самая первая победа Porsche в Ле-Мане.
Несколько десятков участников, несколько тысяч зрителей, несколько десятков градусов на термометре, запах высокооктанового бензина и много красивых девушек. Вот вам краткое описание главного украинского автоспортивного события этого лета – WOG Drive Fest-2015.
В первой части мы остановились на том, что у конструкторов прототипов класса LMP1 нет ограничений на тип ДВС, накопителя энергии, или тип привода (передний, задний, полный). Но есть четкое требование: машина должна иметь гибридную силовую установку…
Прототипы, способные развивать свыше 300 км/ч, выстроились в шеренгу изрядной длины и накатывают к линии старт-финиш. Секундная стрелка классических Rolex подбирается к часовой и минутной, указывающих на 3 часа дня «по Парижу». Взмах флага цветов Франции...
Раз в году сутки начинаются не в 0 часов 0 минут, а именно так.
Двадцать лет назад Джон Баркер видел, как именно этот Jaguar XJR-9 выиграл Ле-Ман. Сейчас, под проливным дождем, он собирается сесть за руль 720 сильной версии, полностью подготовленной к гонкам.
25 мая пройдет Гран-При Монако – самая престижная и яркая из гонок, входящих в современный календарь Чемпионата Мира по Гонкам класса Формула-1. Впервые на стартовую линию гоночные машины вышли здесь 85 лет назад…
Посвящается 55-летию марки MINI и 50-летию победы классического Mini Mark I в одном из самых сложных ралли в мире.
На минувших выходных закончился 35-й по счету ралли-марафон «Дакар».
Обзор субботы Ле Мана-2011 мы закончили на том, что пелотон на протяжении 2 часов следовал за safety-car'ом – и того, как гонщики продолжили гонку в боевом режиме, мы не увидели: пора было отдохнуть после 10 часов слежения за событиями марафона.
Самая старая на планете гонка, проверяющая человека и технику на выносливость, была задумана в 1923 году – и остается самым известным в мире суточным марафоном по сегодняшний день.
Мы переработали хронометраж, который вели на протяжении 19-ти из 24 часов, вспомнили самые захватывающие моменты – и предлагаем Вам свое видение легендарного соревнования.
Итак, джентльмены, заводите свои моторы!
Такое бывает редко, но все же бывает: они остались экипажем до конца. Победители Ле-Мана-1959 Кэррол Шелби (на фото справа) и Рой Сальвадори (второй справа) ушли от нас с интервалом в несколько недель…
